Tokat, çmimet e të cilave u dyfishuan kur u ndryshua vendndodhja e Kanalit të Stambollit, u mbajtën

Kanal İstanbul’un Yeri Değişince Fiyatı Katlanan Araziler Elde Kaldı :’Kanal İstanbul’a komşu’ iddasıyla reklam kampanyaları düzenlenmiş, Küçükçekmece ve Başakşehir’de yapılan yeni gayrimenkullerde beklentiler yükselmişti. Hepsi boşa çıktı.
Çılgın proje olarak anılan Kanal İstanbul’u 2011 yılından bu yana gündemde. Karadeniz ve Marmarayı birleştirecek proje için resmi bir güzergah açıklaması yapılmadı. İlk etapta Silivri dense de, daha sonra Kanal İstanbul için Küçükçekmece Başakşehir ve Arnavutköy hattı konuşuldu.
Në këtë adresë u shfaqën video dhe foto promovuese. Deklarata e bërë një ditë më parë për projektin, i cili pritet të tenderohet këtë vit, ngatërroi edhe një herë kokat. Binali Yıldırım, Ministër i Transportit, Çështjeve Detare dhe Lidhjeve, tha se do të bëhet një ndryshim i rrugës për Kanal Stamboll.
BAKAN KANALIN YERİ DEĞİŞECEK DEDİ
Duke deklaruar se si rezultat i studimeve të kryera nga ekspertët, janë shfaqur hezitime për zonat e mbrojtura, dhe për këtë arsye çështja e itinerarit do të diskutohet sërish, ministri Yıldırım tha: “Ishte nevoja të rishikohej çështja e itinerarit. . Nuk dua që qytetarët tanë të veprojnë shumë të nxituar për këtë çështje, që të mos zhgënjehen. Ata nuk duhet të mendojnë, 'Këtu do të ndërtohet një kanal, le të sulmojmë këtu' apo diçka tjetër. Atëherë nuk duhet të na fajësojnë, ne nuk kemi shpallur ende një itinerar. Një numër rrugësh po fluturojnë në ajër. Sa herë që unë them dil, 'kjo është rruga jonë', ajo rrugë është e detyrueshme për ne," tha ai.
MARKETINGU KANAL
Shprehja 'lagje deri në Kanal Stamboll' është përdorur deri më tani në projektet e reja të pasurive të paluajtshme në Küçükçekmece dhe Başakşehir dhe pritshmëria premium e qytetarëve është rritur. Ky projekt u përdor si një mjet marketingu duke vënë theksin në Kanal Istanbul në videot e përgjigjeve të projekteve që janë në shitje dhe në promovimet në faqet e internetit. Në çmimin e tokës ndikoi jo vetëm shtëpia, por edhe Kanal Stamboll. Çmimet në rajon u rritën 7-8 herë. Sot, ai ende quhet "Pamja e Kanalit të Stambollit" si në reklamat në internet ashtu edhe në shitjet e tokës në zyrat e pasurive të paluajtshme.
KA QENË MJEGËL REKLAMATIVE
Murat Kurum, Drejtor i Përgjithshëm i Emlak Konut GYO, i cili zhvillon një projekt në Başakşehir dhe ka një stok toke, tha se nuk është korrekte të zbatohet një politikë shitjesh përmes Kanal Istanbul. Duke theksuar se ende nuk ka një deklaratë zyrtare, Institucioni tha se “Emlak Konut nuk është i autorizuar për Kanal Stamboll. Ne përgatitëm një masterplan për projektin e qytetit të ri që do të ngrihej në Stamboll dhe e dorëzuam në Ministrinë e Mjedisit dhe Urbanizimit. Nuk ka asnjë detyrim që ky qytet të jetë ngjitur me Kanalin”, tha ai. Eyüp Akbal, Zëvendës Kryetar i Bordit të Fuzul Group, i cili ka prodhuar rezidenca në Başakşehir për 18 vjet, tha: “Kanali i Stambollit u bë një mjet reklamimi për rajonin dhe krijoi vlerë të shtuar. Edhe nëse kanali nuk kalon nga Başakşehir, nuk do të jetë një humbje e madhe për rajonin. Projektet e mëdha si aeroporti i 3-të, rrugët lidhëse të urës së tretë dhe spitali i qytetit i shtojnë vlerë rajonit.
TÜKETİCİ DAVA AÇABİLİR
Yeni Tüketici Kanunu ile şirketlerin reklamlarına da düzenleme getirildiğini söyleyen Gayrimenkul Hukuku Derneği Başkanı Avukat Ali Güvenç Kiraz, “Eğer şirket projesinin Kanal İstanbul’a komşu olduğunu ya da Kanal manzaralı olduğunu söylediyse, şimdi güzergah değişti kusura bakmayın diyemez. Konut alıcısı Tüketici Mahkemesine ‘sebepsiz zenginleşme’ davası açar. Bilirkişi değer tespiti yapar. Eğer mülk Kanal İstanbul nedeniyle gerçek değerinin üzerinde satıldıysa alıcı bu zararının karşılanmasını ister. Bireysel satışlarda ise Borçlar Kanunu kapsamında dava açılır. Söz gelimi bir şahıs Kanal İstanbul’a komşu diye arsa aldıysa 1 yıl geçmediyse iade edebilir. 1 yıl geçtiyse bu defa yanıltıldığı iddiası ile dava açar. Yine bilirkişi zararı tespit eder” diye konuştu.
PAZARLAMA ARACI OLDU
Makbule Yonel Maya, Menaxher i Përgjithshëm i TSKB Real Estate Appraisal, tha se punimet e ndryshimit të rrugës së projektit Kanal Stamboll do të ndikojnë shumë në çmimet e pasurive të paluajtshme në rajon. Maya tha, “Në 4 vitet e fundit në Arnavutköy, çmimi metër katror i parcelave të cilësisë së fushës është rritur nga 30 lira në 220 lira. Megjithatë, Kanal Istanbul nuk është arsyeja e vetme e rritjes së çmimit. Dy mega projekte të mëdha, si Ura e 3-të dhe Aeroporti i 3-të, kanë qenë dinamika të rëndësishme që kanë ndikuar në çmimet e tokës në rajon që nga data e shpalljes së tyre për herë të parë. Të dy projektet janë aktualisht në ndërtim dhe rritjet e çmimeve të tokës janë rritur me nivelin e ecurisë së ndërtimit. Nga ana tjetër, Kanal Istanbul është përdorur si mjet marketingu, megjithëse nuk është e sigurt nëse do të jetë pak më real që nga viti kur u shpall. Kam dyshime nëse ndryshimi i itinerarit do të jetë shumë i madh. "Një rrugë tjetër do të ishte një surprizë," tha ai.
Projekti Kanal Stamboll do të bashkojë Detin e Zi dhe Marmara. Kanal Stamboll është planifikuar të jetë 400 metra i gjerë, 43 kilometra i gjatë dhe 25 metra i thellë. Në projektin e Kanal Stambollit parashikohet të ndërtohen 6 ura dhe të bëhet një plan sipas popullsisë prej 6 mijë banorësh në ndërtesa me maksimum 500 kate. Edhe pse parashikohet se projekti mund të kushtojë në radhë të parë 10 miliardë dollarë, kjo shifër pritet të rritet.