Pika e fundit në debatin për mjetet më të besueshme të transportit: Sipas statistikave, mjeti më i besueshëm por më i frikshëm i transportit është aeroplani; ia lë fronin trenit, i cili ofron mundësi udhëtimi të besueshme, të rehatshme dhe të lira.
Sipas Statistikave të Transportit të Institutit të Statistikave të Turqisë (TUIK), në vitin 2013 në vendin tonë janë rrëzuar 4 avion turk dhe 1 avion i huaj, ndërsa në hekurudhë kanë ndodhur 27 aksidente. Duke marrë parasysh që aksidentet në rrugë arrijnë në miliona, ndërsa ajri dhe hekurudha janë mjetet e preferuara të transportit, frika nga aeroplanët i bën sistemet hekurudhore të dallohen.
Shefi i Departamentit të Inxhinierisë së Sistemeve Hekurudhore ITU Prof. Dr. Mehmet Turan Söylemez vuri në dukje se sistemet hekurudhore preferohen si një mjet i sigurt transporti në të gjithë botën dhe tha se metroja dhe treni me shpejtësi të lartë, të cilët janë vënë në shërbim me teknologjinë e re, menaxhohen nga kompjuterët dhe trenat.
Duke deklaruar se probabiliteti i një aksidenti në një tren me shpejtësi të lartë është shumë i ulët nëse nuk bashkohet më shumë se një faktor, si p.sh. përdoruesi, gabimi i sistemit ose problemi i mirëmbajtjes, Söylemez tha, “Sistemet miqësore me mjedisin dhe hekurudhat e metrosë, të cilat lehtësojnë shumë trafiku, dallohet ndër mjetet e transportit me rrezikshmërinë më të ulët të aksidentit. Falë teknologjisë së rinovuar vazhdimisht, dihet paraprakisht se ku është, çfarë shpejtësie dhe në çfarë pike do të bëhet frenimi në mjetet e transportit si metro dhe trenat me shpejtësi të lartë. Ka sisteme sigurie që do të kontrollojnë ose madje do të ndalojnë trenin nëse shpejtësia është gabimisht më e lartë se e nevojshme në një moment. Në të njëjtën kohë, kalorësit që përdorin këto mjete mund të fillojnë t'i përdorin automjetet pasi të kenë kaluar një trajnim të caktuar. Kjo minimizon rrezikun e një situate negative. Sipas një studimi të kryer në Angli, probabiliteti për të vdekur në një aksident automobilistik gjatë jetës së një personi është afërsisht një në një mijë, ndërsa probabiliteti për të vdekur në një aksident avioni është një në pesëdhjetë mijë dhe probabiliteti për të vdekur në një tren. aksidenti është një në 130.
- gjithashtu i njohur ekonomikisht
Duke theksuar se sistemet e metrosë dhe hekurudhave janë gjithashtu një arsye për preferencë me çmimet e tyre të përballueshme, Söylemez tha:
“Sistemet e metrosë dhe hekurudhave, të cilat janë më ekonomike për sa i përket kostos totale kur merren parasysh kostot e përdorimit në krahasim me transportin tokësor, konsiderohen si sistemi i transportit me kapacitetin më të lartë të transportit të pasagjerëve me kapacitetin e tyre për të transportuar dhjetëra mijëra pasagjerë në orë. Preferimi i sistemeve të metrosë dhe hekurudhave në transport do të kontribuojë gjithashtu në mbrojtjen e mjedisit.”
Soylemez, Istanbul MetroRail, i cili do të organizohet nga Shoqata e Binjakëzimit të Tregtisë midis 9-10 Prill 2015 me mbështetjen e Ministrisë së Transportit, Çështjeve Detare dhe Komunikacioneve, Komunës Metropolitane të Stambollit (IMM), Transportit të Stambollit Inc., Tuneling Association Metro Working Grupi dhe Shoqata e Teknologjive të Infrastrukturës dhe Trenchless Ai deklaroi gjithashtu se informacionet më të fundit për mirëmbajtjen dhe funksionimin e planifikuar të sistemeve të metrosë dhe hekurudhave në vendin tonë do të ndahen me zyrtarët e sektorit në Forum dhe Ekspozitë.
Bëhu i pari që komenton