Bursa u bë e preferuara e re e industrisë së logjistikës

Bursa është bërë i preferuari i ri i sektorit të logjistikës: Sektori i logjistikës ka kthyer rrugën e tij drejt Bursës, rëndësia strategjike e së cilës është rritur me projektet e saj të trenave me shpejtësi të lartë dhe autostradave, si dhe vëllimin e saj të tregtisë së jashtme. Konkurrenca në sektorin ku në 2 vite janë shtuar 71 aktorë të rinj është në nivele të larta.
BURSA -Sektori global i logjistikës me rritje të shpejtë ka filluar të zhvendoset nga Stambolli, të cilin e ka bërë një bazë në Turqi, në rajonet ku prodhimi dhe industria janë të përqendruara. Bursa, e cila shquhet për sektorin e automobilave, tekstilit, makinerive dhe ushqimit, ka zënë vendin e saj në mesin e të preferuarve të rinj të sektorit të logjistikës. Bukuria e qytetit; Ndërsa numri i anëtarëve që i përkasin kompanive dhe degëve në sektorin e logjistikës dhe transportit, i cili ishte 2012 në Dhomën e Tregtisë dhe Industrisë Bursa (BTSO), në vitin 13, arriti në 71 me 84 anëtarë të rinj në dy vitet e fundit. Në Bursa, e cila synon të bëhet një pozicion qendror në transportin logjistik, përgatitjet për Samitin e Logjistikës po bëhen gjithashtu në kuadër të projektit të fshatit logjistik të kryer nën udhëheqjen e BTSO. Përfaqësuesit e sektorit, të bashkuar në mendimin se Bursa ka ardhur në një pozicion strategjik përsa i përket logjistikës, tërheqin vëmendjen për rritjen e shpejtë të numrit të kompanive që operojnë në qytet, gjë që intensifikon konkurrencën.
Menaxheri i Projektit dhe Zhvillimit të Biznesit Sittnak AŞ Mustafa Yazıcı, i cili nënvizoi interesin në rritje për Bursa, ia atribuoi këtë faktit se 30-40 për qind e xhiros së sektorit të logjistikës u krijua nga kompanitë rajonale. Duke deklaruar se formacioni në Bursa u përhap me degëzime, Yacızı tha: “Bursa filloi të vepronte si një urë veçanërisht në rajonet e Marmarasë Lindore dhe Jugore dhe Anadollit Qendror në transportin detar dhe tokësor, duke përjashtuar transportin ajror. Duke marrë parasysh të ardhmen e transportit hekurudhor në të ardhmen e afërt, ai vjen në një pozicion strategjik përsa i përket logjistikës. Kompanitë kryesore dhe nën-industri të automobilave të vendosura në Bursa janë në shumicë. Industria e automobilave kërkon lëvizshmëri shumë të shpejtë pasi kostot e aksioneve janë shumë të shtrenjta. Kompanitë e logjistikës mund të përmirësojnë veten deri në atë masë sa të arrijnë këtë aftësi të dëshiruar të lëvizjes së shpejtë. Në këtë aspekt, kompanitë e Bursës janë të një rëndësie jetike për sektorin e logjistikës”, tha ai.
Duke theksuar se numri i lojtarëve në sektorin e logjistikës në Turqi është shumë më i lartë se sa duhet të jetë, Yazıcı argumentoi se ka një konkurrencë jonormale për këtë arsye.
“Ka një tkurrje të pjesës së tregut paralelisht me interesin”
Menaxheri rajonal i Ekol Logistics Southern Marmara Tülay Gül informoi se paralelisht me rritjen e interesit në Bursa, pjesa e tregut po zvogëlohet dhe se kompanitë që nuk e kuptuan potencialin në qytet dhe nuk investuan deri më sot, filluan të sulmojnë në periudha e fundit. "Bursa ishte një qytet që mbeti në hije nga Stambolli për sa i përket industrisë deri vonë," tha Gul, duke shtuar, "Me kalimin e Stambollit në automobila, filloi të tërheqë vëmendjen e kompanive. Ne parashikojmë që Bursa, e cila ka një infrastrukturë logjistike të zhvilluar, do të bëhet një bazë logjistike në të ardhmen me zhvillimin e mëtejshëm të ekonomisë së saj.” Duke theksuar se si Ekol e panë potencialin e Bursës në vitin 1996, bënë investime dhe vazhduan bashkëpunimin afatgjatë me klientët e tyre bazuar në dialog dhe besim serioz, Gül u shpreh se e shohin pozitivisht rritjen e konkurrencës në rajon. nënkuptonte edhe një rritje të cilësisë.
"Rritja e vëllimit të tregtisë së jashtme e ka bërë qytetin në qendër të vëmendjes"
'Rritja e vëllimit të tregtisë së jashtme e ka bërë qytetin në qendër të vëmendjes' Menaxheri rajonal i DHL Global Forwarding Southern Marmara, Serkan Timur tha se kur merret parasysh tregtia e jashtme e Turqisë, Bursa renditet e treta me pjesën e saj të eksportit. Timur tha: “Pritja jonë, veçanërisht për shkak të investimeve të bëra në sektorin e automobilave në rajon, është që vëllimi i eksportit të rritet dhe Bursa të vijë në vendin e dytë për nga vëllimi i eksportit pas Stambollit në 10 vjet”, duke shtuar se. Rritja e vëllimit të tregtisë së jashtme në rajon është vënë në qendër të vëmendjes së kompanive logjistike në përputhje me planet afatgjata.Ai theksoi se do të vijë. Duke vënë në dukje se portet e Gemlik kanë bërë përparim të madh në aspektin e kapaciteteve dhe përdorimit të infrastrukturës teknologjike falë investimeve në 10 vitet e fundit, Timur tha: “Mundësitë e kompanive eksportuese në Bursa dhe rrethinat e saj për të përdorur shërbime alternative në transportin detar dhe për t'i ofruar klientëve të tyre në një kohë më të shkurtër janë rritur ndjeshëm. Kjo e ka bërë rajonin tonë më tërheqës për investitorët.”