Strukturat mega ofrojnë fitim dhe kursime

Strukturat mega ofrojnë fitim dhe kursime: Ndërsa urat Osman Gazi dhe Yavuz Sultan Selim u kursejnë shoferëve afërsisht 20 orë në një kalim të vetëm, do të arrihet një kursim ekonomik prej rreth 5 miliardë TL.

OSMAN ÇOBANOĞLU

Ndërsa projektet e shumta gjigante të Turqisë po hyjnë në këndin e fundit, këto projekte të reja do të ofrojnë kursime të mëdha në kohë dhe buxhet. Deri më tani, automjetet e rënda mund të kalonin përmes urës Fatih Sulltan Mehmet (FSM) vetëm në periudha të caktuara të ditës për gjithsej 14 orë. Me urën Yavuz Sultan Selim, automjetet e rënda do të mund të kalojnë 24 orë në ditë. Sidomos kur llogaritet udhëtimi rreth 1.5 orë rreth urës Osman Gazi, Stamboll-Bursa, Stamboll-Izmir, Stamboll-Eskişehir dhe gji, do të kursehen gjithsej 10 orë. Kur kësaj kohe i shtohen mjetet e rënda që mund të kalojnë nëpër urën Yavuz Sulltan për 24 orë, shoferët do të kursejnë gjithsej 20 orë. Thuhet se Ura Osman Gazi, e ndërtuar në vendkalimin e Gjirit, e cila do ta bëjë më të lehtë lidhjen e Stambollit me shumë qytete të Anadollit, kursen 2 orë kohë për distancën Stamboll-Bursa, 5.5 orë për distancën Izmir-Stamboll. dhe 1.5 orë për distancën Stamboll-Eskişehir. Nëse kaloni rreth gjirit në vend të urës, transporti për në Stamboll do të zgjasë afërsisht një orë e gjysmë, por pasi të ndërtohet ura, do të zgjasë 6 minuta.

KURSIM 5 miliardë TL
Ndërtesat gjigante do të sjellin edhe përfitime ekonomike për qytetarët. Ura Osman Gazi, e cila do të përshkojë distancën midis Stambollit dhe Izmirit për 3.5 orë, pritet të sigurojë kursime prej 650 milionë dollarësh në vit. Të paktën 300 milionë automjete pritet të kalojnë nga Ura Yavuz Sultan Selim, e cila do të ketë një kapacitet prej 110 mijë automjete në ditë, në vit. Parashikohet që humbja vjetore prej 2.5 miliardë lirash që vjen nga humbja e karburantit dhe fuqisë punëtore që rezulton nga ngarkimi i urës së parë dhe të dytë me 3 herë më shumë se kapaciteti i tyre do të eliminohet me Urën e 3-të. Kështu, Ura e 3-të me kalimin e Gjirit do të parandalojë një humbje ekonomike prej afërsisht 5 miliardë lirash.

Sa kohë do të kursejnë projektet e tjera?

Përveç urave, kohë kursehet edhe nga projektet e tjera të transportit. Kur të përfundojë tuneli i Euroazisë, koha midis Kazlıçeşme dhe Göztepe, e cila zgjat 1 orë e 40 minuta, do të reduktohet në 15 minuta. Për më tepër, 3 minuta do të kursehen me metronë Aeroporti 3-Gayrettepe, i cili do të lidhë Aeroportin e 64-të të Stambollit, i cili do të jetë aeroporti më i madh në botë, me qytetin me metro. Me tunelin 3-katësh të Stambollit, i cili do të jetë i pari në botë, udhëtimi nga Hasdal në Çamlık, i cili zakonisht zgjat 38 minuta, do të reduktohet në 14 minuta dhe distanca midis İncirli dhe Söğütlüçeşme, e cila zgjat afërsisht 1 orë. , do të reduktohet në 40 minuta.

KURSIM GJIGANTE NGA MARMARAY
Përveç projekteve në vazhdim, një kursim i madh kohe u arrit në Marmaray, një nga projektet më të mëdha në Turqi. Sipas shifrave të fundit, thuhet se Marmaray, që transporton 130 milionë pasagjerë, kursen 1 orë kohë për pasagjer. Kjo shifër do të thotë 130 milionë orë kohë të kursyera, ekuivalente me 5.5 milionë ditë dhe afërsisht 15 mijë vjet.

3 milionë TL në 289 muaj nga urat dhe autostradat

Të ardhurat nga urat dhe autostradat në Turqi arritën në 288 milionë e 599 mijë e 740 lira në tre muajt e parë të këtij viti. Sipas të dhënave të Drejtorisë së Përgjithshme të Autostradave, 34 milionë e 127 mijë e 512 automjete kanë kaluar nëpër ura dhe autostrada në muajin mars të këtij viti. Të ardhurat e përfituara nga këto kalime arritën në 102 milionë e 809 mijë e 980 lira. 22 milionë e 505 mijë e 868 nga automjetet kanë përdorur autostrada dhe nga këto mjete janë krijuar 76 milionë e 567 mijë e 216 lira të ardhura. Një tarifë prej 11 milionë e 621 mijë e 644 lirash është mbledhur nga 26 milionë e 242 mijë e 764 automjete që kanë kaluar nëpër urën e Bosforit dhe urës Fatih Sulltan Mehmet në muajin në fjalë. Në tre muajt e parë të këtij viti janë realizuar 96 milionë e 629 mijë e 696 lira të ardhura nga 288 milionë e 599 mijë e 740 mjete që kalojnë nëpër ura dhe autostrada. Nga këto të ardhura, 213 milionë e 259 mijë e 394 lira kanë ardhur nga autostrada dhe 75 milionë e 340 mijë e 346 lira kanë ardhur nga mjetet që kalojnë nëpër ura. Të ardhurat janë krijuar nga 62 milionë e 994 mijë e 412 automjete që përdorin autostrada dhe 33 milionë e 635 mijë e 284 mjete që kalojnë mbi ura.