Pas tramvajit, është radha e avionit: Kryetari i Bashkisë Metropolitane të Bursës, Recep Altepe, tha: “Ne do të prodhojmë aeroplanët tanë ashtu siç prodhojmë tramvajet. Bursa nuk është një qytet që pret t'i jepet një rol. "Ne e marrim pjesën tonë vetë," tha ai.
Kryetari i Bashkisë Metropolitane Recep Altepe, i cili ishte i ftuar në "Takimet e Axhendës" të organizuar periodikisht nga Gazeta Bursa Haber, Kryetari i Grupit Mediatik të Bursa News Cüneyt Dizdar, anëtari i Bordit Levent Dizdar, biznesmeni Mehmet Dizdar, kryeredaktori i gazetës Bursa Haber Tayfun Çavuşoğlu. dhe Gazeta Bursa Ai u takua me menaxherët dhe shkrimtarët e gazetës Haber në restorantin Kahve Beyaz. Duke vlerësuar risitë në lidhje me transportin, Altepe tha: “Ne prodhuam tramvajin tonë me 100 për qind burime të brendshme. Ne kemi fituar përvojë serioze në këtë. Ne gjithashtu do të prodhojmë avionët tanë. "Ne kemi arritur një infrastrukturë serioze me përvojën tonë të tramvajit dhe Qendrën tonë Hapësinore dhe Aviacionit," tha ai.
Duke përshkruar përpjekjet e tyre për ta bërë Bursën një qytet të markës, Altepe tha: “Ne po punojmë për ta bërë Bursën një qytet botëror duke bërë më të mirën nga gjithçka. Ne i kuptojmë ata që nuk e kuptojnë vizionin tonë. Ne mendojmë për Bursën ditë e natë. Ne po punojmë shumë për ta sjellë qytetin tonë në axhendën evropiane dhe botërore. Ndërsa Bursa nuk përfshihej në promovimet e Turqisë në të kaluarën, sot nuk ka promovim pa Bursa. Këto ndodhën nëpërmjet investimeve tona në zbulimin e objekteve historike. Bursa ka zënë vendin e saj në Listën e Trashëgimisë Kulturore Botërore të UNESCO-s me çdo rreth. Këto na janë dhënë edhe neve. Ne nuk i zbuluam vetëm punimet në Bursa. “Ne gjithashtu mbrojtëm trashëgiminë osmane në Ballkan”, tha ai.
Duke tërhequr vëmendjen për investimet mjedisore në Bursa, kryebashkiaku Altepe tha: “Ne kemi ndarë 1 milionë lira burime për natyrën në 400 vit. Nilüfer Stream dhe Deliçay tani rrjedhin pastër. Ne pajisëm çdo vend me koleksionistë. Fillimisht pastrojmë Bursën dhe më pas Marmaranë. Gjithashtu, kemi marrë autorizim nga Ministria e Mjedisit për pastrimin dhe inspektimin e oxhaqeve. Një qytet që nuk përdor linja ajrore nuk mund të jetë një qytet i markës. Për këtë arsye, ne organizojmë fluturime falas për në Yenişehir. Në të njëjtën kohë, puna jonë në Aeroportin e Bursës vazhdon. Kur u përfshi ushtria, burokracia u zgjat, por ne jemi pranë fundit të punës. Kjo nuk mjafton. Ne do të prodhojmë avionët tanë ashtu siç prodhojmë tramvajet dhe vagonët tanë të metrosë. Bursa nuk është një qytet që pret t'i jepet një rol. "Ne e marrim pjesën tonë vetë," tha ai.
Duke deklaruar se Bursa mbështet më së miri qëllimet e Turqisë, Presidenti Altepe tha: “Universiteti nuk vepron më vetë. Ne veprojmë kolektivisht me të gjithë dinamikën e qytetit. Ne hapëm qendrën tonë shkencore. Kishte njerëz që tentuan ta hapnin para nesh dhe madje e nisën. Por ne e kemi vënë në funksion para çdo gjëje tjetër. Edhe pse nuk kishim infrastrukturë, hapëm qendrën hapësinore dhe të aviacionit. Ne morëm mbështetje prej 60 milionë lirash nga shteti dhe 15 milionë lira nga bursa e mallrave. “Qendra e Hapësirës dhe e Aviacionit do të jetë një institucion ku do të fitojmë përvojë teorike”, tha ai.
Duke tërhequr vëmendjen për investimet e transportit në Bursa, Altepe tha: “Kur morëm detyrën, numri i vagonëve në sistemin hekurudhor ishte 48. Ne e dyfishuam këtë numër me vagonët aktivë. Ndërsa 96 vagonët tanë janë aktualisht në punë, ne kemi porositur 60 vagona të tjerë. Ne gjithashtu bëmë porositë tona herët për linjat tona të tramvajit në Terminal dhe Besyol. 12 tramvaje krimbi mëndafshi do të jenë gati përpara përfundimit të ndërtimit. Përveç kësaj, ne kemi një axhendë për të siguruar sistemin hekurudhor për Gemlik dhe Mudanya. "Si Bashki Metropolitane, TCDD do të dorëzojë sistemin hekurudhor në Mudanya dhe Gemlik," tha ai.
Duke deklaruar se prodhimi i tramvajit dhe vagonëve në Bursa siguron një kursim prej 50 për qind, Altepe tha, “Bursa i ktheu kushtet konkurruese në favor të saj kur hyri në treg. Ne prodhojmë produkte cilësore që janë më të përballueshme nga e gjithë bota. Besoj se në të ardhmen e afërt do të eksportojmë vagonët tanë. Krahas përshpejtimit të prodhimit me eksporte, sektori financiar do të rivitalizohet edhe me dhënien e kredive nga bankat turke”, tha ai.
“DOLMUSHET DO TË ULET HAPA PA FAZA”
Duke theksuar se problemi i trafikut në Bursa nuk mund të zgjidhet me mjete me rrota, Altepe tha: “Pas përfundimit të projekteve të sistemit tonë hekurudhor, ne planifikojmë të reduktojmë gradualisht numrin e minibusëve dhe minibusëve dhe t'i përfundojmë ato. Dendësia e trafikut në qendër të qytetit është rritur dita-ditës. Ne ndërtojmë parkingje makinash me pagesë të ulët ose falas pranë stacioneve të metrosë. Ne duam që qytetarët tanë të lënë automjetet në stacion dhe të shkojnë në qendër të qytetit me transport publik, të mos humbin kohë në trafik dhe të mos paguajnë 10 lira për parkim në qendër të qytetit. Nëse dendësia në qendër të qytetit vazhdon të rritet kështu, do të rriten edhe çmimet e parkimit. Gjithashtu, Bashkia Metropolitane rriti numrin e kamionëve tërheqës. Nuk do të lejojmë probleme që mund të lindin për shkak të parkimit të gabuar”, tha ai.
Bëhu i pari që komenton