Ministri i Pyjeve dhe Çështjeve të Ujërave Prof. Dr. Duke iu referuar investimeve dhe hapjeve të bëra në të kaluarën, Veysel Eroğlu tha: “E di që në të kaluarën ministri ka shkuar të hapë një tualet, të shikojë në internet dhe do të shohë. Por tani ne po ndërmarrim projekte gjigante dhe falë Zotit, jemi krenarë për këtë”, tha ai.
Ministri i Transportit, Çështjeve Detare dhe Lidhjeve Lütfi Elvan dhe Ministri i Pyjeve dhe Çështjeve të Ujërave Prof. Dr. Veysel Eroğlu mori pjesë në "Ceremoninë e hapjes së autostradës" të mbajtur në Afyonkarahisar. Duke folur në hapjen e ceremonisë së zhvilluar në kryqëzimin Kutahya-İzmir në Afyonkarahisar, ku fillon rruga e ndarë Kutahja, ministri Eroğlu kujtoi se qeveria ka bërë investime të mëdha në Afyonkarahisar në krahasim me vitet e mëparshme. Ministri Eroğlu, duke deklaruar se në Afyonkarahisar janë bërë investime në vlerë prej 9 miliardë TL që nga viti i kaluar, tha: “Ministria e Transportit, e cila bëri investimin më të madh ndër investimet e kryera, investoi 2.9 miliardë TL. Ka akoma më shumë për të bërë. Në të kaluarën dihej gjendja e rrugëve, kur shkoja në Stamboll, Ankara dhe Izmir, ishte shumë e vështirë të shkoja atje. Në të kaluarën, për të shkuar në Stamboll duheshin 10-12 orë. A mund të kapërcehen rampat e Bileçikut? Nuk ishte e mundur të shkosh në Antalia para 6 orësh. Por tani. Afyonkarahisar është udhëkryqi i të gjitha rrugëve, të gjitha rrugët të çojnë në Romë, por ne e kemi hequr atë dhe themi se të gjitha rrugët të çojnë në Afyonkarahisar.
Autostrada është një institucion që është krenaria jonë. Në të kaluarën rrugët e ndara ishin aq të pakta sa ishin vetëm 5 mijë kilometra, 80 mijë kilometra rrugë u ndërtuan në 5 vjet, por tani Autostrada ka shkruar një epope me 17 mijë e 600 kilometra rrugë të ndara. Ka pasur një tunel Bolu në të kaluarën, qeveritë e kaluara nuk mund ta përfundonin atë për 30 vjet, ata thanë, 'A duhet ta kthejmë këtë vend në një magazinë patate apo ta mbyllim atë?' Kryeministri ynë në atë kohë Rexhep Tajip Erdogan dha udhëzime dhe u hap me shpejtësi rrufeje. Shikoni, nuk është vetëm tuneli Bolu, ju hyni nga Bozüyük në rrugën tuaj për në Stamboll dhe dilni nga kryqëzimi Sakarya. “Në fillim qeveria jonë hapte vetëm 600 kilometra tunele në vit në Turqinë e vjetër, por tani Departamenti i Autostradave po ndërton 13 mijë metra tunele në vit, pra 25 herë më shumë punë. Kjo është Turqia e re, kjo është rruga e Erdoganit, e cila na hapi rrugën”, tha ai.
PO HAPIM 458 MILION TL INVESTIME NJEHERESH
Në fjalën e tij, ministri Eroğlu u ndal në investimet e bëra gjatë qeverive të mëparshme dhe tha:
Shiko sa kilometra rrugë po hapim, nuk vjen kryeministër, po vijnë vetëm ministra, po hapim investime 458 milionë TL njëherësh. Unë e di që në të kaluarën kam shkuar te ministri për hapjen e një tualeti, shikoni në internet dhe do të shihni. Por tani po ndërmarrim projekte gjigante dhe falë Zotit, jemi krenarë për këtë. Afyonkarahisar ka 500 kilometra rrugë të ndara. Në të kaluarën ishte e mundur të kalonim Grykën e Damlalit në Sandıklı, belin Köroğlu në rrugën e Ankarasë dhe Rampat e Bilecik, por tani kemi shpuar malet dhe kemi hapur rrugë dhe do të vazhdojmë ta bëjmë.
SOT 50 PËR qind E RRUGËVE TË AFYONKARAHİSAR JANË RRUGË TË NDARA
Duke folur në ceremoni, ministri Elvan tërhoqi vëmendjen për investimet e transportit të kryera në Turqi dhe Afyonkarahisar dhe foli për investimet e bëra në fushën e rrugëve të ndara dhe të trenit të shpejtë (YHT). Duke u shprehur se është bërë përparim i dukshëm në zonën e ndarë të rrugës në Afyonkarahisar, ministri Elvan tha se “Afyonkarahisar është një qytet që është bërë simbol i pavarësisë. Afyonkarahisar është qyteti i zemrave tona me njerëzit dhe dëshmorët e tij. Ne jemi gjithashtu krenarë që ju hapim rrugën. Nëse e pajisnim Afyonkarahisarin me rrugë të ndara, ndërtonim një aeroport, sollëm YHT dhe e kthenim Afyonkarahisarin, i cili ishte i privuar nga informatika dhe komunikimi, në një qytet evropian, kjo është për të fituar zemrat tuaja.
Kur erdhëm në pushtet, vetëm 25 kilometra nga 54 kilometra rrugë provinciale dhe shtetërore në Afyonkarahisar ishin rrugë shtetërore. Por sot, gjysma e rrugëve të Afyonkarahisarit, pra 50 për qind, janë rrugë të ndara. Tani po e bëjmë Afyonkarahisar të pandërprerë me Marmara, Mesdhe dhe Egje me rrugë cilësore. Për në Antalia dikur shkonte 4 orë, sot 2 orë, ndërsa në Stamboll dikur me autobus 10-12 orë, sot 4 orë e 15 minuta. Qeveritë e kaluara po mendonin ditë e natë se çfarë mund të bënin për të bërë këtë hapje të vogël, por tani ne po bëjmë hapje masive. "Ne nuk mund të kursejmë kohë për hapje për shkak të punës dhe prodhimit," tha ai.
NË TË KALUARËT, TRENAT DHE LOKOMOTIVA TONA SHPEJTIN ME SHPEJTËSINË E BRESHKEVE
Duke u shprehur se qytetarët nuk kërkojnë më rrugë të ndara gjatë vizitave të tij në qytete, ministri Elvan vazhdoi fjalën e tij si më poshtë:
“Qytetarët që vizituam nëpër provinca nuk kërkojnë rrugë të ndara, sepse ua kemi përmbushur dëshirat. Tani qytetarët tanë duan YHT. Sot, ne e kemi ngritur Turqinë në vendin e 8-të në botë dhe në vendin e 6-të në Evropë në operacionet HST. Shpresoj të shkojmë më lart. Ne do të lidhim Afyonkarahisar me Ankaranë dhe Izmir me YHT. Ne filluam punën. Puna vazhdon në Polatlı. Puna vazhdon për të lidhur Afyonkarahisar me Antalia me YHT. Ndër objektivat e vitit 2023, ne do të zvogëlojmë kohën midis YHT dhe Afyon Stambollit në 2 orë e 25 minuta. Ne do të zvogëlojmë distancën midis Afyonkarahisar dhe Izmir në 2 orë. Dikush që dëshiron të shkojë nga Afyonkarahisar në Sivas i duhen 15-16 orë, por nga YHT, nga Afyonkarahisar në Sivas duhen 3,5 orë. Siç mund ta shihni, ne do të lidhim lindjen dhe perëndimin me rrugë të ndara dhe YHT.
Ne nuk jemi të kënaqur me YHT që kemi dhe do të vazhdojmë të bëjmë vetëm në rrugë të ndara. Askush nuk i preku linjat hekurudhore të ndërtuara në vitet e para të krijimit të Republikës 100-80-90 vjet më parë derisa mbërritëm ne. Trenat dhe lokomotivat tona po ecnin me ritmin e kërmillit, kur ne morëm, kishte 10 mijë kilometra hekurudhë. Kemi rinovuar plotësisht 10 mijë e 8 km të kësaj hekurudhe 500 mijë kilometrash. Nga fundi i vitit 2016, ne do të rinovojmë plotësisht të gjitha 500 kilometrat e mbetura të hekurudhave të ndërtuara para nesh. Trenat tanë që udhëtojnë me shpejtësi 35-40 kilometra do të udhëtojnë me 120 kilometra. "Ne po mendojmë jo vetëm për transportin e pasagjerëve, por edhe për transportin e mallrave."
Çështja e autostradës së re PËRMES AFYONKARAHİSAR
Së fundi, duke u ndalur edhe në çështjen e projektit të autostradës së re që planifikohet të kalojë nëpër qytet, ministri Elvan tha: “Kohë pas kohe kemi dëgjuar lajme publike se Afyonkarahisar nuk do të jetë më në pikën e kryqëzimit dhe se autostrada do të kalojë nga një pikë larg Afyonkarahisar. Gjatë fazës së projektit të projektit të autostradës, ne nuk bëjmë asgjë pa marrë kërkesën e banorëve të Afyonkarahisar. Pyetni ata që na kritikojnë se a kanë goditur një gozhdë këtu, ata që nuk kanë goditur një gozhdë në këtë qytet nuk kanë të drejtë të kritikojnë ministrat dhe deputetët tanë. “10 vjet më parë, Afyon ishte në pozitën e një fshati, sot Afyon është ndër krahinat më të zhvilluara të Turqisë, me industrinë, tregtinë dhe turizmin e saj, sido që ta shikoni, Afyon po zhvillohet, rritet dhe zhvillohet me shpejtësi. "tha ai.
Në ceremoni, përveç ministrave, morën pjesë edhe Guvernatori i Afyonkarahisarit, Hakan Yusuf Güner, kryetari i bashkisë së Afyonkarahisarit, Burhanettin Çoban, drejtues departamentesh dhe qytetarë.
Hapja e rrugëve, të cilat kushtojnë rreth 47 milionë TL në total, duke përfshirë rrugën e ndarë Afyonkarahisar-Kütahya (69 kilometra), rrugën Sandıklı-Keçiborlu (2 kilometra), rrugën Dinar-Dazkırı- kufiri i rajonit të dytë (55 kilometra), u hap. nga anëtarët e protokollit që morën pjesë në ceremoni.
Bëhu i pari që komenton