Rasti AŞTİ

Rasti AŞTİ: Pasi tenderi i ri i terminalit të autobusëve për Mamak u publikua në Gazetën Zyrtare, Shoqata e Operatorëve dhe Agjencive të Autobusëve Ndërqytetës të Ankarasë ngriti një padi për 'anulim'. Kryetari i shoqatës Mustafa Tekeli tha se “Mamaku është një rajon ku nuk kalojnë autobusë para tij. "Është një pikë qorre për të udhëtuar me autobus," tha ai.

Bashkia Metropolitane shpalli një tender për Operacionin e ri të Terminalit Ndërqytetës të Ankarasë (AŞTİ), i cili është planifikuar të zhvendoset në Mamak. Pas shpalljes së tenderit të botuar në Fletoren Zyrtare, Shoqata e Operatorëve dhe Agjencive të Autobusëve Ndërqytetës të Ankarasë, e cila më parë kishte ngritur një 'padi për anulim' kundër vendimeve të 'zhvendosjes' të marra nga Asambleja Metropolitane, iu drejtua edhe gjyqësorit për anulimin e tenderit. Kryetari i shoqatës Mustafa Tekeli, duke thënë se i kanë ekzaminuar specifikimet e tenderit, tha se “Në specifikim nuk është specifikuar se sa vite do të ketë privilegjin e operimit të terminalit të autobusëve kompania fituese e tenderit. “Nuk diskutohet gjithashtu se mbi çfarë baze do të bëhet një projekt”, tha ai. Duke folur për Ankara Hürriyet, Tekeli tha shkurtimisht sa vijon:
“Ka pasur vendime të mëparshme parlamentare për këtë fushë. Një nga vendimet e këtij Kuvendi e rriti precedentin atje nga 1 në 1.3. Tjetri po bënte ndryshime në shënimet e planit. Kemi bërë padi në Gjykatën Administrative Rajonale për anulimin e tyre. Të enjten e javës së kaluar, Bashkia Metropolitane nxori në tender zonën e terminalit të ri. Kemi marrë edhe specifikimet e tenderit. Në specifikim nuk specifikohet se sa vite do të ketë privilegjin e funksionimit të terminalit të autobusëve kompania fituese e tenderit. Nëse kompanisë blerëse i thuhet 'për 25 vjet', ajo do të bëjë llogaritjet e saj në përputhje me rrethanat. Nuk ka një gjë të tillë. Nuk ka dyshim se mbi çfarë baze do të bëhet një projekt. Kemi bërë edhe padi për anulimin e saj.

PRESIDENTI YNË PO KEQINFORMOHET

AŞTİ është aktualisht terminali më i mirë i autobusëve në Turqi për sa i përket vendndodhjes, funksionimit dhe kënaqësisë së klientit. Kryetari ynë, z. Unë mendoj se Presidenti ynë është i keqinformuar. Ka 200 kompani në AŞTİ. 400 autobusë hyjnë dhe dalin çdo ditë. Nuk është në kufirin e kapacitetit të tij. Është shumë mirë të kesh lidhje Ankaray dhe të jesh në kryqëzimin e rrugës Konya dhe Rrugës Eskişehir. Për më tepër, Stacioni i Trenit me shpejtësi të lartë (YHT) po ndërtohet në Tandoğan. Duhet të jemi afër këtu që ata që zbresin nga autobusi të mund të hipin në tren dhe ata që zbresin nga treni të hipin në autobus.

NËSE DUHET TË LËVIZË, MUND TË JETË I VARUR

Mamaku, nga ana tjetër, është një rajon ku nuk kalojnë autobusë. Aksi i përdorur gjerësisht nga autobusët është Ankara-Stamboll, drejtimi Ankara-Eskişehir-İzmir. Autobusët tanë shkojnë kryesisht në perëndim. Kur vjen nga perëndimi, shpërndahet në drejtim të rrugës Samsun dhe Konya. Ose përfundon në Ankara. Ai rajon (Mamak) është një pikë qorre për nga automobiliteti. Sipas nesh, do të ishte më mirë për qytetarët nëse AŞTİ qëndron aty ku është. Nëse AŞTİ duhet të lëvizë, mund të jetë zona në anën Bağlıca të Etimesgut, e cila më parë konsiderohej si treg dhe terminal, në vend të Mamak. Ose Ministria e Transportit po punon për një sistem hekurudhor në linjën YHT të aeroportit. Mund të jetë në anën e Unazës Pursaklar në atë linjë. "Ne do të kemi një lidhje të sistemit hekurudhor, YHT dhe lidhje aeroporti."

TENDER MË 21 PRILL

Sipas njoftimit për zonën e terminalit të ri në Mamak të publikuar në Fletoren Zyrtare më 7 prill, tenderi do të mbahet më 21 prill.
Kërkohet përfundimi i zonës brenda dy viteve dhe ndërtimi i objekteve terminale për zonën, të cilat do të shiten në zarf të mbyllur dhe me çmim cash. Kostoja e parashikuar e sipërfaqes prej 99 mijë e 300 metrash katrorë në rrethin Mamak Üreğil është 59 milion 580 mijë TL.