Trafiku i Antalisë do të lehtësohet me 6 nyje të reja që do të kryhen nga autostrada

Trafiku i Antalisë do të lehtësohet me 6 Kryqëzime të reja që do të ndërtohen nga Autostrada: Drejtoria Rajonale e 13-të e Autostradave do të ndërtojë 6 kryqëzime të reja që do të jenë një zgjidhje për trafikun e bllokuar të Antalisë.
Drejtoria Rajonale e 13-të e Autostradave do të ndërtojë edhe 6 kryqëzime të tjera që do të jenë zgjidhje për trafikun e bllokuar të Antalisë. Strukturat që do të ndërtohen në kryqëzimet e Yeni Hal, Democracy, Altınova, Aeroporti, Aksu dhe zona EXPO do të vihen në shërbim përpara samitit të G20 që do të mbahet në nëntor.
Autostradat që ndërtuan dy kryqëzime në Bulevardin Gazi përveshën mëngët për zgjerimin dhe rinovimin e rrugëve me 6 kryqëzime të reja, 2 ura lumi. Duke filluar nga java e parë e shkurtit do të nisë ndërtimi i 400 nyjeve të reja në autostradën D6, Bulevardin Gazi, Rrugën e Serikut dhe rrugën e Mersinit, e cila është një nga rrugët më të frekuentuara të vendit. Së bashku me kryqëzimet do të ndërtohen edhe dy ura të reja lumore mbi përrenjtë Tehnelli dhe Aksu. Rruga ekzistuese do të zgjerohet me 1,5 metra dhe numri i korsive do të rritet në tre. Edhe pse periudha e punës së investimeve, që do të kushtojnë 200 milionë lira, llogaritet 1,5 vjet, kryqëzimet do të vihen në shërbim në fund të shtatorit ose në fillim të tetorit përpara samitit të G20 në nëntor.
PERDOR 50 MIJE MJETE NE DITE
Mesatarisht 23 mijë automjete përdorin rrugën 50 kilometra ndërmjet Iller Bank dhe zonës EXPO në ditë. Ky numër dyfishohet gjatë muajve të verës dhe orëve të pikut. Në orët e pikut të trafikut ndodhin radhë të gjata automjetesh, veçanërisht në kryqëzimet me sinjalistikë rrugore. Kryqëzimet e reja do të bëjnë që këto peizazhe të zhduken në histori.
Secila nga kryqëzimet që do të bëjnë autostradat do të ketë një pamje të ndryshme. Kryqëzimet Hal, Altınova dhe Aksu do të jenë të ngjashme me kryqëzimet Kütükçü dhe Varsak. Qarkullimi nga maja do të zhvillohet në drejtim lindje-perëndim. Kryqëzimi me nënkalim do të ndërtohet në kryqëzimin e demokracisë, në formën e tërfilit 4 fletësh në aeroport dhe në formën e tërfilit dy fletësh në hyrje të zonës EXPO.
Më goditja ndër kryqëzimet e reja do të jetë kryqëzimi i Demokracisë. Kryqëzimi i cili mbyllet në orët e pikut do të jetë trekatësh. Drejt aeroportit; Trafiku që vjen nga Bulevardi Aspendos do të rrjedhë nga fundi me sistemin hekurudhor dhe itinerari nga Çalli do të lidhet nga lart me një urë.
TRANSPORTI NË Aeroport DO TË DËRGOHET NË 12 MINUTA
Me përfundimin e punimeve do të ketë një lehtësim serioz në transportin nga perëndimi i qytetit drejt aeroportit. Problemet e përjetuara në transferimin e turistëve nga aeroporti në hotelet e rajonit të Kemerit do të marrin fund. Duke marrë parasysh bllokimet në kryqëzimet Hal dhe Altınova, do të arrihet një kursim i konsiderueshëm i kohës në krahasim me situatën e sotme. Kur të vihen në shërbim nyjet e reja, një automjet që niset nga Konyaalti do të mund të arrijë në aeroport në 70-10 minuta pa u ngecur në semaforë në shumë pika dhe duke ndjekur kufirin e shpejtësisë prej 12 km.
Një sistem hekurudhor do të ndërtohet në mes të seksionit të autostradës D400 midis kryqëzimeve Demokracia dhe EXPO. Në mes të rrugës së Serikut do të vendoset një hekurudhë me dy shina. Tramvaji do të zhytet nën tokë në hyrje të Aksu dhe do të vazhdojë në të majtë të rrugës së Mersinit deri në zonën EXPO.
PLANI U BËR ME NDIKIM MINIMAL NË TRAFIK
Şenol Altıok, Drejtori i 2015-të Rajonal i Autostradave, i cili dha informacion për kryqëzimet e reja që do të bëjnë në mbledhjen e parë të Bordit Koordinues Provincial të vitit 13, të kryesuar nga Zëvendës Guvernatori Recep Yüksel, përmendi vështirësinë e punës në një itinerar që përdor 50 mijë automjete për. ditë dhe tha, "Punon në një mënyrë që do të ndikojë sa më pak në trafik. ne do të bëjmë." tha. Duke shpjeguar se ata përcaktuan udhërrëfyesin se çfarë do të bëjnë në takimin që zhvilluan dje me Bashkinë Metropolitane të Antalias, Altıok tha: “Sot është një takim i UKOME-s. Ne do të marrim vendimet tona në lidhje me rregullat e trafikut sot. Ne prezantuam projektet tona atje.” tha ai.
Şenol Altıok deklaroi se nuk do t'i ndërtojnë të gjitha kryqëzimet në të njëjtën kohë, se do të përshkojnë një distancë të caktuar ku do të nisin dhe më pas do të kalojnë në një tjetër pasi të ofrojnë lehtësim, “Ka një trafik të rënduar. Në itinerarin që përmendëm kalojnë çdo ditë 50 mijë automjete. Nuk është e lehtë ta kryesh këtë punë nën trafikun e 50 mijë makinave, por ne patëm një përvojë në vitin 2014 në vendkalimet Varsak dhe Kütükçü. Ne patëm disa përvoja dhe përfundime nga atje. Ne do të bëjmë marrëveshjet tona duke i marrë parasysh ato. Ne e shohim atë siç mund ta zgjidhim pa një zgjidhje apo një rregullim trafiku që do të shkaktojë shumë telashe.” tha ai.
Duke thënë se Bashkia Metropolitane ka nisur punën në kryqëzimin e Mevlanës, ata që do të përdorin atë rrugë janë kthyer në rrugë alternative dhe se nga fillimi i muajit shkurt do të fillojnë punën në Bulevardin Gazi, që është një prej tyre, Altiok pyeti banorët e qyteti të tregojë durim dhe vazhdoi si më poshtë: “Së pari do të ketë punë përgatitore. Do të ketë përgatitje për rrugë shërbimi. Ne do të shohim punën aktive në mes të shkurtit, por nga e hëna e ardhshme do të fillojmë punën tonë në kryqëzimin publik. Nga mesi i muajit do të shihni punimet kryesore, makineritë në kryqëzime. Nga njëra anë trafiku do të rrjedhë, nga ana tjetër ekipet tona do të punojnë. Ne nuk do të bllokojmë rrugën në asnjë mënyrë. Ka një ngërç në kryqëzimin Hal. Do të krijojmë rrugë 11 metërshe duke tejmbushur dy korsitë ekzistuese në zonën e parkimit të Bashkisë Kepez dhe duke i rritur në tre korsi secila. Pasi të jenë formuar ato rrugë, ne do të kthehemi, sepse puna jonë do të jetë në mes të rrugës. Ne do të punojmë në mes të rrugës. Ne thjesht do të lëmë hapësirën e ishullit në mes për kthesat."