TCDD zgjodhi edilon)(Aplikacioni i hekurudhave elastike të ngulitura të sedra për stacionin e ri të trenit në Ankara: TCDD zgjodhi aplikacionin hekurudhor të integruar elastik të edilon) (kompania sedra për Stacionin e Ri të Trenit të Ankarasë (ATG) që po ndërtohet nga Cengiz - Limak dhe Partnership Kolin (CLK Ndërsa projekti i projektuar si qendër biznesi dhe banimi është drejt përfundimit, javën e kaluar nisi aplikimi i sistemit hekurudhor të integruar elastik i përzgjedhur për linjat 6 metra të gjata, të përbërë nga 400 platforma.Instalimi i kryer nga Kompania Kolin, realizohet me kujdes nga inxhinierë dhe punonjës turq.
Drejtor i Përgjithshëm i TCDD İsa Apaydın Kanë përfunduar 400 metrat e parë të instalimit, të mbikëqyrura nga . Sistemi ERS, të gjitha detajet e të cilit inspektohen në vend nga ekspertët e TCDD, është zbatuar më parë në Bursa, Kayseri, Mersin dhe Iskenderun. Aplikohet në kalimet në nivel, tunele, metro dhe ambiente të brendshme stacioni/stacioni.
Projekti, i cili u ndërtua si “koncepti i parë i transportit hekurudhor dhe baza e jetesës së Turqisë”, po realizohet me një investim prej 235 milionë dollarësh. edilon, një kompani holandeze që projekton dhe ofron zgjidhje për linjat hekurudhore ku zbutja e zërit dhe dridhjeve është shumë e rëndësishme (produkti ERS i Sedra nuk përmban pjesë të lidhjes së hekurudhës metalike. Përkundrazi, hekurudha është e ngulitur në një kanal betoni me një material polimer për të parandaloni çdo zhurmë dhe dridhje që mund të ndodhë.Përveç kësaj, hekurudha është brenda kanalit Falë vendosjes së saj të izoluar, parandalohen rrjedhjet elektrike dhe korrozioni që mund të ndodhin në beton. Sistemi, i cili redukton ngarkesën boshtore në linjë hekurudhore, gjithashtu parandalon konsumimin e hekurudhës.
Hekurudha në linjat e trenave me shpejtësi të lartë që kalojnë mbi parkingun për 2500 automjete njihet si 'sistemi i heshtur'. edilon)(produkti sedra ERS është një sistem që është implementuar dhe provuar në stacionet e trenave me shpejtësi të lartë në Spanjë. Sistemi hekurudhor elastik i integruar i implementuar me raportin e përgatitur nga METU ofron të gjitha tiparet e kërkuara në specifikimet teknike.
Informacione të përgjithshme rreth projektit
Zyrat me qira në ATG-në e re janë krijuar për të lehtësuar punën e komunitetit të biznesit që vjen shpesh në Ankara. Stacioni i vjetër i trenit i vendosur në qendër të qytetit u hap në vitin 1938 dhe ATG do të vihet në shërbim në mesin e këtij viti.
Në ATG-në e Re, ku priten 120 mijë vizitorë në ditë dhe 3.6 milionë vizitorë në muaj, numri i vizitorëve ditorë pritet të rritet në 240 mijë kur të përfundojnë të gjitha lidhjet e tjera të trenave të shpejtësisë së lartë. Aktualisht, ka lidhje të trenave me shpejtësi të lartë midis Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya, Konya-Eskişehir, Ankara-Stamboll, Konia-Stamboll. Bursa, Izmir dhe Sivas në 2016; Në vitet në vijim do të ketë lidhje me Antalia, Adana, Erzincan dhe Kars. Do të ketë lidhje ekspres aeroporti brenda qytetit midis Stacionit Qendror të Metrosë së Ankarasë dhe Aeroportit Esenboğa të Ankarasë dhe stacionit.
Bëhu i pari që komenton