Gjatësia e linjës së metrosë në Stamboll do të rritet në 981 kilometra

Gjatësia e linjës së metrosë në Stamboll do të rritet në 981 kilometra: Stambolli do të ketë një sistem metroje më të gjatë dhe më moderne se shumë qytete të zhvilluara në botë në vitin 2019. Ndërsa sistemet hekurudhore pritet të arrijnë 2019 kilometra në 441, një sistem hekurudhor prej 981 kilometrash synohet në vitet në vijim.

Me iniciativat e Bashkisë Metropolitane të Stambollit (IMM), Stambolli do të pajiset me sisteme hekurudhore deri në vitin 2023. Me përpjekjet e vazhdueshme për të lehtësuar vuajtjet e trafikut të Stambollitëve, sistemet hekurudhore, të cilat ishin afërsisht 2004 kilometra përpara 45, do të arrijnë 145 kilometra këtë vit. Sistemet hekurudhore, të cilat janë planifikuar të arrijnë 2019 kilometra deri në vitin 441, synohet të rriten në 2019 kilometra pas vitit 981.

Bazuar në sloganin "Metro kudo, metro kudo", IMM ka investuar afërsisht 11 miliardë lira në qytet në 55 vitet e fundit, 68 për qind e të cilave është transport. Bashkia Metropolitane, e cila ndan një pjesë të konsiderueshme të investimeve të saj të transportit për investime në metro, planifikon të ketë një stacion metroje gjysmë ore larg çdo lagjeje në Stamboll.

Me punën e kryer nga IMM, Stambolli, ku 2016 milionë njerëz mund të arrijnë ku të duan vetëm duke përdorur metronë në vitin 7, do të ketë një sistem metroje më të gjatë dhe më moderne se shumë qytete të zhvilluara të botës në vitin 2019. Në vitin 100 synohet 2023-vjetori i themelimit të Republikës, një qytet ku çdo rreth dhe çdo lagje mund të aksesohet me metro.
Dy linja të reja do të hyjnë në funksion në 2016 dhe 2017

Ndërmjet viteve 2004 dhe 2015 në Stamboll, Şişhane-Taksim (1,65 kilometra), 4. Levent-Sanayi-İTÜ Ayazağa Oto Sanayi (5,5 kilometra), Atatürk Oto Sanayi – Darüşşafaka (1,27 kilometra), Yenikapı- Hacısıosmaney,1,67 kilometra (Hacıosmaney,1,35 kilometra), ), Darüşşafaka-HacıOsman (XNUMX kilometra), Kadıköy-Kartal (21,7 kilometra), Terminali i Autobusëve-Bağcılar Kirazlı-Başakşehir-Olimpiyatköyı (21,7 kilometra), Marmaray (13,5 kilometra), Ura e Kalimit të Metrosë Yenikapı-Golden Horn-Şişhane (3,55 kilometra), Levent, Nispetüstiye, ndërtimi Linjat e metrosë janë përfunduar.
Mecidiyeköy-Mahmutbey

Linja e metrosë Mecidiyeköy-Mahmutbey prej 17,5 kilometrash, e cila është planifikuar të jetë një zgjidhje për problemin e trafikut, themelet e së cilës janë hedhur dhe ndërtimi i së cilës është në vazhdim e sipër, synohet të përfundojë në vitin 2017. Linja e metrosë, e cila do të reduktojë në 26 minuta kohën ndërmjet Mecidiyekoy dhe Mahmutbey, pritet të jetë një zgjidhje për problemin e trafikut të rretheve Shişli, Kağıthane, Eyüp, Gaziosmanpaşa, Esenler dhe Bağcılar. Linja e re, e cila do të përfshijë viadukte si dhe tunele, do të përbëhet nga gjithsej 15 stacione të llojeve të shpimit, mbulimit të prerë dhe viadukteve.
Üsküdar-Çekmeköy

Linja e metrosë Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe, metroja e dytë e Anadollit, është planifikuar të hapet në vitin 2016. Koha e udhëtimit të linjës 20 kilometra do të jetë 26 minuta. Stacionet e linjës përfshijnë Üsküdar, Fıstıkağacı, Bağlarbaşı, Altunizade, Kısıklı, Bulgurlu, Ümraniye, Çarşı, Yamanevler, Çakmak, Ihlamurkuyu, Altınşehir, Shkollën e Mesme İmam Hatip, Dudullu, Necip Fazıklıl, dhe Necip Sancakepelyl.
Bakırköy-Kirazlı

Linjat e metrosë Bakırköy İDO-Bağcılar Kirazlı (9 kilometra), Aeroporti Sabiha Gökçen-Kaynarca (7,4 kilometra), Yenikapı-İncirli (7 kilometra), Başakşehir-Kayaşehir (6,65 kilometra) janë planifikuar të përfundojnë në vitin 2018.

Projekti prej 2019 kilometrash, qendra e të cilit është Kayaşehir dhe planifikohet të përfundojë në vitin 33. Halkalı-Kur të përfundojë linja e sistemit hekurudhor Arnavutköy-3rd Airport, koha e transportit do të reduktohet në 33 minuta. Kaynarca Merkez Pendik, Dudullu-Kayışdağı-İçerenköy-Bostancı, Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli janë ndër linjat e sistemit hekurudhor të synuara për ndërtim në vitin 2019 dhe më tej.
Metro në botë

Punimet e metrosë në vende të botës datojnë shumë më larg. Metroja e Tokios, e hapur në vitin 1927, ka një gjatësi prej 304,5 kilometrash. Mesatarisht 13 milionë e 8 mijë njerëz udhëtojnë në ditë në sistemin e metrosë, i cili ka 700 linja.

Mesatarisht 5 milionë e 500 mijë pasagjerë transportohen çdo ditë në metronë e Nju Jorkut, e cila është më e madhja dhe ka më shumë stacione në botë. Metroja e Nju Jorkut, e cila u hap në vitin 1904 dhe është e gjatë 368 kilometra, ka 468 stacione.

Metroja e Londrës, e cila njihet si sistemi më i vjetër i transportit nëntokësor dhe i hapur në vitin 1863, ka një gjatësi prej 270 kilometrash me gjithsej 400 stacione.

Metroja e Moskës është një nga metrotë më të vjetra dhe më të mëdha në botë. Përafërsisht 1931 milionë njerëz udhëtojnë çdo ditë në 182 stacione në metro, ndërtimi i të cilit filloi nga Josef Stalin në 9,2.

Metroja e Berlinit, e cila u hap në Berlin në vitin 1902, transporton mesatarisht 147,4 milion e 1 mijë njerëz në ditë me një gjatësi prej 380 kilometrash.
“Përafërsisht më shumë se 2 milionë njerëz përdorin metronë në Stamboll”

Kryetari Themelues i Departamentit të Inxhinierisë së Transportit të Universitetit Bahçeşehir, Prof. Dr. Në deklaratën e tij për korrespondentin e AA-së lidhur me këtë çështje, Mustafa Ilıcalı tha se sistemet hekurudhore në qytet janë rritur nga afërsisht 11 kilometra në 45 kilometra në 146 vitet e fundit.

Ilıcalı deklaroi se kur përmendet sistemi hekurudhor, metroja, metroja e lehtë dhe tramvaji vijnë në mendje dhe tha: “Metro ka kapacitetin më të lartë, metroja e lehtë ka një kapacitet pak më të ulët. Tramvaji është gjithashtu një sistem hekurudhor sipërfaqësor. “Me ato që po ndërtohen aktualisht në Stamboll, sistemet hekurudhore do të kalojnë 2019 kilometra në vitin 430”, tha ai.

Duke vënë në dukje se tuneli në Karaköy u ndërtua në Stamboll në vitin 1872, por më vonë investimet hekurudhore u neglizhuan, Ilıcalı deklaroi se në krahasim me vendet evropiane, rrjeti i sistemit hekurudhor në Turqi është prapa dhe tha:

“Një hap konkret në lidhje me metronë është bërë me hapjen e metrosë Taksim-Levent. Sa është pjesa e sistemit hekurudhor në totalin e udhëtimeve aktualisht? Përafërsisht 13 milionë njerëz udhëtojnë me mjete motorike në Stamboll. Pjesa e sistemit hekurudhor në këtë është rreth 17 për qind. Gjysma e totalit të udhëtimeve në Moskë bëhen me metro. Përafërsisht më shumë se 2 milionë njerëz përdorin metronë në Stamboll. Objektivi i sistemit hekurudhor në vitin 2023 është shumë i rëndësishëm. Kërkohet gjithashtu mbështetja e qeverisë dhe parlamentit.”