Mbikalim te Kafshët e Egra

Mbikalimi për kafshët e egra: Me projektin e përgatitur nga Instituti Perëndimor Kërkimor i Pyjeve të Detit të Zi, synohet të mbrohen kafshët e egra dhe të parandalohen aksidentet e trafikut duke ndërtuar një mbikalim për to.
Kryeinxhinieri İlhami Turan në deklaratën e tij tha: “Projekti i Mbikalimit të Kafshëve të Egra është pranuar nga Ministria e Pyjeve dhe Çështjeve të Ujërave dhe se po punohet për zbatimin e tij.
Duke u shprehur se faza e parë e punës, e cila do të zgjasë tre vjet në këtë kuadër, do të nisë më 1 korrik, Turan deklaroi se do të hulumtohen projekte të ngjashme në botë, do të përgatiten raporte dhe më pas do të vlerësohet ndërtimi i mbikalimeve.
Duke u shprehur se do të kryhen inspektime në dy autostrada nga Abant në autostradën D-100 në rajonin Bolu, rrethin Mengen dhe deri në kufirin Devrek, Turan kujtoi se habitatet e kafshëve të egra në rajon janë të ndara për shkak të rrugëve. Duke shpjeguar se do të vendosen kurthe fotografike dhe do të bëhen vëzhgime në itineraret në fjalë, Turan tha: “Gjithashtu do të vendosen kurthe me pista që nuk do të dëmtojnë kafshët. Një pluhur si gëlqere do të spërkatet në tokë dhe do të përcaktohet se cila kafshë ka kaluar nëpër gjurmë. “Koha në të cilën ata kanë kaluar nëpër atë zonë do të përcaktohet me kurthe fotografike”, tha ai.
İlhami Turan deklaroi se të dhënat e aksidenteve të rrugëve të përfshira në projekt do të merren nga policia dhe xhandarmëria dhe tha:
“Të gjitha këto do të mblidhen dhe do të përcaktohet se cila kafshë ka kaluar në cilën pikë. Më pas do të sugjerohen rrugë kalimi specifike për kafshët. Ndërsa një kalim ure ose një mbikalim do të ishte i nevojshëm për një dre, një urë 20-30 centimetra e gjerë në formën e një ure varëse më të hollë mund të ndërtohet nga pemët në pemë për një ketër. Për një marten ose një vidër, mund të përdoren kalime të rrumbullakëta ose këndore nën rrugë. Ne do të jemi në gjendje t'i rekomandojmë këto si rezultat i projektit. Aksidentet që shkaktojnë vdekjen e njerëzve ndodhin për shkak të kafshëve të egra. “Në fund të këtij projekti do të përfitojnë njerëzit, kafshët dhe vendi ynë”.
“Është vërejtur se kafshë të tilla si dreri dhe kaprolli stresohen dhe ngordhin.”
Duke u shprehur se projekti do të realizohet në harmoni me natyrën dhe se synohet të zvogëlohet dëmi i shkaktuar nga njeriu në natyrë, Turani vazhdoi fjalët e tij si më poshtë:
“Duhet të përdorim rrugët për të shkuar nga një vend në tjetrin. Kur ndërtojmë këto rrugë, ne ndajmë habitatet. Kafshët që qëndrojnë në këto habitate duhet të kenë akses në disa nga burimet e tyre. E para prej tyre janë burimet ujore. Ka zona kullotjesh, zona çiftëzimi, këto kafshë nuk çiftëzohen kudo, zona foleje dhe zona të ndryshme përdorimi për çdo specie. Kafshët, zonat e habitatit të të cilave janë të ndara dhe të privuara nga këto zona, duan të arrijnë në ato zona.
Nga nevoja dhe frika detyrohen t'i kalojnë këto autostrada. Sepse
ndodhin aksidente trafiku. Edhe nëse nuk ka aksident, ndonjëherë mund të vërehet se kafsha nuk mund të riprodhohet ose çiftëzohet sepse është e frikësuar. Është vënë re se kafshë të tilla si dreri dhe kaprolli stresohen dhe ngordhin.”
Turan deklaroi se si rezultat i studimit do të përgatitet një raport dhe tha: “Ne jemi një institucion kërkimor. Ne nuk jemi një njësi zbatuese. Kur të përfundojë ky projekt, themi se këtu duhet të ndërtohen vendkalime për ketrat, drerët dhe arinjtë. Nëse ndërtohen mbikalimet e kafshëve në projekt, aksidentet e trafikut do të minimizohen. Këto mënyra që ne bëjmë janë artificiale. Do të ketë disa aksidente të tjera derisa kafshët të mësohen me të. Kafshët e egra mësojnë shpejt. "Kafshët do t'i mësojnë këto pasazhe me kalimin e kohës," tha ai.
Duke shpjeguar se projekti do të tërheqë vëmendjen e njerëzve që e duan natyrën, Turan shtoi se fëmijët mund të informohen për kafshët e egra duke organizuar udhëtime në këto rrugë.