Mega projektet me vlerë 100 miliardë dollarë vazhdojnë pa u ngadalësuar

Mega projektet me vlerë 100 miliardë dollarë vazhdojnë pa u ngadalësuar: Mega projektet e Turqisë me vlerë mbi 100 miliardë dollarë po përparojnë me shpejtësi të plotë. Ka përfunduar 70 për qind e punës në urën Yavuz Sultan Selim. Ka përfunduar 3 për qind e tunelit prej 340 metrash të tunelit të Euroazisë.

Ndonëse pas zgjedhjeve të 7 qershorit nuk u formua dot qeveria, megaprojektet vijojnë pa pushim. Projekti i Qendrës Financiare të Stambollit (IFC), Tuneli i Euroazisë, Centrali Bërthamor Akkuyu, Projekti TANAP, Rrjedha Turke, Linjat e Trenit me Shpejtësi të Lartë (YHT), Kanali i Stambollit, Ura e 2023-të, Aeroporti i 100-të, me një kosto totale prej më shumë se 3 miliardë dollarë që do të ndihmojnë Turqinë të arrijë objektivat e saj të vitit 3. Puna vazhdon për projektet gjigante që do ta çojnë Turqinë në majat e botës, si Automobili i Brendshëm, Avionët Rajonal të Pasagjerëve Kombëtarë. Ka përfunduar 70 për qind e punimeve në urën Yavuz Sulltan Selim, e cila do të lidhë për të tretën herë anën evropiane me atë anadollake. Ka përfunduar 3 për qind e tunelit 340 metra në “Tunelin Eurasia” (Projekti i Kalimit të Tubeve të Autostradës së Ngushticës së Stambollit). Ndërkohë që u arrit marrëveshja për marrjen e një kredie prej 90 miliardë eurosh nga 7 banka për projektin e tretë të aeroportit, kësti i parë prej 4.5 milionë eurosh erdhi nga banka ruse pas zgjedhjeve. Ndërsa jepen koordinatat e Projektit Turk Stream, i cili do të transportojë gazin natyror rus në Evropë përmes Turqisë, protokolli pritet të nënshkruhet brenda një kohe të shkurtër. Ndërsa procesi i përbashkët i infrastrukturës ka filluar në Projektin e Qendrës Financiare të Stambollit (IFM), përpjekjet e Ministrisë së Transportit, Çështjeve Detare dhe Komunikacioneve për të sjellë aeroporte në 500 qytete dhe trena me shpejtësi të lartë në 5 qytete vazhdojnë. Procesi i ndërtimit të Projektit Trans-Anatolian të Gazsjellësit Natyror (TANAP), i quajtur Rruga e Energjisë së Mëndafshit, vazhdon pas hedhjes së themelit në mars. Sa i përket makinës vendase, muajin e ardhshëm do të testohen 15 prototipa të rinj. Ndërkohë që janë përcaktuar detajet teknike të projektit Canal Stamboll, në të cilin do të investohet 4 miliardë dollarë, gërmimi është planifikuar të përfundojë deri në fund të vitit.

Trafiku bërthamor është i rënduar

Në kuadër të projektit të centralit bërthamor Akkuyu, i cili do të jetë termocentrali i parë bërthamor i Turqisë, u hodhën themelet e Strukturave Bërthamore Detare Akkuyu. Sipas informacioneve të marra nga menaxhmenti ekonomik, pas hapjes në prill, si Turqia ashtu edhe Rusia po zhvillojnë negociata për të prodhuar energji elektrike nga termocentrali para datës së planifikuar. Negociatat për procesin e ndërtimit të termocentralit bërthamor në Sinop vazhdojnë. Puna e menaxhimit të energjisë për gjetjen e termocentralit të tretë vazhdon. Vlerësohet se kostoja e tre termocentraleve bërthamore, përfshirë të tretin, do të kalojë 60 miliardë dollarë.

Autostrada VERIORE MARMARA DHE URA YAVUZ SULTAN SELIM

Deri më sot janë kryer 49,4 milionë m3 punë gërmimi dhe 21,6 milionë m3 punë mbushjeje. Kanë përfunduar punimet me betonarme të 31 viadukteve, 22 nënkalimeve, 2 urave të përrenjve dhe 28 mbikalimeve. Vazhdon puna në tunelet e Rivës dhe Çamlıkut me 35 kanale. Ndërsa prodhimi i betonit të armuar të kullave në urën e 3-të të Bosforit përfundoi me sistemin automatik të kallepit të ngjitjes, lartësia prej +305,00 m mbi nivelin e detit u arrit në të dy anët. Vazhdon prodhimi i betonit të përforcuar të pllakës së shalës së kullës. Data e parashikuar e përfundimit është 2015.

90% E TUNELIT TË EURASISË ËSHTË I KOMPLETUAR

Tuneli i Euroazisë, i cili do të lidhë kontinentet aziatike dhe evropiane me rrugë nën dyshemenë e detit, është afër fundit. Kanë mbetur edhe 100 metra deri në përfundimin e punimeve të gërmimit prej 15 metrash në tunelin e Euroazisë, i cili do të zvogëlojë distancën midis Göztepe dhe Kazlıçeşme nga 3 minuta në 340 minuta dhe do të sigurojë lehtësim të konsiderueshëm në trafikun e Stambollit. 440 për qind e tunelit 3 metra në Projektin e Kalimit me Tub të Autostradës së Ngushticës së Stambollit është përfunduar. Ndërsa Ministria e Transportit planifikoi të përfundonte projektin në mesin e vitit 340, data e hapjes u soll përpara. Tuneli pritet të vihet në shërbim midis gushtit dhe dhjetorit 90.

2 qytete të reja me Canal Stamboll

Në Canal Stamboll, një nga projektet vizionare të Turqisë që e bën botën xheloze, projekti diskutohet në dy pjesë. Ndërkohë që Këshilli i Lartë i Planifikimit ka marrë miratimin për Kanalin e Stambollit, puna e ndërtimit pritet të nisë deri në fund të vitit. Ndërsa projektet e projektimit urban të përgatitura më parë për Kanalin e Stambollit, ku do të bëhet një investim prej 15 miliardë dollarësh, do të rishikohen, më pas do të bëhet një plan zonimi. Projekti, i cili më parë ishte planifikuar të strehonte një popullsi prej 1.2 milionë banorësh, për arsye dendësie u reduktua në 500 mijë. Një qytet me 250 mijë + 250 mijë banorë ose 300 mijë + 200 mijë do të vendoset në të dy anët e kanalit. Ndërsa vlerësohet se kostoja e Kanalit të Stambollit do të arrijë në 50 miliardë dollarë me projekte të integruara, thuhet se në ndërtimin e tij do të punësohen 15 mijë persona.

Gazi i parë nga TANAP në 2018

Themeli i TANAP, i cili do të transportojë gazin azerbajxhanas në Evropë, u hodh në mars me një ceremoni historike ku morën pjesë Aliyev, Margvelashvili dhe Erdogan. Projekti prej 10 miliardë dollarësh do të sigurojë sigurinë energjetike të Evropës dhe do të kontribuojë shumë në ekonominë turke. Puna ndërtimore e projektit vazhdon me shpejtësi të plotë. Fluksi i parë i gazit pritet të nisë në vitin 2018. Thuhet se Projekti TANAP do të japë një kontribut të rëndësishëm në ekonominë turke me mundësitë e reja të biznesit dhe punësimit që do të krijojë. Kostoja e projektit do të arrijë në 45 miliardë dollarë pas përfundimit të të gjitha fazave. Ky projekt do të realizohet me punësimin e 20 mijë personave nga 67 krahina, 600 rrethe dhe 5 fshatra.

Tren me shpejtësi të lartë në 15 qytete

Ndërsa qytete të tilla si ANKARA, Konya dhe Stambolli do të lidhen me njëri-tjetrin me linjat e trenit me shpejtësi të lartë (YHT), qytete të tilla si Antalia, Izmiri, Sivas dhe Kayseri do të lidhen me njëri-tjetrin. Në këtë kontekst, puna e tenderit dhe projektit të TCDD vazhdon. Pritet që linjat YHT të funksionojnë në 2 qytete të tjera brenda 3-15 viteve. Türkiye planifikon të përdorë trenin e saj me shpejtësi të lartë në 2018.

Qendra Financiare do të sjellë 20 miliardë euro

Ndërsa procesi i infrastrukturës së përbashkët ka filluar në Projektin e Qendrës Financiare të Stambollit (IFC), përpjekjet vazhdojnë për të përfunduar qendrën në vitin 2017. Vlerësohet se nëse do të zbatohet Projekti i Qendrës Financiare të Stambollit do të punësohen gjithsej 150 mijë persona dhe do të krijohen të ardhura vjetore prej 20 miliardë eurosh. Stambolli do të bëhet një nga qendrat më të rëndësishme financiare në botë.

Avioni kombëtar do të transportojë 70 pasagjerë

Një nga projektet që do të japë kontribut të rëndësishëm në ekonominë e Turqisë është avioni kombëtar i pasagjerëve. Ministria e Transportit, Çështjeve Detare dhe Lidhjeve filloi punën për teknologjinë e motorëve duke bashkuar inxhinierë turq. Është planifikuar reduktimi i importeve me avionët rajonal kombëtar, për të cilin puna vazhdon me shpejtësi. Turqia synon të prodhojë një avion kombëtar rajonal pasagjerësh me një kapacitet prej 2023 pasagjerësh deri në vitin 70, ku të gjitha pjesët janë vendase. Motori, pjesa më e rëndësishme e avionit, do të projektohet nga inxhinierë turq.

Protokolli për Rrjedhën Turke është në tryezë

Ndërkohë që janë dhënë koordinatat për Projektin Turk Stream, i cili do të transportojë gazin natyror rus në Evropë përmes Turqisë, protokolli i tij pritet të publikohet në periudhën e ardhshme. Ministri i Energjisë dhe Burimeve Natyrore Taner Yıldız dhe ekipi i tij po zhvillojnë negociata për këtë çështje. Me Turkish Stream, Turqia do të bëhet një nga pikat më të rëndësishme të tranzicionit të energjisë në botë.

4 prototipe të reja në makinat shtëpiake

Ka një proces të vazhdueshëm për makinën vendase, për të cilën është punuar prej vitesh. Faza e parë e punës së kryer nën koordinimin e Ministrisë së Shkencës, Industrisë dhe Teknologjisë përfundoi në fund të muajit maj. Puna për këtë temë ka arritur një fazë nën udhëheqjen e TÜBİTAK dhe katër makina prototipe do të prodhohen deri në fund të gushtit. Deri në fund të muajit të ardhshëm do të testohen si alternativë mjetet me djegie të brendshme, duke përfshirë automjetet elektrike me rreze të zgjatur.

Ndërtimi i seksionit turk të hekurudhës Türkiye-Gjeorgji (Kars-Tbilisi).

Punimet ndërtimore për projektin, data e parashikuar e përfundimit të të cilit është 2015, vazhdojnë me shpejtësi të plotë. Me ndërtimin e ndërtimit të hekurudhës Turqi-Gjeorgji; Lidhja hekurudhore e pandërprerë midis Turqisë dhe Gjeorgjisë, Azerbajxhanit dhe Republikave Turke të Azisë Qendrore do të sigurohet. Gjithashtu synohet të rigjallërohet Rruga historike e Mëndafshit dhe në këtë mënyrë të zhvillohet bashkëpunimi ekonomik dhe kulturor midis vendeve.

Termocentrali i parë bërthamor do të përfundojë në vitin 2020

Në kuadër të projektit të centralit bërthamor Akkuyu, i cili do të jetë termocentrali i parë bërthamor i Turqisë, u hodhën themelet e Strukturave Bërthamore Detare Akkuyu. Ndërtimi i termocentralit është planifikuar të fillojë në vitin 2016. Ndërtimi i termocentralit synohet të përfundojë në vitin 2020 dhe energjia e parë elektrike do të prodhohet në vitin 2022. Kostoja e termocentralit bërthamor (NGP) që do të ngrihet në Mersin Akkuyu është llogaritur në 20 miliardë dollarë. Më pas, një termocentral i dytë bërthamor me vlerë 22 miliardë dollarë është planifikuar të ndërtohet në Sinop nga japonezët. Vlerësohet se kostoja e tre termocentraleve bërthamore, përfshirë të tretin, do të kalojë 60 miliardë dollarë.

Aeroporti i ri (Aeroporti i 3-të)

Vazhdojnë punimet për ndërtimin e Aeroportit të 3-të, i cili do ta bëjë Stambollin një qendër për aviacionin ndërkombëtar. Ndërkohë që është arritur një marrëveshje në negociatat për financimin e projektit, faza e parë pritet të përfundojë më 29 tetor 2017. Po vazhdojnë studimet gjeologjike për aeroportin, i cili në fazën e parë ka një kapacitet prej 70-90 milionë pasagjerë. Me përfundimin e projektit do të shfaqet një nga aeroportet më të mëdhenj në botë, me 165 ura fikse pasagjerësh, 6 pista dhe 150 ndërtesa terminale të veçanta me një kapacitet prej 4 milionë pasagjerësh/vit. Kostoja e projektit është 10.2 miliardë euro.

TURKSAT-5A dhe TURKSAT-6A

Data e përfundimit të satelitit TÜRKSAT-5A është 2018. Dokumentacioni teknik për satelitin është duke u përgatitur. Synohet të ketë 5 për qind kontribut të brendshëm në satelitin TÜRKSAT-25A. Puna në Projektin e Zhvillimit dhe Prodhimit të Satelitit të Komunikimit Vendas TÜRKSAT-6A vazhdon. Data e parashikuar për përfundimin është 2019. TÜRKSAT A.Ş. Projekti satelitor Türksat-6A u nis nga Projekti Satelitor Türksat-6A me qëllim zhvillimin dhe prodhimin e satelitit të komunikimit vendas. Sateliti i komunikimit të brendshëm Türksat-42A është planifikuar të shërbejë në frekuencat BSS-Ku Band si dhe transponderin X-Band në orbitën XNUMX° Lindore.