Tuneli i Madh 3-katësh i Stambollit del në tender

Tuneli 3-katësh i Grand Stambollit do të dalë në tender: Lütfi Elvan tha se 'Tuneli 3-katësh i Grand Stambollit', i cili do të ndërtohet me modelin Ndërto-Operoje-Transfer, do të dalë në tender këto ditë.

Procesi i Vlerësimit të Ndikimit në Mjedis (VNM) i projektit 'Tuneli i Madh 3-katësh i Stambollit', i shpallur nga Presidenti Recep Tayyip Erdoğan, i cili do të lidhë dy anët e Bosforit me një kalim tubash, duke përfshirë metronë dhe autostradën, filloi në maj.

Ish-ministri i Transportit, Çështjeve Detare dhe Lidhjeve, Lütfi Elvan, në një intervistë për A Haber ka dhënë informacione për tunelin 3-katësh Grand Stamboll, nga i cili dy kate do të rezervohen për automjetet me rrota gome dhe një kat për kalimin e metrosë. Ai tha se tenderi do të mbahet këto ditë. Duke u shprehur se tuneli është planifikuar të dalë në tender para zgjedhjeve, Elvani tha: “Po hapim tunele. Kalojmë tunele nën det. Ne po ndërtojmë urat më të mëdha në botë. “Këto nuk janë problem për ne.

40 MINUTA MIDIS İNCİRLİ DHE SÖĞÜTLÜÇEŞME

Do të ketë 31 stacione në seksionin e metrosë me shpejtësi të lartë 14 kilometra të tunelit midis Incirli dhe Söğütlüçeşme. Seksioni i metrosë, i cili ka një kapacitet prej 1,5 milionë pasagjerësh në ditë dhe 75 mijë pasagjerë në orë në një drejtim, do të integrohet me 9 sisteme hekurudhore. 6,5 milionë pasagjerë do të përdorin sistemet hekurudhore çdo ditë. Udhëtimi Incirli-Söğütlüçeşme do të zgjasë 40 minuta.
KAPACITETI 120 MIJË MJETE

Gjatësia totale e seksionit të autostradës së projektit, që do të mbulojë kryqëzimin TEM Autostradë Hasdal-Umraniye Çamlık, do të jetë 16 mijë e 150 metra dhe seksioni i tunelit 3-katësh do të jetë 6 mijë e 500 metra. Ndërsa udhëtimi ndërmjet nyjës Hasdal-Çamlık është planifikuar të kryhet për 14 minuta, pjesa e autostradës do të ketë një kapacitet prej 120 mijë automjete në ditë.
DO TË PËRFUNDOHET PËR PESË VJET

Projekti do të ndërtohet si një tunel i mërzitshëm. Materialet e ndërtimit të nevojshme gjatë fazës së ndërtimit të projektit do të blihen nga jashtë. Projekti do të përfundojë në 5 vjet, duke përfshirë edhe periudhat e testimit. 2 personel do të punësohen në ndërtimin e projektit, i cili do të kryhet me modelin Ndërto-Operoj-Transferoj dhe 800 personel do të punësohen në fazën e funksionimit.