Üçüncü tünel 2019‘da açılacak :Üç ayrı güzergahın analiz edildiği geçit, hem tekerlekli araç hem raylı sisteme uygun olacak. Projenin 2019 yılında hizmete açılması planlanıyor.
Të gjithë sytë u kthyen nga ministri i Transporteve, Lütfi Elvan, për projektin e ri që presidenti Recep Tayyip Erdoğan dha lajmin e mirë të rikthimit në Amerikën Latine. Kalimi i tretë me tub, i cili është vendosur të ndërtohet pas urës së tretë, do të lehtësojë trafikun dhe do të shkurtojë kohën. Tuneli, ku përveç mjeteve me rrota do të ketë një sistem hekurudhor, ka një kuptim të veçantë për ministrin Elvan, i cili duhet të dorëzojë detyrën për shkak të zgjedhjeve të 7 marsit.
U SHQYRTOHEN TRI RRUGË
Puna u krye në pika të ndryshme të Bosforit për projektin, i cili do të jetë kalimi i tretë i tubave pas kalimeve të tubave Marmaray dhe Eurasia. Së bashku me rajonin që do të lehtësonte më shumë trafikun, kriteret duke përfshirë fluksin në Bosfor, lidhjen me unazën, procesin e tranzicionit dhe faktorët mjedisorë u rishikuan një nga një.
Kalimi i tretë i tubit do të jetë i ndryshëm nga tunelet Marmaray dhe Eurasia. Marmaray u ndërtua dhe u vu në shërbim për tranzit hekurudhor. Tuneli i Euroazisë, i cili është ende në ndërtim e sipër, është ndërtuar vetëm për automjete me rrota.
DO TE KETE EDHE NJE SISTEM HEKURUDHOR
Kalimi i ri me tuba do të lejojë kalimin e mjeteve me rrota dhe hekurudhave. Në kalimin e tubave, i cili do të jetë një nga shembujt e parë në botë në këtë drejtim, dy linja do të rezervohen për mjetet me rrota dhe një linjë do të rezervohet për sistemin hekurudhor.
MODEL NDËRTIMI-OPERATORI-TRANSFER
Sipas planeve, ndërtimi i kalimit të tretë të tubit dhe rrugëve lidhëse do të bëhet me modelin ndërto-vepro-transferim (BOT). Periudha e ndërtimit të tunelit të Euroazisë u përcaktua si 55 muaj, dhe periudha e funksionimit u përcaktua 25 vjet, 11 muaj dhe 9 ditë. Pas këtij procesi, tuneli do t'i kalojë Drejtorisë së Përgjithshme të Investimeve në Infrastrukturë dhe rrugët e afrimit do t'i kalojnë Bashkisë Metropolitane të Stambollit. Traseja, rrugët lidhëse dhe distanca e kalimit të tubit të tretë do të ndikojnë si në kohën e ndërtimit ashtu edhe në atë të funksionimit dhe kostot.
Mund të arrijë në 8 miliardë TL
Thuhet se kostoja e kalimit të tubit të ri mund të variojë nga 4-8 miliardë TL, në varësi të rrugës që do të përcaktohet. Synohet që punimet e tenderit të projektit të zhvillohen brenda këtij viti dhe test-drivet të kryhen në vitin 2019. Parashikohet që projekti të vihet plotësisht në shërbim pas vitit 2020.
Elvani do ta transferojë projektin
Ministri Elvan, i cili duhet t'i dorëzojë detyrën një personi të pavarur më 7 mars për shkak të zgjedhjeve të përgjithshme të 7 qershorit, sipas Kushtetutës, do të mbetet në histori si personi që shpalli projektin e çmendur. Presidenti Erdoğan kishte thënë se Elvan do të shpallte detajet e projektit. Kryeministri Davutoglu dhe ministri Elvan pritet ta shpallin këtë projekt në fillim të muajit mars.
RRUGËT E MUNDSHME
Kalaja e Rumelit-Hisari Anadollit: Rruga u ekzaminua. Tipari dallues i kësaj linje është se dy linjat e kalasë janë vetëm 760 metra larg njëra-tjetrës dhe janë pjesa më e ngushtë e Bosforit.
İstinye-Çubuklu: Është arritur në përfundimin se përputhshmëria e saj me rrugët lidhëse dhe kontributi i saj në trafik mund të jetë tërheqës. Kjo linjë u pa si rruga më e përshtatshme në studimet e vitit 1976.
Ümraniye-Kağıthane: U përcaktua që në rast të ndërtimit të linjës, e cila shihet si një rrugë alternative, mund të ketë një mundësi për të shkuar nga Ümraniye në Katırcılar, që është pjesa e poshtme e Hasdalit, në 5 minuta.
FRYMËMARRJE E RE PËR TRAFIKUN E STAMBOLLIT
Transporti në Stamboll ofrohet me tre linja, dy prej të cilave janë mbi Bosfor. Këtu janë ato linja jetike për Stambollin:
URA E BOSFORIT: Rreth 250 mijë automjete kalojnë nëpër urë çdo ditë. Ura e cila ka një gjatësi prej 560 metra, gjerësi 39 metra dhe lartësi 65 metra, shërben në 3+3 korsi.
URA FSM: Ura është 1.510 metra e gjatë, 39,4 metra e gjerë dhe ka një lartësi prej 64 metrash mbi nivelin e detit. Mesatarisht kalojnë 250 mijë automjete në ditë.
URA YSS: Ura Yavuz Sultan Selim (YSS) është 1.875 metra e gjatë, 320 metra e lartë dhe 59 metra e gjerë. Ekziston edhe një sistem hekurudhor.
MARMARAY: Marmaray, seksioni i të cilit midis Ayrılıkçeşme dhe Kazlıçeşme u hap më 29 tetor 2013, do të transportojë 50 milionë pasagjerë çdo vit kur të vihet plotësisht në shërbim.
TUNELI EURASIA: Do të përfundojë në vitin 2016. Do të kalojë vetëm për makinat. Do të zvogëlojë distancën midis Kazlıçeşme dhe Göztepe nga 100 minuta në 15 minuta.
Bëhu i pari që komenton