3 Tunnel me shumë kate në Stamboll për tender

Tunneli i madh i Stambollit 3 do të tenderojë: Lütfi Elvan tha se "Tunneli i madh i Stambollit 3, i cili do të ndërtohet me modelin Build-Operate-Transfer, do të bëhet në ankand në ditët e sotme.

Projekti i Vlerësimit të Ndikimit në Mjedis (VNM) të projektit "3 Storeyed Great Tuneli i Stambollit", i cili u njoftua nga Presidenti Rexhep Tajip Erdogan, i cili do të lidhë dy anët e Bosforit me një kalim tub me metro dhe autostradë, filloi në maj.

Tuneli 3 Storey Grand i Stambollit do të ndërtohet me modelin Build-Operate-Transfer në një intervistë me ish Ministrin e Transportit, Detarisë dhe Komunikimeve Lütfi Elvan A Haber, i cili siguron informacion rreth tunelit 3 Storey Big Istanbul, i cili do të rezervohet për automjetet me dy rrota solide, tha se do të ofrojë këto ditë. Elvan deklaroi se tuneli ishte planifikuar për t'u ankuar përpara zgjedhjeve dhe tha, "Ne po hapim tunele. Ne kalojmë tunele nën det. Ne ndërtojmë urat më të mëdha në botë. Këto nuk janë problem për ne.

40 MINUTA NDËRMJET İNCİRLİ-SÖĞÜTLÜÇEŞME

Do të ketë një stacion 31 në seksionin e metrosë 14 në mes të lncirli dhe Söğütlüçeşme. Seksioni i metrosë, i cili ka një kapacitet prej 1,5 milion pasagjerësh në ditë dhe 75 mijë pasagjerë në orë, do të integrohet me sistemin hekurudhor 9. Sistemet hekurudhore do të përdorin 6,5 milion pasagjerë çdo ditë. Udhëtimi Incirli-Sogutlucesme do të zhvillohet në minuta 40.
KAPACITETI I NJËMBËSHME I AUTOMJETEVE TË 120

Gjatësia e përgjithshme e seksionit të autostradës që do të mbulojë autostradën TEM autostradë Hasdal Junction-Ümraniye Çamlık do të jetë 16 mijë 150 metra dhe seksionet e tunelit 3 do të jenë 6 mijë 500 metra. Udhëtimi midis kryqëzimit Hasdal dhe Çamlık është planifikuar të kryhet në minuta 14, ndërsa sekcioni i autostradës do të ketë një kapacitet prej 120 mijë automjete në ditë.
E PËRFUNDUAR NË PESË VJET

Projekti do të ndërtohet si një tunel shpimi. Materiali i ndërtimit që do të nevojitet gjatë fazës së ndërtimit të projektit do të jetë gati për t'u blerë nga jashtë. Projekti do të përfundojë çdo vit në 5 duke përfshirë periudhat e testimit. 2 mijë personel 800 do të punësohen në ndërtimin e projektit, i cili do të realizohet me modelin Build-Operate-Transfer.

Rreth Levent Ozen
Çdo vit, sektori hekurudhor me shpejtësi të lartë, lider evropian në rritje të Turqisë. Investimet në hekurudhat, të cilat marrin këtë shpejtësi nga trenat me shpejtësi të lartë, vazhdojnë të rriten. Përveç kësaj, me investimet e bëra për transport në qytet, yjet e shumë prej kompanive tona e bëjnë prodhimin e brendshëm të shkëlqejë. Është krenar që prodhimi i trenit kombëtar të trenit me shpejtësi të lartë është nisur, përveç kompanive që prodhojnë tramvaj të brendshëm, automjete të lehta hekurudhore dhe metro. Jemi shumë të lumtur që jemi në këtë tryezë krenare.

Bëhu i pari që komenton

Comments

Kjo faqe përdor Akismet për të reduktuar spamin. Mësoni se si përpunohet komenti juaj.