Cat Walk, e cila u ndërpre në Urën e Kalimit të Gjirit, po rindërtohet: 'Cat Walk' (shëtitja e maceve), e cila u ndërpre menjëherë pas përfundimit të ndërtimit të Urës së Kalimit të Gjirit të İzmit, pjesa më e rëndësishme e Projekti i autostradës Gebze-Orhangazi-İzmir filloi të ndërtohet sërish.
Projekti i autostradës Gebze-Orhangazi-İzmir (Përfshirë Kalimin e Gjirit të Izmit dhe Rrugët e Lidhjes), i cili u tenderua nga Drejtoria e Përgjithshme e Autostradave me modelin Ndërto-Operoje-Transferon, mbulon 384 kilometra, duke përfshirë 49 kilometra autostradë dhe 433 kilometra lidhje. rrugët. Në projektin ku vijon puna në gjithsej 12 viadukte prej betoni të armuar, 2 në seksionin Gebze-Orhangazi-Bursa dhe 14 në seksionin Kryqëzimi i Kemalpaşa-Izmir, u përfunduan 6 viadukte midis Gebze dhe Bursa. Punimet për ndërtimin e Urës së Kalimit të Gjirit të İzmit, një nga shtyllat më të rëndësishme të këtij projekti, vijojnë pa ndërprerje. Kullat e urës që arrijnë 254 metra u bënë duke bashkuar 88 blloqe çeliku. U tha se secila prej këtyre pjesëve peshonte nga 350 ton deri në 170 tonë.
PJESË TË THYSHME TË SHTETËSISË TË RI-PRODHURA JASHTË DET
Pas përfundimit të kullave të urës, punimet për vendosjen e kabllos kryesore mes dy palëve nisën shkurtin e kaluar. Pasarela, e cila u krijua për vendosjen e kabllos kryesore pas tërheqjes së kabllos udhëzuese, u prish për shkak të një aksidenti të ndodhur marsin e kaluar, duke bërë që Gjiri i Izmit të mbyllet për një kohë për trafikun e anijeve. Rruga e maces, e cila ishte prerë nga ekspertë nga Japonia, është hequr nga vendi i saj.
Pasi pjesët e kullave të urës që shkaktuan aksidentin u rindërtuan jashtë vendit dhe u vendosën në vendet e tyre, filloi ndërtimi i shtegut të maceve. Pritet që në ditët në vijim të përfundojë shtegu i maceve me gjatësi totale 50 X 2 metra, i cili aktualisht po avancon afërsisht 3000 metra nga të dyja anët. U tha se pas përfundimit të pasarelës do të nisë ndërtimi i kabllos kryesore të përbërë nga 330 mijë kabllo.
URA PËRFUNDON NË FUND TË MARSIT 2016
Në projektin gjigant prej 433 kilometrash, thuhet se në të gjithë trasenë kanë përfunduar 91 për qind e punimeve të shpronësimit. Mësohet se realizimi fizik është 83 për qind në të gjithë projektin gjigant, 74 për qind në seksionin Gebze-Gemlik ku vijon puna, 45 për qind në seksionin Gebze-Orhangazi-Bursa dhe 44 për qind në Kemalpaşa. Seksioni kryqëzim-Izmir. Nga fundi i vitit 2015, autostrada Altinova ? Është planifikuar që seksioni Gemlik të hapet për trafik deri në fund të marsit 2016, pas ndërtimit të urës së varur të Kalimit të Gjirit të Izmit.
KA 3 TUNELE TË MËDHËN NË PROJEKT
Mësohet se punimet në ndërtimin e 3 tuneleve të mëdha në kuadër të projektit kanë vijuar pa ndërprerje. Në tunelin Samanlı kanë përfunduar punimet e shpimit dhe betonimit, secili prej tyre është 3 mijë e 576 metra i gjatë, i përbërë nga dy kalime tubash. Mësohet se në tunel vijojnë punimet elektrike, elektronike dhe elektromekanike. U tha se punimet e shpimit vazhdojnë në tunelin e Selçukgazit, i cili përbëhet nga 2 tuba të veçantë dhe secili 1250 metra. Në tunelin e Belkahve, i cili ka një gjatësi totale prej 3 mijë e 210 metrash, u tha se gjatë gërmimeve janë tejkaluar 3 mijë e 39 metra.
DO TË JETË URA E 4 MË E MADHE MË TË BOTËS
Thuhet se hapësira e mesme e urës, e cila është planifikuar të jetë 2 mijë e 682 metra në total, do të jetë 1500 metra dhe do të jetë ura e katërt me hapjen e mesme më të madhe në botë. Kur të përfundojë ura, ajo do të shërbejë si 3 korsi, 3 nisje dhe 6 mbërritje. Ura do të ketë edhe korsi shërbimi. Kur të përfundojë ura e kalimit të gjirit, koha e kalimit të Gjirit, e cila aktualisht është 2 orë me anë të lundrimit rreth gjirit dhe një orë me traget, do të reduktohet mesatarisht në 6 minuta. Kostoja e kalimit në urën e kalimit të Gjirit të Izmit, e cila është ndërtuar me një investim prej 1.1 miliardë dollarësh, do të jetë 35 dollarë plus TVSH. Kur të përfundojë projekti, parashikohet që rruga Stamboll-Izmir, e cila aktualisht zgjat 8-10 orë, do të zbresë për 3,5 orë dhe në këmbim do të kursehen 650 milionë dollarë në vit.
Bëhu i pari që komenton