Fytyra e Turqisë po ndryshon me megaprojektet

Fytyra e Turqisë po ndryshon me mega projektet: Canal Stamboll, Marmaray, aeroporti i 3-të në Stamboll, Ura Yavuz Sultan Selim dhe Projekti 3-katësh i tunelit të madh të Stambollit.

AA muhabirinin derlediği bilgiye göre, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı, son 13 yılda gerçekleştirdiği 260 milyar liranın üzerinde yatırımla aralarında Marmaray, Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren (YHT) gibi büyük projeleri hayata geçirdi, İstanbul’a 3. havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü (3. Köprü), İstanbul-İzmir Otoyolu, Kars-Bakü-Tiflis demiryolu hattı, 3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli Projesi’nin de yapımına başladı.

Projekti i autostradës Stamboll-Izmir, Linja hekurudhore Kars-Baku-Tbilisi, Ura e Yavuz Sultan Selimit (ura e 3-të), projektet e autostradës Stamboll-Izmir synohen të përfundojnë deri në fund të këtij viti. Tuneli i Euroazisë do të përfundojë vitin e ardhshëm. Puna për projektin Canal Stamboll ka nisur me pjesëmarrjen e palëve përkatëse. Specifikimi ka arritur në fazën e shkrimit.

Projekti 3-katësh i tunelit të madh të Stambollit

Puna për projektin 3-katësh të tunelit të madh të Stambollit, i përgatitur për të lehtësuar trafikun e Stambollit, ka arritur në fazën e tenderit. Gjatësia e projektit, ku 2 autostrada dhe 1 rrugë metroje do të kalojnë nën Bosfor, do të jetë 6,5 kilometra. Me projektin, 9 sisteme hekurudhore në Stamboll do të lidhen me njëri-tjetrin. Ura e Fatih Sulltan Mehmetit, Ura e Bosforit dhe Ura e Yavuz Sulltan Selimit do të lidhen me njëra-tjetrën si një unazë. Kalimi i autostradës që kërkohet për urën Fatih Sulltan Mehmet dhe kalimi i metrosë që do të përfundojë Urën e Bosforit do të bëhet një integritet me një mega projekt 3-katësh me një linjë të vetme.

Me përfundimin e projektit, koha e udhëtimit mes Hasdal-Ümraniye-Çamlık do të reduktohet në 14 minuta. Tuneli 6 metra mes İncirli dhe Söğütlüçeşme do të kalohet për 500 minuta. Me akset që lidhin aeroportin e tretë, urën dhe urat, kursimi i kohës do të maksimizohet si një projekt plotësisht i integruar. Synohet që tuneli, procesi i tenderimit të të cilit do të përfundojë në muajt në vijim, të jetë gati brenda 40 viteve.

72 projekte madhore do të vihen në shërbim në autostradë këtë vit

Këtë vit, 3 projekte të mëdha me një vlerë investimi prej 9,5 miliardë lirash, duke përfshirë projekte të tilla si Gebze-Orhangazi-İzmir (Përfshirë Kalimin e Gjirit të İzmit dhe Rrugët e Lidhjes), Autostradën dhe Urën Yavuz Sultan Selim (urën e tretë), do të përfundojnë dhe do të futen në shërbim në autostrada. Do të hidhen themelet e 72 projekteve të mëdha me një vlerë investimi prej 4,1 miliardë lirash.

Kur të përfundojë tuneli Ovit në rrugën İkizdere-İspir, ai do të jetë tuneli më i gjatë me dy tuba në Turqi dhe Evropë dhe i dyti më i gjatë në botë. Përafërsisht 14,7 kilometra tunel do të ndërtohet në tunelin e Ovit, i përbërë nga 2 tuba nga 30 kilometra secili. Tuneli është planifikuar të hapet për trafik në tremujorin e parë të vitit 2016.

Një urë do të ndërtohet në ngushticën e Dardaneleve

Tenderi për urën e Bosforit në Çanakale, e planifikuar të ndërtohet mes Lapsekit dhe Galipolit, pritet të mbahet këtë vit.

Gjithashtu po vazhdon puna për një projekt të ri që do të marrë ngarkesën nga Stambolli dhe do ta çojë atë në Evropë nëpërmjet Çanakalasë. Ura e Çanakales do të jetë ura e varur më e gjatë në botë me një hapësirë ​​qendrore prej 2 mijë e 23 metrash dhe një gjatësi totale prej 3 mijë e 623 metrash. Puna për projektin ku do të kalojë edhe linja hekurudhore vazhdon. Linja hekurudhore e planifikuar të kalojë mbi urën e Çanakalasë pritet të reduktojë kostot e transportit. Projekti në fjalë do të zbatohet me modelin ndërto-vepro-transfer.

Shuma e investimit të këtij viti në hekurudhat është 9 miliardë lira

Në hekurudhë, ku vitin e kaluar është bërë një investim prej 5,1 miliardë lirash, investimi do të arrijë në 9 miliardë lira këtë vit. Në Turqi, e cila është një nga vendet më të përmendura në botë për sa i përket hekurudhave, veçanërisht trenave me shpejtësi të lartë, në vitin 2014 Ankara-Stamboll dhe Konia-Stamboll u lidhën me njëra-tjetrën me tren të shpejtë.

Linja hekurudhore Kars-Baku-Tbilisi, e cila do të ndërtohet me qëllim rigjallërimin e Rrugës historike të Mëndafshit dhe zhvillimin e bashkëpunimit ekonomik dhe kulturor midis vendeve duke ofruar një lidhje të pandërprerë hekurudhore midis Turqisë dhe Gjeorgjisë, Azerbajxhanit dhe Republikave Turke të Azisë Qendrore. synohet të përfundojë deri në fund të këtij viti.

Gebze-Haydarpasa, Sirkeci-Halkalı Me përmirësimin e linjës periferike dhe përfundimin e ndërtimit të kryqëzimit të hekurudhave në Bosfor, trenat do të udhëtojnë me 30 kilometra në orë në vend të 140 kilometrave në orë.

Në industrinë e linjave ajrore, ku u investuan 2014 miliardë lira në vitin 1,1, këtë vit planifikohet të hapen aeroportet Ordu-Giresun dhe Hakkari, aeroporti i parë i Turqisë i ndërtuar mbi det.

Puna vazhdon për prodhimin rajonal të avionëve, i cili është një nga objektivat më të rëndësishëm për vitin 2023.

Sateliti lokal në hapësirë ​​në 2019

Geçen yıl fırlatılanTürksat 4A uydusu televizyon kanallarında hem görüntü hem de kanal sayısı açısından önemli rahatlama sağladı. Bu yıl haziran ayında uzaya fırlatılacak Türksat 4B uydusu ise internet erişimi için kullanılacak. Böylece hem internet kapasitesi artacak hem de fiyatları ucuzlayacak.

Ka nisur edhe puna për satelitin e parë vendas të Turqisë, Türksat 6A, në të cilin do të marrin pjesë edhe inxhinierë turq. Sateliti, i cili do të prodhohet në Qendrën e Integrimit dhe Testimit Satelitor të krijuar në Kazan nga Këshilli i Kërkimeve Shkencore dhe Teknologjike të Turqisë (TÜBİTAK), Turkish Aerospace Industries Inc. (TUSAŞ) dhe ASELSAN, synohet të lëshohet në vitin 2019.

Puna vazhdon për prodhimin e satelitit Türksat 25A, me kusht që 5 për qind e tij të jetë vendas.

Tenderi për 4G këtë vit

Synohet të kalojë në 4G deri në fund të vitit në mënyrë që të sigurojë trafik më të shpejtë të të dhënave dhe rezolucion pak më të lartë. Në këtë kontekst, filloi puna për zhvillimin e teknologjisë vendase përpara kalimit në 4G. Institucionet dhe organizatat si ASELSAN, Nënsekretariati për Industritë e Mbrojtjes dhe Netaş u caktuan për të zhvilluar teknologjinë vendase në fjalë. Synimi është që këtë vit të zhvillohet tenderi për kalimin në teknologjinë 3G, e cila është 4-5 herë më e shpejtë se 4G.