Bombardier ra dakord me partnerin vendas për prodhimin në Turqi: Bombardier, duke planifikuar ta bënte Turqinë një qendër prodhimi, nënshkroi një marrëveshje me një partner lokal për fabrikën.
Prodhuesi kanadez i trenave dhe avionëve Bombardier ka zgjedhur partnerin e tij lokal për tenderin e 80 trenave me shpejtësi të lartë të TCDD, për të cilin po përgatitet për gati një vit. Shefi i shitjeve të trenave me shpejtësi të lartë, Divizioni i Automjeteve Hekurudhore Bombardier në Turqi, Evropën Lindore dhe Lindjen e Mesme, Furio Rossi tha: “Ne u takuam me shumë kompani dhe zgjodhëm partnerin më të fortë. Nga pikëpamja strategjike nuk mund ta zbulojmë emrin e saj, por mund të them se po planifikojmë një investim mbi 100 milionë euro për fabrikën. Kompania synon ta bëjë Turqinë një bazë prodhimi nëse merr tenderin TCDD.
Bombardier Transportation operon në më shumë se 100 vende me mbi 60 automjete në mbarë botën. Kompania, e cila prodhon zgjidhje rajonale me një total prej më shumë se 38 mijë e 500 punonjës, njoftoi një xhiro prej 2014 miliardë dollarë në 20.1. Duke ofruar shërbime në sistemet e transportit metro dhe hekurudhor të lehtë në Turqi që nga viti 1986, Bombardier ndjek nga afër të gjitha tenderat e sistemit hekurudhor në Turqi. Presidenti i Shitjeve të Trenave me Shpejtësi të Lartë Furio Rossi tha se si kompani, tema ku ata janë më të fokusuar në Turqi për momentin është tenderi i TCDD për 80 trena të shpejtësisë së lartë. Duke theksuar se si Bombardier do të plotësojnë të gjitha kërkesat e TCDD, Rossi tha: “Kemi rreth një vit që po përgatitemi për këtë tender. Për këtë, kërkohet një normë vendore prej 50 për qind. Ne intervistuam shumë kompani. Por doli që vetëm disa prej tyre do të ishin potencialisht kompani të përshtatshme për strukturën tonë të partneritetit. Gjëja kryesore nuk është të zgjidhni një partner. Një kompani që mund të përmbushë nivelet e cilësisë që duam, të jetë pranë nesh financiarisht, është një kompani që mund të arrijë nivelet e cilësisë që duam dhe të jetë afër fuqisë tonë financiarisht. Ne nuk mund të gjenim shumë kompani që i mbulonin këto. Ne zgjodhëm partnerin me të cilin do të punonim dhe nënshkruam një marrëveshje. Por nga pikëpamja strategjike, ne nuk po zbulojmë në këtë moment. Mund të them me siguri se kemi zgjedhur një partner shumë të fortë. Ne do të prodhojmë trenat tanë në Turqi me këtë partner të fortë. Toka jonë ka të bëjë me investimin aktual të fabrikës. Bombardier po bën gjithçka që duhet për të investuar.”
Duke theksuar se nuk është e lehtë për një kompani të lëvizë prodhimin nga një vend në tjetrin, Rossi tha, “Për këtë, TCDD duhet të zgjedhë një kompani me përvojë që e ka bërë këtë punë më parë dhe mund ta bëjë përsëri. Nuk ka shumë kompani që e kanë bërë këtë dhe do ta bëjnë këtë. Sigurisht, Bombardier është një nga kompanitë më me përvojë në këtë drejtim. Ka shumë prodhues që bëjnë biznes në Turqi, por nuk e kanë mbajtur fjalën. “Bombardier është një kompani që ka mbajtur gjithmonë premtimet e saj”, tha ai. Duke thënë se duhet zgjedhur një kompani e mirë për një shërbim dhe produkt cilësor dhe se duhet të jetë më fleksibël për sa i përket çmimit, Rossi tha: “Ajo që dëshiron populli turk është gjëja kryesore në këtë pikë. Nëse dëshironi 'Mercedes', do të merrni trenat e shpejtë në përputhje me rrethanat. Nëse shikoni THY, ju hipni në aeroplanët e nivelit më të lartë. Kur hyni në THY, hyni në një produkt të mrekullueshëm si për sa i përket cilësisë së avionit ashtu edhe cilësisë së shërbimit. Ju duhet të jeni në gjendje të mendoni të njëjtën gjë për trenin me shpejtësi të lartë. Nëse doni të blini një produkt cilësor, paguani çmimin, por nëse doni të blini një markë të lirë, merrni cilësi në këmbim”, tha ai.
Produkti cilësor ul koston
Duke theksuar se një produkt cilësor është shumë më ekonomik në terma afatgjatë, Rossi tha: “Kostoja e blerjes së një treni është vetëm 3/1 e kostos totale të funksionimit dhe të jetesës së trenit. Kur blini një tren me cilësi të lartë, nëse e shikoni për sa i përket kostos totale, në fakt është më i lirë. Sepse kostoja kryesore është operimi dhe mirëmbajtja”, tha ai.
Metroja e re C30 Movia kursen energji
Bombardier Transportation prezantoi mjetin e ri të metrosë C30 MOVIA në Panairin Eurasia Rail 2015 të mbajtur në Stamboll javët e kaluara. Duke deklaruar se C30 MOVIA rriti numrin e pasagjerëve me 15 për qind dhe siguroi kursime energjie pa cenuar komoditetin e pasagjerëve, Shefi i Shitjeve të Trenave me Shpejtësi të Lartë të Divizionit të Automjeteve Hekurudhore Bombardier Furio Rossi tha: "Prodhimi në nivelin më të avancuar të teknologjitë e sotme të transportit, Bombardier e vendos efikasitetin e energjisë dhe komoditetin e pasagjerëve në qendër të të gjitha proceseve të tij. Treni C30, i cili u prodhua për një mjedis të bollshëm dhe të ndritshëm, krahasuar me trenat e metrosë së gjeneratës së vjetër, me dyer shtesë me dy krahë për qëllime hyrje-dalje të shpejta, një konfigurim me katër vende i krijuar për të maksimizuar kapacitetin e pasagjerëve, komoditetin dhe lëvizshmërinë, dhe një ndenjëse në anët e veturës dhe përfshin edhe ndenjëse shtesë”, tha ai.
Bëhu i pari që komenton