Suksesi i Logjistikës së Turqisë do të mësohet si kurs në universitetet botërore

Suksesi i Logjistikës së Turqisë do të mësohet si kurs në universitetet botërore: Profesor i Fakultetit Detar të Universitetit Dokuz Eylul. Dr. D. Ali Deveci, Asoc. Gul Denktas Sakar, Prof.Dr. Rasti "Model biznesi i transportit intermodal", i cili u përgatit në anglisht nga Okan Tuna dhe menaxheri i logjistikës së Ford Otosan Recai Işıktaş, i aplikuar në kuadër të operacioneve logjistike të Ford Otosan, u botua nga shtëpia botuese me famë botërore Springer.

Projekti i Universitetit të Oksfordit…
Për të paraqitur në formë rasti aplikimet e suksesshme të logjistikës dhe zinxhirit të furnizimit në vende të ndryshme, është publikuar puna e nisur si projekt global 3 vite më parë nga Universiteti i Oksfordit, një nga universitetet më prestigjioze në botë. Redaksia e librit, i cili përfshin zinxhirin e furnizimit dhe rastet e logjistikës të përzgjedhura nga 11 vende të ndryshme, është Prof. Pietrowich dhe Prof. Cuthberson bëri. Duke bërë një deklaratë mbi këtë temë, Drejtuesi i Departamentit të Menaxhimit të Logjistikës së Fakultetit Detar të DEU Prof.Dr. Okan Tuna tha; “Qëllimi ynë është t'i prezantojmë industrisë dhe akademikëve praktika të mira logjistike. Rasti i Transportit Intermodal të Ford Otosan është një aplikacion me përfitime të konsiderueshme bazuar në kosto dhe mjedis. Bizneset ndërkombëtare kanë shumë për të mësuar nga kjo praktikë, në të cilën mënyrat e transportit detar, rrugor dhe hekurudhor përdoren në një strukturë të integruar”.

Sukses i Logjistikës së Gjelbër…
Rasti, i cili përshkruan qasjet dhe përfitimet logjistike në lidhje me përdorimin e opsionit hekurudhor në procesin e transportit të inputeve të blerë nga Ford Otosan nga furnizuesit e tij nga një qendër logjistike në Këln, Gjermani, në Turqi, përmban informacion shumë të rëndësishëm brenda fushës së konkurrencën e ndërmarrjeve. Menaxheri i Logjistikës së Ford Otosan, Recai Işıktaş tha sa më poshtë për rastin, i cili do të mësohet si kurs në universitete të rëndësishme; “Përveç përfitimeve të orientuara drejt kostos nga ky projekt, fitimi më i rëndësishëm është se ai është një aplikacion logjistik i gjelbër miqësor ndaj mjedisit. Me këtë projekt, të cilin e filluam në vitin 2003, kontribuuam në mjedis duke reduktuar çdo vit 8990 ton emetim CO2. “Kjo është e barabartë me kontributin për mjedisin e një pylli prej 2013 milion pemësh, domethënë sa gjysma e madhësisë së pyllit të Beogradit.”

Botuar nga shtëpia botuese ndërkombëtare Springer me emrin “Supply Chain Design and Management for Emerging Countries”, libri mund të porositet online.