Saka mori pjesë në Workshopin e Master Planit për Ndalimet e Rrugëve dhe Hekurudhave në Portin Prapa: Adnan Saka, Kryetar i Dhomës së Tregtisë Aliağa (ALTO), "Rruga në terren në portet e pasme dhe ai mori pjesë në "Punëtorinë e Planit Master të Lidhjeve Hekurudhore".
Në Raportin e 1-rë dhe 2-të të ndërmjetëm të "Studimit Master Plani i Lidhjeve të Autostradave dhe Lidhjeve Hekurudhore në Ports Back Field" të përgatitur nga Joint Venture of Dolsar Engineering dhe Dolfen Engineering, Presidenti i ALTO Saka i përcolli Ministrisë se çfarë duhet bërë për rajonin e porteve të Nemrutit. zyrtarët në punëtori. Duke folur në takim, presidenti i ALTO-s, Adnan Saka tha se lidhjet rrugore dhe hekurudhore të porteve të Nemrutit, që lidh Turqinë dhe rajonin e Egjeut me rrjetin global dhe janë porta e eksportit dhe importit të rajonit, duhet të përfundojnë sa më shpejt. sa më shumë që të jetë e mundur.
Transporti i kombinuar do të përshpejtojë rajonin Duke vënë në dukje se në botë janë formuar korridore mallrash, të cilat përfshijnë mënyra të ndryshme transporti dhe jo një mënyrë të vetme transporti dhe arrijnë në destinacione të mëtejshme me metoda të transportit intermodal, Saka tha: "Në mënyrë që vendi ynë të arrijë në vitin 2023. objektivat dhe për të pasur një fjalë në konkurrencën me konkurrentët tanë në botë, veçanërisht në Aliağa, det Duhet të zhvillohet dhe zbatohet një strategji globale e transportit, e cila do të jetë pjesë e një tërësie duke marrë parasysh të gjitha mënyrat e transportit, përfshirë transportin.
Në këtë pikë, me zbatimin e masterplanit që do të bëhet në fushën e transportit të kombinuar, kërkesa për rajonin dhe rritja ekonomike do të rritet edhe më shumë. Duke nënvizuar se në rrjetin rrugor të Rajonit të Porteve të Aliagës marrin pjesë në qarkullim çdo ditë nga 4 deri në 500 mijë mjete të rënda me origjinë nga porti, Saka tha: “Me hyrjen në punë të portit Petkim në tremujorin e fundit të vitit, 5 milion të tjera. kamionët do të përfshihen në trafik çdo vit.
Duke marrë parasysh që autostradës ekzistuese do t'i shtohen mesatarisht 40 kamionë me kontejnerë në ditë, e cila ka mesatarisht 2 mijë automjete, duke përfshirë edhe automjetet civile, dhe nuk mund të përmbushë dendësinë e trafikut as sot, autostrada Aliaga-İzmir do të jetë nën dendësi të pabesueshme. dhe rreziku në periudhën e ardhshme. Kjo situatë definitivisht nuk është e qëndrueshme. Për këtë arsye, unaza Aliaga-Izmir duhet të përfundojë sa më parë dhe të sigurohet lidhja e saj me rajonin e porteve.”
Të gjitha portet duhet të lidhen me hekurudhat Saka, duke theksuar se lidhjet autostrada dhe hekurudhore janë të një rëndësie të madhe për qarkullimin e shpejtë dhe të sigurt të mallrave në rajon, tha: “Për këtë arsye, portet dhe objektet në rajon duhet të trajtohen veçmas. , dhe lidhjet rrugore dhe hekurudhore në prapavijë duhet të shqyrtohen në baza portuale, dhe porti dhe industria duhet të ekzaminohen. Duke pasur parasysh rëndësinë e lidhjes, veçanërisht lidhjeve të linjës së kryqëzimit hekurudhor duhet t'i jepet përparësi." Në fund të fjalës së tij, Saka falënderoi zyrtarët e Ministrisë së Transportit, Detit dhe Postë-Telekomunikacionit për përpjekjet e tyre për të përmbushur kërkesat e porteve në Turqi për autostradën dhe hekurudhën në oborrin e shtëpisë.
Bëhu i pari që komenton