Procesi i Kanal Stambollit fillon pas pak muajsh

Procesi i Kanalit të Stambollit fillon pas pak muajsh: Kryetari i Bashkisë së Arnavutköy Ahmet Haşim Baltacı tha për 'Projektin e çmendur' Kanal Istanbul, "Procesi do të fillojë pas disa muajsh, shtylla kurrizore e projektit po përcaktohet". Rruga e mundshme e kanalit është rreth digës Sazlıdere…

Arnavutköy është një nga lagjet më të largëta nga qendra e qytetit. Por është një nga fushat më të përfolura këto ditë. Sepse projektet e mëdha dhe 'të çmendura' të Stambollit janë gjithmonë në Arnavutköy... Pra, është bërë domosdoshmëri takimi me kryetarin e bashkisë së Arnavutköy dhe biseda për këto projekte. Si është ndërtimi i aeroportit të tretë? Kur do të fillojë Kanal Stamboll? Si do të krijohet Qyteti i Ri me 3 mijë banorë? Këto pyetje ia bëra kryetarit Ahmet Haşim Baltacı…

Ne themi “Vlera në rritje e Stambollit Arnavutköy” sepse këtu do të ndërtohen projekte të rëndësishme. Kanal Stamboll, në përputhje me rrethanat, Qyteti i Ri dhe aeroporti i tretë në ndërtim…

Unë jetoj në Arnavutköy për 46-47 vjet dhe ky ka qenë gjithmonë një vend strategjik. Është në një pikë strategjike që nga Luftërat Ballkanike deri në periudhat e mëvonshme, deri në pushtimin e Stambollit. Ky pozicion në fakt po përforcohet me këto projekte të reja. Ndoshta ai thjesht gjen vlerën që duhet të marrë. Sigurisht, ka edhe pasuri natyrore shumë serioze.

Burimet më të rëndësishme ujore të qytetit janë rreth Arnavutköy…

Përveç burimeve ujore, ka det, liqen, pyll, të gjithë elementët që relaksojnë plotësisht njerëzit. Është një vend jashtëzakonisht i rëndësishëm me piknikët e tij, turizmin e përditshëm detar, dhe në fakt është në periferi të Stambollit, por shumë i aksesueshëm. Në fakt, këtu po krijohet një botë e re. Aeroporti i tretë i Stambollit është në këtë rajon, në anën veriore. Kur mendojmë se do të hyjë në fuqi në 3-2018, rikthimi i tij në qark është shumë i madh. Në lidhje me këtë, hyn në lojë Autostrada Veriore Marmara. Ka një itinerar që do ta ndajë rrethin në dysh pothuajse në mes dhe që mund të sigurojë transport në të gjitha pikat e rrethit. Gjithashtu, sigurisht që për Kanal Stamboll flitet shumë.

Në fakt, projekti më kurioz është Kanal Istanbul…

Duke qenë se ende nuk ka ardhur një deklaratë zyrtare, ne nuk kemi të drejtë të bëjmë një deklaratë të tillë si “është” apo “nuk është”, por ditët e fundit thuajse është emërtuar.

Më në fund u mor një vendim nga Këshilli i Bashkisë Metropolitane të Stambollit dhe autoriteti në lidhje me Kanal Stamboll iu dha Kadir Topbaşit. Mund të jepni një detaj rreth projektit? Për shembull, rruga…

Ekziston një zonë rezervë e quajtur qyteti i ri që do të krijohet, i cili përfshin edhe Kanalin e Stambollit. Kjo zonë është linja Kayaşehir, Ispartakule, linja jug-veri, ose dy anët e digës Sazlıdere, e cila tani quhet kanal nga kufijtë e rrethit Arnavutköy, dhe ana lindore e liqenit Terkos, e cila shkon deri në aeroportin e 3-të. .

Me fjalë të tjera, kanali do të shkojë nga diga Sazlıdere drejt Detit të Zi…

Kanali është i qartë deri në 90 përqind. Me fjalë të tjera, nuk mund të themi sepse nuk ka asnjë rrugë të paralajmëruar, por mendoj se është bërë e qartë sepse realisht dimë studimet e disa institucioneve për këtë temë. Tani duket se ky bosht është i sigurt.

Në të dy anët e kanalit do të krijohet një qytet me 500 mijë banorë. Do të ketë rezidenca me maksimum 6 kate. Në fund, autoriteti në lidhje me Kanal Stamboll dhe autoriteti në lidhje me planifikimin e zonës së projektit iu transferuan IMM. Mitropoliti po bën punën, por në emër të ministrisë. Qendra e miratimit dhe autorizimit, Ministria e Mjedisit dhe Urbanizimit.

Keni ndonjë parashikim për datën e fillimit të Kanal Stambollit?

Dëgjojmë se njoftimi do të bëhet së shpejti, pas 1-2 muajsh.

Çfarë kuptoni me reklamë?

Dëgjojmë se procesi i tenderit është gati të fillojë. Sigurisht, unë nuk jam një person i autorizuar për të bërë një deklaratë për këtë temë. Këtu ministria është e autorizuar, vetëm informacionet që kemi marrë prej tyre janë në këtë drejtim. Kështu, përcaktohet shtylla kurrizore e kësaj pune.

Ndoshta duhen gati 1 vit, këto kërkojnë kohë. Gjithashtu, ka studime të institucioneve përkatëse; të tilla si çfarë duhet bërë me pronën.

Shpronësimi?

E di që nuk po mendohet për shpronësim. Ka shumë alternativa në rregullore lidhur me këto prona. Për shembull, ekziston mundësia që mund të zgjidhet me aplikime për zonimin. Disa zona kanë pronë publike shumë serioze. Tashmë ekziston një shtrat i përroit. İSKİ ka vende këtu, ajo tashmë qëndron si një rrugë e preferuar pasi ka shumë pronësi publike. Nuk do të ketë asnjë problem sepse qytetari nuk bëhet viktimë.

Ka disa diskutime për bilancin ekologjik të Kanal Stambollit...

Në rajonin ku ndodhet Kanal Stamboll bëhen përllogaritje shkencore për sa i përket ekuilibrit ekologjik. Studimet trajtojnë bimësinë, tokat bujqësore, pyllin dhe liqenin këtu me një qasje që e ndjen dhe e ruan atë.

Diga Sazlıdere nuk do të përdoret së bashku me Kanal Stamboll. A do të ndërtohen diga të reja?

Tashmë ishte në rezervë. Kur shikon burimet e tjera në Stamboll, ai ruhej si rezervë, përdorej herë pas here, por nuk ishte një rezervë shumë e madhe e shkallës dhe vëllimit. Prandaj, sapo sakrifikohet ky vend, po bëhen studime serioze për alternativat e tij. Kur thua diga e re, ajo zhvendoset pak në anën e Trakës. Jo në qarkun tonë.

A keni ndonjë informacion që mund të ndani për koston e Kanal Istanbul?

Sigurisht që nuk do të bëhet me fonde publike. Dëgjoj se investitorët ndërkombëtarë dhe vendas janë seriozisht të interesuar. A do të jetë ndarja e të ardhurave apo ndërtimi-operimi-transferimi? ka shumë metoda. Me këtë metodë do të bëhet pa kosto për shtetin. Një projekt kaq i madh nuk do të përfundojë në 1-2 vjet.

Por a do të nisë sa më shpejt procesi i tenderit?

Kjo është hera e fundit që kemi marrë informacion. Do të emërtohet, kështu që le ta themi.

1. Cila është data e përfundimit të aeroportit?

Fluturimet e para do të fillojnë në vitin 2018. Ka 6 pista. Kemi informacione se 2 prej tyre do të aktivizohen deri në fund të vitit 2017. Në 3 vitet e ardhshme do të aktivizohen këngë të tjera.

Në çfarë faze është tani ndërtimi i aeroportit?

Herë pas here vizitojmë dhe marrim informacion për kuriozitet dhe interesim. Puna infrastrukturore aktualisht është duke u zhvilluar. Pjesa më e rëndësishme është sjellë në lartësinë e tokës, kullimet etj. Puna në infrastrukturë vazhdon. Kemi dëgjuar nga kontraktori se pjesa kryesore e superstrukturës do të kalojë nga kjo pranverë.

1. A do të ketë ndërtime me përfundimin e aeroportit dhe Kanal Stambollit? A është zona e hapur për zhvillim?

Ne kemi plane për zonat ekzistuese të banimit. Megjithatë, në këtë linjë jug-veri, puna e planifikimit vazhdon në pjesën që ne e quajmë zonë projekti. Në këtë bien në sy vetëm ndërtesat, por shikoni, ka shumë zona përforcimi social që i duhen Stambollit. Për shembull, ndodhet në këtë rajon, që do të jetë qendra e kongreseve dhe ekspozitave, shumë afër aeroportit.

Do të vijnë 2 linja metroje dhe një tren me shpejtësi të lartë

Pra, si do të jenë këto akse transporti, le të ndalemi pak në projektet e transportit…

Do të ketë 2 linja metroje. Dikush; Halkalı domethënë, linja e metrosë nga Kayaşehir, Arnavutköy Center, Taşoluk, e cila është projektuar nga drejtimi i vjetër i aeroportit, në drejtimin e ri të aeroportit do të jetë funksional deri në vitin 2019. Tjetri, tramvaji i rrugës që vjen deri në Sultançiftliği për momentin, do të shndërrohet në metro. Nëpër aeroport do të kalojë edhe linja e trenit me shpejtësi të lartë që vjen nga rruga e urës së tretë. Kështu në 3 vitet e ardhshme do të kemi një rrjet serioz transporti publik.