Vagon nga Republika Çeke në vend të vagonëve të prodhimit vendas: Ndërsa Turqia po përpiqet të mbyllë deficitin e llogarisë korente, është pohuar se Bashkia Metropolitane e Antalias po përgatitet të blejë vagona nga Republika Çeke në vend të vagonëve të prodhimit vendas në Bursa, ku edhe Kina nuk mundet. konkurrojnë në cilësi dhe çmim.
Sipas pretendimeve, përfaqësuesit e partisë në pushtet do të bëjnë atë që është e nevojshme për të trajnuar si trenin e shpejtësisë së lartë ashtu edhe unazën për në Antalya EXPO 7 përpara zgjedhjeve të 2016 qershorit, sistemi ekzistues hekurudhor i lehtë (ANTRAY) do të zgjerohet fillimisht. në aeroport dhe më pas në Zonën EXPO 2016, dhe në këto investime premtoi se do të bënte edhe Transporti, Ministria e Detit dhe Postë-Telekomunikacionit.
Megjithatë, nuk ka asnjë punë infrastrukturore të kryer deri më tani për linjën e sistemit hekurudhor ANTRAY 300nd Stage, e cila pritet të kushtojë afërsisht 2 milionë TL, duke përfshirë blerjen e vagonëve. Madje, edhe pse kanë mbetur vetëm 2016 muaj deri në EXPO 9, nuk dihet se kur do të dalë në tender projekti. Edhe nëse linja 18 km është nxjerrë në tender që sot, nuk mund të përfundojë projekti para 1.5 vjetësh. Megjithatë, Bashkia Metropolitane e Antalisë vendosi të dalë në tender më 18 gusht për 25 vagonët që do të përdoren në fazën që nuk është ende në mes.
NË ÇEKË MILIONA EURO…
Këtu filloi diskutimi i vërtetë. Për shkak se kushti i "kontraktorit do t'i dorëzojë vagonët për 6 muaj" i vendosur në specifikimet e tenderit bëri që të ngrihen pretendime të ndryshme. Për më tepër, pretendimet se kryetari i Bashkisë Metropolitane të Antalias Menderes Türel vizitoi fabrikën e vagonëve të Skoda në Republikën Çeke së bashku me këshilltarin e tij, e ngatërruan më tej ngjarjen. Sepse kjo situatë solli në rend dite pretendimet e “tenderit për dorëzimin e adresave”. Ndërkohë që qeveria po kërkon mënyra për të mbyllur deficitin e llogarisë korente, nëse këto pretendime janë të vërteta, Bashkia Metropolitane e Antalias do të ketë transferuar miliona euro në ekonominë çeke.
CILËSIA DISKUTOHET…
Ndërkohë, u pretendua se Presidenti Türel refuzoi ftesën për të vizituar objektet e prodhimit të Tramvajit të Krimbit të Mëndafshit që mori nga Bursa. Përsëri, Kryetari Türel tha, “Linja e sistemit hekurudhor do të përfundojë në të paktën 1.5 vjet. Ju mund të rrisni kohën e dorëzimit të vagonit në 10 muaj. Pretendohej se ai nuk kishte marrë parasysh paralajmërimet si “Kjo i hap rrugën konkurrencës”.
Megjithatë, nëse Bashkia Metropolitane e Antalias preferon Bursa në vend të vagonëve të markës Skoda të përdorura në Konya dhe cilësia e të cilave diskutohet vazhdimisht, do të ketë arritur një zgjidhje më të mirë si nga çmimi ashtu edhe nga cilësia. Për më tepër, miliona euro do të mbeten në ekonominë turke dhe do të jepet një kontribut i rëndësishëm në punësim.
Në fund të fundit, në Bursa Durmazlar Ndërsa Kina nuk mund të konkurrojë si për cilësinë ashtu edhe për çmimin e vagonëve të krimbit të mëndafshit, të cilat janë 100% të prodhuara në vend nga makina... Përsëri, edhe kompania gjigante botërore gjermane Siemens i ka vagonët e tyre të ndërtuar në Bursa...
Burimi: Serhat TUNCEL – yenidonem.com.tr
Fatkeqësisht, ligjet aktuale nuk e mbështesin industrinë tonë vendase, të paktën qeveria aktuale mund të bëjë një të drejtë opsioni pesëmbëdhjetë për qind ose një detyrim blerjeje vendase për prodhimin vendas duke bërë një ndryshim në ligjin e tenderit për këtë, do t'u mundësojë vendasve të qëndrojnë në vend dhe të zhvillohen duke u mbështetur.
Bashkia e Konias bleu gjithashtu 57 vagonë nga skoda…
Nëse jeni nga krimbi i mëndafshit i Bursës, tramvajet e Stambollit janë më të mirë..
Gjithsesi nuk ka pse debatohet, pervec shasise, gjithsesi cdo gje do vije nga jashte.