Ministri Bilgin Ne do të kërkojmë një kusht minimal 53 për qind të lokalitetit në blerjen e grupeve YHT: Ministri i Transportit, Çështjeve Detare dhe Komunikacioneve Feridun Bilgin tha, "Ne do të kërkojmë një kusht lokaliteti minimal prej 80 për qind në blerjen e 53 shpejtësi të lartë Komplete treni. Në përfundim të tenderit do të kërkojmë edhe të drejtën e transferimit të licencave të trenave që do të blejmë. Ne synojmë të plotësojmë të gjitha nevojat tona në të ardhmen me prodhimin vendas.”
Takimi i Vizionit të Sistemeve të Aviacionit dhe Hekurudhave të Eskişehirit nga Perspektiva e BE-së, organizuar nga Dhoma e Tregtisë e Eskişehirit (ETO), u mbajt në Hotel Rixos. Ministri i Transportit, Çështjeve Detare dhe Komunikacioneve Feridun Bilgin, Guvernatori i Eskişehirit Güngör Azim Tuna, Drejtori i Përgjithshëm i TCDD Ömer Yıldız, zyrtari i Këshillit Ekonomik të Gjermanisë për Turqinë, Selim Kuzu, Presidenti i ETO-s Metin Güler dhe shumë njerëz morën pjesë në takim.
TURQIA ËSHTË NJË PRODHUES JO KONSUMATOR I TREGUT
Duke folur në takim, Ministri i Transportit, Çështjeve Detare dhe Komunikacioneve Feridun Bilgin tha se Eskişehir ishte qyteti i parë në Turqi që u takua me YHT më 13 mars 2009. Duke u shprehur se tregu botëror i industrisë hekurudhore ka një potencial mbi një trilion dollarë në afat të shkurtër dhe afatmesëm, ministri Bilgin vazhdoi si më poshtë:
“Ne po vazhdojmë me shpejtësi punën tonë në përputhje me objektivat që kemi vendosur për lokalizimin dhe zhvillimin e industrisë hekurudhore. Në këtë kuadër synojmë të zgjerojmë sistemin kombëtar të sinjalizimit të zhvilluar dhe ta kthejmë atë në një markë. Në të njëjtën periudhë planifikojmë të prodhojmë të gjitha llojet e mjeteve hekurudhore në vendin tonë. Ne po bëjmë përpjekje të mëdha për të zbatuar politika të rëndësishme për prodhimin e të gjitha mjeteve si treni kombëtar, metroja kombëtare, treni kombëtar i shpejtësisë së lartë në vendin tonë. Po kryejmë me shpejtësi punët e nevojshme për ta bërë Turqinë një vend të rëndësishëm eksporti, jo konsumator, por prodhues në këtë treg”.
'SYQIM TË PLOTËSOJMË TË GJITHA NEVOJAT TONA ME PRODHIM TË BRENDSHËM'
Feridun Bilgin tha se projektin Kombëtar të Trenit të Shpejtësisë së Lartë e filluan së bashku me kompanitë e Eskişehirit, universitetet dhe institucionet e lidhura me ministritë e tyre dhe tha se në këtë kuadër, një kompani vendase ka realizuar konceptin e Trenit Kombëtar të Shpejtësive të Lartë. Set i trenit. Duke u shprehur se dëshirojnë që të gjitha nevojat në këtë drejtim të plotësohen nga prodhimi vendas, Bilgin tha:
“Punimet për tenderin e prokurimit të shërbimit për projektim detal industrial dhe inxhinierik janë ende duke vazhduar. Tenderi për këtë do të mbahet në muajt në vijim. Përveç kësaj, ne do të kërkojmë një kërkesë minimale prej 80 për qind të lokalitetit në blerjen e 53 grupeve të trenave me shpejtësi të lartë, të cilat do t'i ofrojmë në ditët në vijim. Gjithashtu, do të vendosim detyrimin për kompanitë e huaja që të blejnë një minimum prej 25 për qind partnerë vendas. Në përfundim të këtij tenderi do të kërkojmë edhe të drejtën e transferimit të licencave të trenave që do të blejmë. Situata përfundimtare që duam të arrijmë në fund të këtij tenderi, tani synojmë të jemi blerja e fundit e kompleteve të trenave me shpejtësi të lartë në Turqi. Ne synojmë të plotësojmë të gjitha nevojat tona në të ardhmen me prodhimin vendas.”
Ministri Bilgin tha se kanë bërë edhe konceptin e Kompletit Kombëtar të Trenave Elektro-Naftë të Gjeneratës së Re dhe tha: “Kemi filluar edhe studimet e projektimit industrial dhe inxhinierik të detajeve. Ne bëmë gjithashtu konceptin e Vagonit Kombëtar të Mallrave të Gjeneratës së Re. Në afat të mesëm, ne planifikojmë të vëmë në shërbim në këtë vend kompletet tona kombëtare me naftë, trenin kombëtar të shpejtësisë së lartë dhe vagonin kombëtar të mallrave”, tha ai.
RREGULLIME LIGJORE TË BËRË PËR HAPJE TË INDUSTRISË
Duke shpjeguar se kanë bërë disa rregullime ligjore që do t'i hapin rrugë sektorit, Bilgin tha, “Por ne po punojmë për eliminimin e shpejtë të pjesëve që mungojnë. Një nga marrëveshjet ligjore më të rëndësishme të bëra në këtë kontekst është rregullimi që do të bëhet për Liberalizimin e Transportit Hekurudhor. Është arritur faza përfundimtare në përgatitjen e akteve nënligjore lidhur me këtë ligj. Me publikimin e legjislacionit të dytë në një kohë shumë të shkurtër do të kemi hequr të gjitha pengesat për liberalizimin e sektorit, veçanërisht për transportin.”
Ministri Bilgin shtoi se kompanitë e aviacionit në Eskişehir kanë dhënë kontribut shumë të rëndësishëm në projektet si ANKA, HÜRKUŞ dhe ATAK që janë realizuar deri më tani dhe se do të kontribuojnë edhe në studimet e ardhshme.
Fjalën mbyllëse të takimit e mbajti biznesmeni Ethem Sancak. Pas takimit, ministri Feridun Bilgin vizitoi Turqinë Lokomotivë dhe Motor Industry Inc. (TÜLOMSAŞ) në Eskişehir.
Më në fund një hap i zgjuar.
P.sh.: SHBA; Në realizimin e YHT dhe sistemeve të ngjashme në sektorin hekurudhor prej vitesh, pavarësisht nëse ai server ka një objekt prodhimi në vendin e tij (p.sh.: ish Westinghaus, më vonë AEG, më vonë ADTranz (ABB+Daimler-Benz Railsystems, tani një BOMBARDIER organizimi etj.), absolute Nderkohe qe kerkojme nje raport prodhim vendas/vendas deri ne 80%, pse e hapim tregun komplet per te huajt sikur te ishte nje qender Eldorado, nderkohe qe kemi patjeter nevoje per kete dhe te ngjashme. -Inputet e njohurive të deritanishme dhe të aplikueshme Shpresoj që kjo mentalitet, sjellje dhe iniciativë të sjellë shumë risi për të gjithë pjesëmarrësit dhe veçanërisht prezantuesit vendas për këtë degë kritike, duke çuar në një ndryshim mentaliteti, duke krijuar një infrastrukturë që do të japë vlerë të shtuar reale. , veçanërisht një AR e vërtetë. -Do të na udhëheqë, shtyjë dhe çojë përpara për të krijuar një infrastrukturë D!Ky është lajmi, URIM!