Tuneli i parë i metrosë nëntokësore në botë festoi 141 vjetorin e tij

Dünyanın İlk Yeraltı Metrosu Tünel 141 Yaşını Kutladı :Dünyanın ilk yeraltı metrosu Tünel, 141. yaşını kutladı. 1875 yılında hizmete giren Karaköy-Beyoğlu Tüneli’nin 141’inci yılı, kutlamayla taçlandı.
Yer altı metroları arasında ilk, dünyada ise ikinci metro olma özelliği taşıyan Karaköy ile Beyoğlu’nu en kısa yoldan birbirine bağlayan tarihi Karaköy Tüneli 141. yaşını kutladı. İETT Genel Müdürü Mümin Kahveci’nin katılımıyla gerçekleşen törene İETT yönetiminin yanı sıra vatandaşlar da yoğun ilgi gösterdi. Tünel’in 17 Ocak 1875’ten beri kesintisiz hizmet verdiğini söyleyen İETT Genel Müdürü Mümin Kahveci, “Tünelin açılışının 141. yılını kutluyoruz. 17 Ocak 1875’de hizmete açılan Tünel, İstanbullulara o günden beri kesintisiz hizmet vermeye devam ediyor. Eğlence merkezi ile ticaret merkezini birbirine bağlayan bir sistem. Özellikleri itibariyle dünyada bir ilk. Bundan önce Londra’da böyle bir sistem hizmete açıldı ama onun kesitleri bizimkinden çok daha farklı. Londra’daki sistemin yolcu kapasitesini arttırmak için altyapısını yenilemek istediklerinde çok büyük zorluklarla karşılaştılar. Bizim tünel kesitlerimiz, yeni yaptığımız metroların da standartlarına haiz olduğu için bugüne kadar ne büyük bir yolcu kalabalığı ile karşılaşıyoruz ne de yolcu taşımada herhangi bir sıkıntı yaşıyoruz” diye konuştu.
“EMSALLERİNDEN ÇOK FARKLI”
Tünelin özellikleri hakkında bilgi veren Mümin Kahveci, “Yüzde 12 eğitim farkı olan iki noktayı birbirine bağlayan kısa ve çok işlevsel bir tünel. 20 bin yolcuyu taşıdığımız günler oluyor. Hizmet sıklığı itibariyle de emsallerinden çok farklı. İki tren aynı anda geçiş yapabiliyor. 2 dakikanın altındaki seyahat süresi ve iki istasyonla hizmetimizi gerçekleştiriyoruz” dedi.
“TÜNELE ÖZEL PARA DAĞITIMI”
Açılış konuşmasıyla başlayan program geçmişten günümüze İETT fotoğraflarının yer aldığı ‘Zaman Tüneli’ sergisinin gezilmesi, tünele özel para dağıtımı, fotoğraf çekimi ve sahlep ikramının ardından son buldu.
Metroja e tunelit, e njohur më parë si Galata-Pera, funksionon me një mesatare prej 181 udhëtimesh në ditë, duke transportuar rreth 15 mijë pasagjerë, me rrezik aksidenti zero. Numri vjetor i pasagjerëve të Tunelit, i cili quhej me emra të ndryshëm si tuneli i Stambollit, tuneli Galata-Pera, tuneli Galata, treni nëntokësor Galata-Pera, treni i qytetit të Stambollit, Ashensori nëntokësor dhe Tahtelarz kur u hap për herë të parë, arrin në 5,5. milion.