Eskişehir hapet në tregjet botërore në sistemet hekurudhore

Eskişehir po hapet për tregjet botërore në sistemet hekurudhore: Eskişehir po përgatitet të rrisë pretendimin e tij në tregjet botërore duke shtuar projektin e Qendrës së Kërkimit dhe Testimit të Sistemeve Kombëtare Hekurudhore prej 200 milionë dollarësh për institucione të tilla si TÜLOMSAŞ dhe Rail Systems Cluster.

Eskişehir synon të prodhojë produkte të tregtueshme për vendet botërore në sektorin e sistemeve hekurudhore. Në këtë proces të bazuar në inovacion, TÜLOMSAŞ, Rail Systems Cluster dhe Qendra Kombëtare e Kërkimit dhe Testimit të Sistemeve Hekurudhore (URAYSİM) që do të krijohen, po përgatisin Eskişehirin për konkurrencë në tregun botëror.

Presidenti i grupit të sistemeve hekurudhore Kenan Işık deklaroi se qyteti ka një avantazh të rëndësishëm me TÜLOMSAŞ, Qendrën Logjistike Hasanbey, Zonën e Specializimit të Logjistikës dhe Zonën Industriale të Sistemeve Hekurudhore dhe tha, “Turqia tani duhet të bëjë prodhim të përbashkët me kompanitë e huaja në sektorin e sistemeve hekurudhore. Duhet të ndryshojmë perspektivën e kompanive të huaja që e shohin Turqinë si një pikë tranziti. Si korridoret në të cilat ndodhemi, ashtu edhe lidhjet ndërkombëtare na çojnë në një pikë të domosdoshme që vendi ynë të marrë pjesë nga kjo tortë. "Ne jemi aktualisht në mes të procesit të inovacionit dhe ne duhet ta përdorim këtë për të zhvilluar këtë lloj industrie," tha ai.

Duke argumentuar se URAYSİM do të mbushë një boshllëk shumë të rëndësishëm në drejtim të zhvillimit të sektorit dhe arritjes së objektivave të Turqisë, Işık tha: "Diçka që ne nuk mund ta testojmë nuk mund të bëhet produkt dhe ajo që nuk mund të jetë produkt nuk mund të shitet. Në këtë drejtim, ka një qendër ekselence brenda Universitetit Anadolu në Eskişehir që njeh të gjitha proceset dhe teknologjinë e këtij biznesi." Do të krijohet URAYSİM. “Më pas, do të kemi një autoritet certifikimi dhe do të kemi pista testimi që kalojnë 50 kilometra, që është një aftësi e veçantë për të qenë në gjendje të testojmë trenat më të shpejtë në botë”, tha ai.

Duke deklaruar se projekti URAYSİM, i cili ka humbur kohë për shkak të problemeve burokratike për një kohë të gjatë, është mbështetur nga të gjitha palët e interesuara të Eskişehirit kohët e fundit, Işık tha, “Ka gjithmonë probleme në lidhje me URAYSİM. Universiteti ynë ka një burim, por ne nuk mund të marrim miratimin për të përdorur burimin, por kur e shikojmë; Ne do të paguajmë 20 milionë euro për një grup treni YHT, 391 milionë dollarë për mjetet e metrosë së Ankarasë, 2015 miliardë euro vetëm për buxhetin e TCDD-së për vitin 2.5 dhe 100 miliardë 3 milionë euro për blerjen e 200 grupeve YHT. Ne do të paguajmë 4 miliardë e 300 milionë dollarë për blerjen e automjeteve tërheqëse dhe tërheqëse TCDD dhe investimet totale të planifikuara të TCDD për 2005-2003 janë afërsisht 50 miliardë dollarë. Bëhet fjalë për një investim prej afërsisht 200 milionë eurosh për infrastrukturën e URAYSİM, e cila ndoshta është shumë e vogël. “Ajo duhet të zhvillohet më tej dhe në këtë mënyrë do të fitojmë një vlerë të konsiderueshme që është unike në botë me aftësitë dhe infrastrukturën e saj”, tha ai.

TÜLOMSAŞ u fokusua në nevojën për personel të kualifikuar

Duke vepruar me synimin për të rritur shkallën e lokalizimit të produkteve në sektorin e sistemeve hekurudhore, TÜLOMSAŞ zhvilloi një projekt për burimet njerëzore të kualifikuara të sektorit. Duke dhënë informacion në lidhje me Projektin e Përmbushjes së Nevojës për Burime Njerëzore të Kualifikuar në Sektorin e Sistemeve Hekurudhore, i cili synon të ofrojë punësim duke rekrutuar të paktën 50 inxhinierë dhe 50 teknikë në sektor në vit, Drejtori i Përgjithshëm i TÜLOMSAŞ Hayri Avcı tha: "Rritja e burimeve njerëzore të përshtatshme me qëllim plotësimin e nevojave të sektorit, rritjen e shkallës së suksesit duke ofruar konkurrencë në arsim, “Sigurimi financiar i studentëve dhe mundësia që kompanitë të punësojnë studentët më të suksesshëm në degët e tyre për të paktën dy vjet janë ndër synimet. të projektit tonë”, tha ai. Duke nënvizuar se ETO, ESO, universitetet, Drejtoria Kombëtare e Arsimit, İŞKUR dhe Cluster Sistemet Hekurudhore dhe TÜLOMSAŞ duhet të bashkëpunojnë për zbatimin e projektit, Avcı tha, “Objektivi i projektit është të prodhojë trena me shpejtësi të lartë që do të arrijnë një shpejtësi prej 250 kilometra. “Niveli i njohurive për sektorin në kompanitë në grupin e sistemeve hekurudhore brenda fushës së tregut, produktit, procesit dhe performancës së produktit duhet të rritet”, tha ai.

Buxheti i URAYSİM është në pritje të rishikimit

Rektori i Universitetit Anadolu Prof. Dr. Naci Gündoğan deklaroi se ata ishin seriozisht të paduruar për URAYSİM dhe tha, “Toka e planifikuar për URAYSİM në lagjen Alpu të Eskişehirit u gërmua nga toka kullosore pas një procesi të gjatë burokratik dhe u bë gati për planin e zonimit. Në planifikimin e projektit, në fillim nuk kishte plane për të testuar trenin e shpejtësisë së lartë, por brenda tre viteve pati zhvillime të rëndësishme në lidhje me prodhimin e trenit kombëtar në TÜLOMSAŞ. Ne aplikuam në Ministrinë e Zhvillimit me kërkesën për të rishikuar buxhetin e projektit tonë prej 380 milionë lirash për ta bërë një objekt të tillë një qendër më të madhe ku si linja konvencionale për transportin e sistemit hekurudhor urban, ashtu edhe qendra e testimit të linjës së trenave të shpejtësisë së lartë. do të vendoset. "Ai proces është aktualisht në vazhdim. Shpresojmë, nëse buxheti ynë rishikohet sa më shpejt që të jetë e mundur, ne do të fillojmë investimin tonë," tha ai. Duke deklaruar se kompania që fitoi tenderin për rrugët e testimit do ta dorëzojë projektin brenda një ose dy muajsh, Gündoğan deklaroi se specifikimet për stolat e testimit dhe projekti për ndërtimin e godinave të shërbimit janë gati dhe se do të zhvillohet një tender. në këto dy fusha me rishikimin e buxhetit.