Bashkia Metropolitane e Izmirit nisi punimet e shtrimit të hekurudhës në tramvaj, një nga investimet më të rëndësishme të transportit që do t'i japë një shtysë të re transportit urban, në Mavişehir. 390 milionë lira Konak dhe Karşıyaka Së bashku me tramvajet, shuma e investimit të Bashkisë Metropolitane për transportin hekurudhor gjatë periudhës së ministrit Kocaoğlu arriti në 4 miliardë e 534 milionë lira.
Përgatitur për t'i dhënë një frymë të freskët trafikut urban. Karşıyaka-Duke vazhduar punimet-mbështetje të ndërtimeve ndërtimore të projekteve të tramvajit Konak dhe ndërtimin e mjeteve të tyre, Bashkia Metropolitane e İzmirit filloi punimet e shtrimit të hekurudhës në seksionet e trasesë, zhvendosjet e infrastrukturës së të cilave kanë përfunduar. Shtrimi i parë i hekurudhës në bulevardin Cahar Dudayev u krye me një ceremoni ku mori pjesë kryetari i Bashkisë Metropolitane të Izmirit Aziz Kocaoğlu.
Duke kujtuar se muajin e kaluar hapën Panairin e Izmirit me një kapacitet prej 400 milionë banorësh, kryebashkiaku Aziz Kocaoğlu tha: “Sot po hedhim sërish themelet e një projekti 400 milionësh. Bashkia Metropolitane e Izmirit aktualisht po kryen një projekt prej 80 kilometrash vetëm si një investim në sistemin hekurudhor. 30 km linjë bagazhi, 26 km linjë Selcuk, 24 km Karşıyaka dhe gjithsej 80 kilometra me tramvajin Konak. Aktualisht po punohet 100 kilometra, do të jenë 180”, tha ai.
Duke folur për tramvajin e Buçës, kryebashkiaku Kocaoğlu tha: “Ne jemi tenderi i projektit. Karşıyaka- Konak dhe Buca dolën bashkë. Më pas, Ministria e Transporteve na tha se 'do të ndërtojmë tramvajin e Buçës në linjat e tij 1650 metra' dhe e përjashtuam Buçën nga tenderi i projektit. Do të doja që ne të mos e bënim, sepse ata nuk e bëjnë. Po të kishim vazhduar, sot në Buçë do ta kishim hedhur themelin e tramvajit dhe do ta kishim përfunduar brenda 3 viteve. Ne bëmë një gabim. I kërkoj falje banorëve të Buçës. Ne duam të bëjmë ofertë për projektin sa më shpejt të jetë e mundur dhe të hedhim themelet e tramvajit të Buçës sa më shpejt të jetë e mundur”, tha ai.
Duke theksuar se stadiumet e planifikuara për t'u ndërtuar në Izmir janë përdorur si material politik, presidenti Aziz Kocaoğlu tha shkurt:
“Sporti, besimi, nënidentiteti, marrëdhëniet qytetare, dallimet sektare nuk duhet të përdoren si mjet në politikë. Kultura dhe arti duhet të bëhen lirisht dhe të mos përdoren si mjet politik. Por fatkeqësisht a Karşıyaka dhe stadiumi Göztepe nuk shkoi përtej thjesht demoralizimit të İzmirit dhe pushtimit të axhendës së tij. Llogaritjet i kemi bërë me ministrin e periudhës Faruk Beu. Vendi është përcaktuar, vendi është ndarë. Projekti do të bëhet, ne thamë 'do ta bëjmë bashkë me ministrinë'. Është kaq e thjeshtë. Kjo është e drejtë. Të gjithë së bashku vendosëm. Do të ndërtonim 80 hektarë kompleks sportiv. Kishte mosmarrëveshje në terren. Bashkëqytetarët tanë të Izmirit nuk duan imponim, ne nuk duam imponim. Ne duam të menaxhojmë qytetin tonë duke diskutuar, rënë dakord, pajtuar dhe pajtuar çështjet tona me të kuptuarit e demokracisë dhe menaxhimit pjesëmarrës. 'Karşıyaka Ata thonë: “Nuk mundemi, nuk e lejon kryetari i Bashkisë, po e deklaroj sërish këtu. Sot jemi kundër ndërtimit të stadiumeve sepse nuk është zgjedhja e duhur e vendit; Këtë e shprehim me zemër të hapur kudo. Justifikimet tona janë të vërteta edhe në aspektin urbanistik. Ai është parimor, duhet mbrojtur. Kjo është ndryshe… Por sot nuk ka asnjë pengesë ligjore që Ministria e Sportit të hedhë bazat për këto stadiume në aspektin legjislacion. “Jo, Mitropoliti duhet të japë 1400 metra katrorë tokë, Karşıyaka Bashkia le te jape token e saj ne pallat pa pagese dhe le t'ia nisim fjalet 'te bej furtune ne nje luge uje' jane kthyer ne historine 'nuk kam ndermend ta bej, nuk luaj dot. , vendi im është i ngushtë-Unë jam ngushtë'. Ne kemi 4 metra katrorë në stadiumin Alsancak, nuk kemi thënë “na jepni” deri më tani”.
Bashkia Metropolitane i mbylli fjalët e saj për stadiumin si më poshtë:
Ju do të kuptoni popullin e Izmirit
“Do t'i shërbeni Izmirit, do të kuptoni popullin e Izmirit. Do të respektoni stilin e jetesës së banorëve të Izmirit. Nuk do të luftoni me Izmirlin. Nuk do të thuash “Nëse më voton, do të të shërbej”. Ju do të bëni detyrën tuaj, do të bëni punën tuaj. Populli i Izmirit do të votojë apo jo, por ju duhet t'i shërbeni popullit të Izmirit, qytetit më të zhvilluar të Turqisë; Kjo është detyra juaj kryesore. Si Bashki Metropolitane e Izmirit, ne vazhdojmë rrugën tonë për të zgjidhur të gjitha problemet infrastrukturore të qytetit dhe për ta rritur atë ekonomikisht”.
Faleminderit nga dy presidentët
Duke folur në ceremoni, kryebashkiaku i Çiglit, Hasan Aslan, falënderoi kryebashkiakun Aziz Kocaoğlu për linjën e tramvajit që do të sjellë një lehtësim të madh në trafikun e Izmirit.
Karşıyaka Kryebashkiaku Hüseyin Mutlu Akpınar tha:
“Ne sot po bëjmë një punë shembullore këtu. Ne po punojmë për të jetuar një jetë më të qetë, më të lumtur dhe më komode në qytetin tonë. Për fat të mirë, kryebashkiakët e CHP-së po merren si shembull dhe po imitohen sot. Ashtu si javën e kaluar, partia në pushtet vendosi projektet e tramvajit të Izmirit në manifestet e saj elektorale, duke thënë 'do ta bëjmë', dëshirojmë dhe dëshirojmë që ata të vazhdojnë të na ndjekin. Ne duam që ata të ndërtojnë një stadium vizion me një kapacitet prej 8-500 mijë njerëz në vend që të ndërtojnë një stadium butik me kapacitet 10-25 mijë njerëz”.
Kostoja e tramvajit është 390 milionë TL
Tramvaja Konak me 12.7 ndalesa dhe gjatësi 19 kilometra dhe 9.87 ndalesa me gjatësi 15 kilometra, e cila u zbatua si plotësues i sistemit të metrosë. Karşıyaka Kostoja e 38 mjeteve që do të punojnë në këto linja me tramvaj arrin në 390 milionë lira. Projektet e tramvajit janë planifikuar të vihen në shërbim në fund të vitit 2017.
Tramvaje moderne dhe komode
Mjetet e tramvajit, studimet e projektimit të të cilave kanë përfunduar dhe kanë nisur të ndërtohen, janë 32 metra të gjata dhe kanë një kapacitet mbajtës prej 285 pasagjerësh. Sipas studimeve të fizibilitetit, 95 mijë persona në ditë në linjën Konak, Karşıyaka Në linjë do të transportohen 87 mijë persona. Tramvajet do të kenë njësinë e kontrollit dhe monitorimit të trenave, sistem informacioni për pasagjerët, ekrane LCD, hartë aktive të rrugës, kamerë, regjistrues imazhi dhe zëri.
4 miliardë e 534 milionë TL investim
Bashkia Metropolitane e Izmirit ka shpenzuar 827 milionë TL për İZBAN në këto punime të kryera me burimet e veta. Kur shtohen investimet Metropolitane për automjete, shuma totale e investimit të Metropolitan në İZBAN ka arritur në 1 miliard e 227 milionë TL.
Kostoja totale e Metropolit ka arritur në 20 miliardë e 87 milionë TL, kur përfshihet ndërtimi i trasesë 85 kilometra në metronë e Izmirit, krahas blerjes së 2 vagonëve, krahas 527 vagonëve ekzistues.
Së bashku me linjën e vazhdueshme Selçuk dhe ndërtimin e zonës nëntokësore të magazinimit për 85 automjete, dhe një total prej 780 milionë TL investime që do të shpenzohen në projektet e rrugës Bornova, shuma totale e investimit të Bashkisë Metropolitane të İzmirit në projektet e sistemit hekurudhor me burimet e veta është U zhvilluan 4 miliardë e 534 milionë TL.
Bëhu i pari që komenton