Buxheti 31 miliardë lira për trenin e shpejtësisë së lartë

Buxheti 31 miliardë lira për trenin me shpejtësi të lartë: Ministri Yıldırım njoftoi shumën e shpenzuar për trenin me shpejtësi të lartë (YHT). Prandaj, një total prej 31 miliardë lirash u investuan në YHT. 15 miliardë lira nga shpenzimet u transferuan në shpenzimet e pasagjerëve, ndërsa pjesa tjetër u transferua në shpenzimet e transportit të mallrave.
Në 13 vjet, në trenin e shpejtësisë së lartë u investuan 15 miliardë lira për pasagjerë dhe 16 miliardë lira për transport mallrash dhe zona të tjera, në total 31 miliardë lira. Ministri i Transportit, Çështjeve Detare dhe Komunikacioneve Binali Yıldırım, i cili u dërgoi përgjigje me shkrim pyetjeve të bëra nga deputetët gjatë negociatave për buxhetin e vitit 2016, dha informacion për shumën e akorduar për investimet hekurudhore dhe tha: “Nga viti 2003 deri në fund. të vitit 2015, 15 miliardë lira për pasagjerë, mallra dhe mjete të tjera, duke përfshirë kompletet e trenave me shpejtësi të lartë.” “Në këto zona janë investuar 16 miliardë lira”, tha ai. Lidhur me investimet e reja që do të kryhen, ministri Yıldırım tha: “Në investimet e bëra në hekurudha vitet e fundit, në linjat e trenave me shpejtësi të lartë është miratuar menaxhimi i përzier si për transportin e mallrave ashtu edhe për transportin e pasagjerëve. Ai ndau informacionin: “Investimet hekurudhore Bursa-Bilecik, Konya-Karaman, Eskişehir-Antalia, Samsun-Çorum-Kırıkkale-Kırşehir, Aksaray, Niğde ishin planifikuar në këtë mënyrë”.
Rrugët e betonit janë nën vëzhgim
Duke shpjeguar pse rrugët prej betoni nuk janë ndërtuar në autostrada, Yıldırım tha, "Për të eliminuar shqetësimet nëse ndërtimi i rrugëve të shtruara me beton në Turqi do të jetë i suksesshëm apo jo, duhet të ndërtohen seksione provë që mbulojnë kategori të ndryshme trafiku, strukturë topografike dhe ndryshime klimatike. për të vëzhguar dhe sqaruar rrugën konkrete dhe për të bërë ekzaminime në vendet që përdorin këtë sistem, “Është planifikuar të sigurohet transferimi i informacionit”, tha ai. Duke kujtuar se një rrugë betoni u ndërtua në vendkalimin e qytetit Karamürsel të rrugëve shtetërore Afyon-İşçehisar, Hasdal-Kemerburgaz, İzmit-Yalova, Yıldırım tha, "Rrugët u vëzhguan, u përcaktuan përkeqësimet dhe shpejtësia e përparimit. Sipas hetimeve, është vënë re se rrugët prej betoni përgjithësisht ofrojnë shërbim mesatar të mirë dhe mund të ndodhin disa lloje të ndryshme përkeqësimi në varësi të seksionit të rrugës dhe metodave të aplikimit. “Kjo situatë tregon se ndërtimi i rrugëve prej betoni kërkon saktësi të madhe dhe punime të shkëlqyera”, tha ai.
Specifikimi është duke u përgatitur
Yıldırım vazhdoi fjalët e tij si më poshtë. “Në dritën e njohurive dhe përvojës së fituar në këto studime, do të krijohet një infrastrukturë solide në ndërtim, operim, mirëmbajtje dhe riparim. 'Specifikimi i rrugës së betonit' i përgatitur në formë drafti për këtë temë iu dërgua Shoqatës Turke të Betonit të Përzier, Shoqatës Turke të Prodhuesve të Çimentos dhe Shoqatës së Prodhuesve të Aditivëve për sugjerime dhe opinione. Në përputhje me sugjerimet dhe opinionet, do të bëhen masat e nevojshme dhe do të publikohet 'Specifikimi i rrugës konkrete'.
Emrat e domenit do të transferohen nga METU në BTK
MINISTRI Yıldırım tha se sulmet kibernetike që ndodhën muajt e fundit treguan se ka shumë dobësi të sigurisë në Universitetin Teknik të Lindjes së Mesme (METU). Duke deklaruar se emrat e domain-it do t'i jepen BTK-së nga METU, Yıldırım tha se "Ka disa mosmarrëveshje në pikën e transferimit, por ne do t'i kapërcejmë."