Punimet e tunelit të metrosë Kartal-Kaynarca kanë marrë fund

Punimet e tunelit të Metrosë Kartal-Kaynarca kanë marrë fund: Metroja e parë e anës së Anadollit, e cila u vu në shërbim nga Bashkia Metropolitane e Stambollit në vitin 2012. Kadıköy-Ka përfunduar puna e gërmimit të tunelit të metrosë Kartal-Kaynarca, që është vazhdimi i linjës së metrosë Kartal. Kryetari i Bashkisë Metropolitane të Stambollit Kadir Topbaş zbriti në vendin e gërmimit 38 metra nën tokë, ekzaminoi nga afër ndërtimin e metrosë dhe dha informacione për shtypin.

Duke vënë në dukje se ata kanë investuar 68 miliardë TL që nga dita kur morën detyrën, kryebashkiaku Topbaş tha: “Ne ndamë pjesën e luanit të buxhetit të IMM për transportin. “Ne kemi ndarë 32 miliardë TL nga investimet që kemi bërë deri më tani vetëm për transportin”, tha ai.

Duke kujtuar se punimet e para të metrosë në Stamboll datojnë në kohët shumë të vjetra dhe se këto punime u braktisën me kalimin e kohës, kryebashkiaku Topbaş shpjegoi një kujtim lidhur me metronë e tunelit si më poshtë:

“Ne në fakt jemi dëshmitarë të historisë këtu. Siç e dini, tuneli, të cilin ne e njohim si tunel, është metroja e dytë në botë, dhe metroja jonë e shkurtër, filloi në 1873 dhe përfundoi në 1976. Gjatë punës sonë të restaurimit, pas një prej paneleve të hequra u gjet një letër cigareje. Isha shumë i prekur. Me fjalë të tjera, dikush që punonte atje e vendosi dhe punoi shumë për të lënë gjurmë. Ju gjithashtu po bëni një përpjekje këtu. Ju jeni duke bërë një punë. Vite më vonë, ndoshta një shekull më vonë, kur këtu funksionojnë metrotë normale dhe miliona njerëz përdorin sistemet e transportit nëntokësor në këtë qytet, ata vetëm do të na kujtojnë me mall, por nuk do të na njohin individualisht. Në emër të popullit të Stambollit, dua të falënderoj secilin prej jush për përpjekjet tuaja. E di që historia do të na kujtojë me mall. "Shpresojmë, le ta vendosim foton grupore që do të bëjmë me ju pas një prej mbulesave këtu, në mënyrë që ata të na shohin atje kur vite më vonë, kur të mendohet një ndryshim."

-METRO KUDO, METRO KUDO-

Duke vënë në dukje se kanë ardhur në këtë kohë duke vazhduar qasjen e menaxhimit që presidenti Recep Tayyip Erdoğan nisi gjatë mandatit të tij si kryetar bashkie, kryebashkiaku Topbaş tha: "Ne e ndiejmë me zemër konceptin e shërbimit në Turqi, me të gjitha institucionet tona". Kryebashkiaku Topbaş vazhdoi si më poshtë:

“Masa e qytetërimit të një qyteti varet nga shkalla me të cilën banorët e tij përdorin transportin publik. Ne kemi investuar 68,5 miliardë lira në çdo fushë nga infrastruktura e Stambollit deri te transporti në strukturën e tij sociale dhe vazhdojmë ta bëjmë këtë. Metrot mund të realizohen në shifra serioze. Nëse thoni se kilometrazhi i tij është afërsisht 50 milionë dollarë, ne mund ta kuptojmë lehtësisht se çfarë do të thotë kostoja e tij. Pavarësisht kësaj, ne filluam me sloganin 'Metro Kudo, Metro Kudo' duke i shfrytëzuar në mënyrë korrekte resurset e ofruara nga komuna. "Ajo që kemi në zemrat tona është se ne e dimë se cilido sistem që ne integrojmë dhe zhvillojmë në Stamboll me rrjetin tonë në masterplanet e transportit që kemi bërë, Stambollitët do të jenë në gjendje të përdorin sisteme transporti cilësore dhe komode."

Duke thënë se do të ofrohet transport i pandërprerë nga Hacıosman në Tuzla me linjën e re të metrosë që kushton 105,6 milionë dollarë, kryebashkiaku Topbaş vazhdoi fjalën e tij si më poshtë:

“Ne synojmë të arrijmë 2019 kilometra të sistemit hekurudhor në vitin 400. Ne sjellim një sistem transporti cilësor dhe komod për në Stamboll për njerëzit tanë. Planet tona të ardhshme përfshijnë ndërtimin e një stacioni metroje brenda gjysmë ore në këmbë nga çdo lagje. Ndalesa Kaynarca këtu nuk është linja e fundit. Kjo linjë do të arrijë në Tuzlë. “Së bashku do të shohim që në fund të vitit do të shkarkohen vagonët në këtë stacion të metrosë dhe do të kryhen prova.

Duke shpjeguar se nuk kanë investuar vetëm në metro për transport të rehatshëm në Stamboll, kryebashkiaku Topbaş deklaroi se kanë investuar edhe në transportin detar dhe transportin e integruar detar dhe metro.

Duke nënvizuar se vagonët do të ulen në tunele dhe testimi do të fillojë deri në fund të vitit, kryebashkiaku Topbaş tha: "Meqenëse metrotë janë ndërtuar kohët e fundit, Stambolli po fiton sisteme më moderne dhe më cilësore që përdorin teknologjitë më të avancuara. . Ka pasur njerëz që kanë ndërtuar metro para nesh, ndoshta 100 vjet më parë. Por tani janë modele të vjetra. "Ky vend është plot me metro të modeleve më të fundit dhe vagona moderne, dhe një sistem shumë i ndryshëm do të shfaqet në çdo aspekt për sa i përket komoditetit, cilësisë dhe sigurisë," tha ai.

Kryebashkiaku Topbaş më pas doli përpara hartës së linjës së re të metrosë dhe u dha informacione për ndalesat dhe linjën për anëtarët e shtypit.

-KOHA E UDHËTIMIT DO TË ULET NË 38,5 MINUTA-

Në fund të programit, kryebashkiaku Topbaş bëri një foto kujtimi me anëtarët e shtypit dhe punëtorët që punojnë në ndërtimin e metrosë.

Metroja e parë e Anës së Anadollit Kadıköy-Tuneli i Metrosë Kartal do të shtrihet deri në Kaynarca kur të përfundojë puna e gërmimit. Është hapur në vitin 2012 dhe ka një gjatësi prej 21,7 kilometrash. Kadıköy-Tuneli i Metrosë Kartal ka 16 stacione pasagjerësh. Kur metroja Kartal-Kaynarca të përfshihet në linjë, numri i stacioneve do të arrijë në 19 dhe gjatësia e linjës do të rritet në 26,5 kilometra.

Së bashku me linjën e metrosë Kartal-Kaynarca, e cila është planifikuar të vihet në funksion në vitin 2019 Kadıköy70 mijë pasagjerë në orë mund të transportohen midis Kaynarca dhe Kaynarca në një udhëtim. Me linjën e re të metrosë KadıköyKoha e udhëtimit ndërmjet -Kaynarca do të ulet në 38,5 minuta.