20 tramvaje nga Konia në Sarajevë: Në Sarajevë, kryeqyteti i Bosnje dhe Hercegovinës, ku u zhvillua shërbimi i parë i tramvajit në Evropë, një kopje e saktë e tramvajit të parë elektrik të përdorur në 1895 është përsëri në rrugët e Sarajevës... 20 tramvaje do të dërgohet në qytet edhe nga Konia.
Tramvaji “nostalgjik” u hodh sërish në shina në kuadër të Ditëve të Kantonit të Sarajevës. Tramvaji, i cili u nis nga stacioni i Stacionit të Trenit, kaloi nga Bascarshija dhe u kthye në Stacionin e Trenit përmes rrugës Marshal Tito, tërhoqi vëmendjen e madhe të qytetarëve.
Avdo Vatriç, menaxher i GRAS, kompania e transportit publik në Sarajevë, deklaroi se Sarajeva ndoqi risitë edhe në 1895.
Duke thënë se shumica e tramvajeve në Sarajevë sot janë të vjetra dhe se binarët duhet të rinovohen, Vatrich theksoi se në Ministrinë e Transportit të Kantonit të Sarajevës e kanë prezantuar projektin e riparimit që kanë përgatitur për t'i sjellë binarët në nivelin e vendeve të tjera evropiane.
Ministri i Transportit i Kantonit të Sarajevës, Muyo Fişo, deklaroi se siguria e qytetarëve që udhëtojnë me tramvaj është prioriteti i tyre i parë dhe tha se asnjë tramvaj i pasigurt për pasagjerët nuk vihet në shina.
-20 tramvaje nga Konia
Ndërkohë, 20 tramvaje të rinj që vijnë nga Konia do t'i shtohen tramvajeve të prodhimit gjerman dhe çek që përdoren sot në rrugët e Sarajevës. Drejtori i GRAS Vatriç deklaroi se 20 tramvajet që vijnë nga Konia do të përdoren për të zëvendësuar 20 tramvajet e vjetëruara.
Qytetarët do të kenë mundësinë të udhëtojnë me tramvaj nostalgjik në të njëjtën rrugë gjatë gjithë ditës.
– Tramvaji i parë në Evropë
Bosnja dhe Hercegovina, e cila u aneksua në tokat osmane nga Mehmed Pushtuesi në 1463, ra nën sundimin e Perandorisë Austro-Hungareze në 1878. Një nga projektet e zbatuara nga Perandoria Austro-Hungareze, e cila pushtoi Bosnjën dhe Hercegovinën, ishte "Tramvaji i parë i Evropës".
Zyrtarët austro-hungarezë, të cilët kishin frikë se tramvaji nuk do të pranohej nga publiku në vendin e tyre dhe nuk do të mund të shkonte siç ishte planifikuar, vendosën që udhëtimi i parë i tramvajit të bëhej në Sarajevë dhe jo në Vjenë.
Puna filloi në Sarajevë në 1884 dhe përfundoi në 1885. “Tramvaji i parë”, prej druri dhe i tërhequr nga kuajt, e bëri udhëtimin e tij të parë më 28 nëntor 1885, pasi ishte në shina. Gjatësia e shinave të këtij tramvaji, i cili u përdor për herë të parë në Evropë, ishte 3,1 kilometra. Tramvaji përfundoi udhëtimin e tij nga rruga Ferhadiye në stacionin e trenit me 28 pasagjerë në 13 minuta. Duke qenë se binarët ishin njëkahëshe, kali që mbërrinte në stacionin e fundit ishte i lidhur në skajin tjetër të tramvajit dhe udhëtimet bëheshin në këtë mënyrë. Kuajt që tërhiqnin tramvajin ndërroheshin dhe pushonin çdo dy udhëtime.
Dhjetë vjet pas vitit 1885, kur filloi të përdorej tramvaji i parë me kuaj, Sarajeva mori tramvajin e saj të parë elektrik, por Sarajevës iu desh shumë kohë që të mësoheshin me këtë tramvaj. Publiku hezitoi të hipte në këto tramvaje, të cilët i quajtën “përbindësh elektrikë”, për një kohë të gjatë.
Në Sarajevë, shërbimet e tramvajit aktualisht janë të organizuara brenda distancës 20 kilometra midis Ilicës dhe Bascarsisë.
Bëhu i pari që komenton