Vendi u hoq nga traseja e projektit të tunelit të Stambollit me tre kate

Zonat e mbrojtura u hoqën nga rruga e projektit të tre-katëshe të tunelit të Stambollit: filluan të shfaqen detaje të Tunelit të Madh të Stambollit. Ministria e Transportit, Marështjeve Detare dhe Lidhjeve, e cila ka përvojën e projektit Marmaray dhe Euroasia Tube Crossing, do të kryejë projekte speciale për projektin. Qëllimi përfundimtar për projektin, i cili do të mbahet në qershor, është ndërtimi i sheshit të ndërtimit 2015 në fund të vitit. Nshtë bërë punë e rëndësishme 3 për projektin. Zonat e mbrojtura natyrore të Stambollit u ekzaminuan sipas rrugës së përcaktuar. Zonat historike të SIT u hoqën nga rruga. Ministria do të punësojë një ekip të veçantë për objekte historike. Gërmimet do të kryhen me kujdes me ndjeshmërinë e fluturës.

Gjashtë prej tyre do të ekranizohen
Akset e transportit të Bashkisë Metropolitane të Stambollit u ekzaminuan për projektin. Boshtet u zgjodhën për t’iu përshtatur vendndodhjes më ideale. Itinerari do të marrë një psherëtimë lehtësimi me ura që do të degradojnë kapacitetin e tij. 2, në të cilën qëndron ministria. studimi ishte anketim sizmik. Në këtë kontekst, Bosfori u ekzaminua gjashtë sizmikisht. Do të bëhen punime shtesë të shpimit. Më në fund, vëmendje e veçantë iu kushtua çështjeve të sigurisë në projekt. Thellësia konsiderohej sipas njohurive specifike inxhinierike. Projekti, i cili do të ndërtohet nën metrin 115 të detit, do të ndërtohet nën dyshemenë e metrit 65 pas thellësisë së njehsorit 50. Ky nivel eliminon presionin e ujit të Bosforit. Stambolli do të jetë shtylla kurrizore e transportit Ministria e Transportit dhe Lidhjeve, Investimet në Infrastrukturë Gjenerali Fatih Turan Yeni Safak bëri deklarata të veçanta. Turan tha se studimi u krye së bashku me IMM dhe tha: X 1 milion 600 mijëra njerëz kalojnë nga Azia në Evropë. Në 2023 kjo shifër shkon deri në 4 milion. Kapaciteti i Fatih Sultan Mehmet (FSM) ka tejkaluar kufijtë e sipërm. Ne vendosëm të implementojmë një projekt të tillë që bashkon si sistemin hekurudhor, ashtu edhe sistemin hekurudhor, në vend që të bëjmë një plan të ri Euroazian. " Turan tha se akset aktuale të transportit të projektit në Stamboll ishin planifikuar dhe rruga më e saktë u përcaktua.

Në të vërtetë ishte lidhja që mungonte në Stamboll. Tashmë po dilte në modelet u. 9 prek linjën e metrosë 1 milion 250 mijëra pasagjerë do të transportohen me projektin Ministria e Transportit, Affairsështjeve Detare dhe e Lidhjeve, Përgjithshëm i Investimeve të Infrastrukturës Fatih Turan tha se studimi preku linjën e metrosë 9. Duke thënë se ka qasje prej këtyre miliona njerëzve 6,5 nga këto stacione, tha Turan, ğinde Kur projekti të shtohet në sistem, do të shtohen miliona 1 mijë njerëz. Tuneli i Madh i Stambollit në transport do të sigurojë integrimin. " Ne mund të shohim kabllot fiboptike që Turhan dha informacionin e mëposhtëm në lidhje me punën që duhet të bëhet në rrugën e projektit. Kushtet Topografike të rrugës janë marrë në konsideratë. Ndërtesat ekzistuese, ndërtesat historike. Ne i kemi bërë në mendje të gjitha këto studime. Nuk do të ketë pengesa serioze për kalimin e tubit pasi do të jetë nëntokësore. Mund të hasim në disa rrjete të infrastrukturës nëntokësore. Linja e mbeturinave të ngurta të İSKİ ose linja fiboptike e Telekom mund të përkojnë. Ne nuk do të jemi problem pasi punojmë së bashku me Bashkinë Metropolitane të Stambollit "

Rreth Levent Ozen
Çdo vit, sektori hekurudhor me shpejtësi të lartë, lider evropian në rritje të Turqisë. Investimet në hekurudhat, të cilat marrin këtë shpejtësi nga trenat me shpejtësi të lartë, vazhdojnë të rriten. Përveç kësaj, me investimet e bëra për transport në qytet, yjet e shumë prej kompanive tona e bëjnë prodhimin e brendshëm të shkëlqejë. Është krenar që prodhimi i trenit kombëtar të trenit me shpejtësi të lartë është nisur, përveç kompanive që prodhojnë tramvaj të brendshëm, automjete të lehta hekurudhore dhe metro. Jemi shumë të lumtur që jemi në këtë tryezë krenare.

Bëhu i pari që komenton

Comments

Kjo faqe përdor Akismet për të reduktuar spamin. Mësoni se si përpunohet komenti juaj.