Si një personel marketingu i Trambus

Është si një Personel Marketingu Trambus: Është një masë e vjetër, e ndërprerë që ka qenë gjithmonë një çështje debati përsa i përket prezantimit të Bashkisë Metropolitane të Malatya si projekt, zgjedhjes së tij, tenderit, përshtatshmërisë, përshtatshmërisë, fazës së prodhimit, fazës së testimit, funksionimit, dhe kontributin e marketingut për kompaninë prodhuese me të gjitha mundësitë e saj.. Lavdërimet e tij për sistemin e transportit publik dhe automjetet e tij, i cili u prezantua si "Trambus" kur u përball me kritikat ndaj sistemit të transportit dhe u tha se ishte "Trolleybus" kur ngeci në një shpjegim teknik dhe ligjor, vijon me presion të plotë. Tamgacı, menaxher i përgjithshëm i MOTAŞ, pohoi gjithashtu se trambusët, të cilët janë versioni i sotëm i trolejbusëve që u hoqën nga shërbimi në Stamboll 30-35 vjet më parë, janë një sistem që përdoret për herë të parë në Turqi. Sipas Tamgacı, edhe trambusi rozë apo vjollcë pret “vendimin e Presidentit”!

Drejtori i Përgjithshëm i MOTAŞ, Enver Sedat Tamgacı, vuri në dukje se trambusi ka qenë në shërbim për një vit dhe tha, "Mund të them lehtësisht se ai i tejkaloi objektivat tona si për performancën e funksionimit ashtu edhe për kursimet që na dha."

Tamgacı dha informacione për punën e MOTAŞ dhe transportin publik në Malatya. Duke vënë në dukje se përdorimi i transportit publik po rritet dita-ditës me rritjen e popullsisë në Malatya, ai tha, “Sigurisht, është detyra jonë t'i përgjigjemi kësaj në kohën e duhur dhe të shpejtë. Sipas kërkesave dhe kërkesave kemi nxjerrë në tender 20 automjete që do të punojnë në qendër të qytetit. Tenderin do ta bëjmë pranë drejtorisë sonë të përgjithshme ditën e premte më datë 15 prill ora 14.00. Qëllimi ynë këtu është të ofrojmë një shërbim më të mirë dhe më të rehatshëm për pasagjerët. “Qëllimi ynë kryesor është të rrisim kënaqësinë duke i operuar këto automjete në vende ku kërkesa për pasagjerë është e lartë”, tha ai.

“DO TE TENDEROHEN 20 MJETE”

Tamgacı vuri në dukje se 20 automjete do të nxirren në tender në kuadër të projektit të transformimit.

Duke dhënë informacion për itineraret e automjeteve që do të dalin në tender, Tamgacı tha: “Ato do të operojnë në mënyrë alternative në 29 linja që ne i quajmë qendër të qytetit, domethënë nuk do të funksionojnë në linjë fikse. Automjetet që do të funksionojnë do të ndërtohen me planin tonë, nën kontrollin tonë dhe të udhëhequr nga miqtë tanë. “Një ditë do të punojnë në Çöşnük, pasi të mbarojnë atje, do të punojnë në TOKİ, të nesërmen do të punojnë në Çilesiz dhe më pas në një rrugë tjetër të përcaktuar”, tha ai.

"Njerëzit PREFEROJNË TRAMBUSIN, JO AUTOBUSIN"

Duke vënë në dukje se trambusi është përdorur në Malatya për një vit që nga 1 prilli, Tamgacı deklaroi se ata tejkaluan objektivat e tyre në trambus.

Duke bërë një deklaratë se si trambusët përmbushin kursimet dhe pritshmëritë, Tamgacı tha: “Ne kemi parë që trambuset ofrojnë më shumë se 75 për qind kursime në krahasim me automjetet me naftë. Kur vlerësojmë trambusin duhet ta vlerësojmë në disa mënyra, kemi punuar jo vetëm në drejtim të kursimeve, por edhe në uljen e dëmeve që i shkaktojmë mjedisit. Prioriteti ynë ishte krijimi i një sistemi miqësor ndaj mjedisit dhe në këtë kuptim parandaluam emetimin e dioksidit të karbonit të afro 10 mijë automjeteve. Jemi të kënaqur me performancën e trambusit dhe vendosim dialog me qytetarët tanë duke bërë anketa herë pas here dhe kënaqësia e klientëve rritet dita ditës. Domethënë, ne përdorim autobusë në të njëjtën rrugë herë pas here. Edhe pse është më bosh, njerëzit preferojnë trambusin sesa autobusin. “Mund të them lehtësisht se ajo i ka tejkaluar objektivat tanë si për performancën e biznesit ashtu edhe për kursimet që na ka ofruar,” tha ai.

“PROVINAT QË ËSHTË BËRË QYTETET TË RI METROPOLITANË PO VJEN TË NA VIZITOJNË”

Tamgacı deklaroi se disa nga provincat e reja metropolitane erdhën për të vizituar Malatya për të marrë informacion në lidhje me punët e transportit publik.

Duke bërë deklarata për vendin e Malatya në transportin publik në të gjithë Turqinë dhe kontributin e trambusit, Drejtoresha e Përgjithshme e MOTAŞ Tamgacı tha: “Trambus është një sistem që përdoret për herë të parë në Turqi. Pas 25 vitesh filloi të përdoret me një sistem më modern dhe teknologjik. Kjo ndryshoi këndvështrimin e njerëzve për Malatya. Është e rëndësishme të jesh i pari. Aftësia e të gjithëve për të marrë vendime mund të mos jetë e mjaftueshme. Në këtë kuptim, dua të falënderoj kryetarin e Bashkisë Metropolitane të Malatya, Ahmet Çakır. “Provincat që janë bërë qytete të reja metropolitane na ekzaminojnë dhe na vizitojnë herë pas here”, tha ai.

“PLOTËSOJMË 50 për qind të potencialit të transportit të pasagjerëve”

Duke shtuar se ato plotësojnë afërsisht 50-60 për qind të potencialit të transportit të pasagjerëve në Malatya, Tamgacı tha: “Ka dy transportues në Malatya; Njëra është MOTAŞ dhe tjetra mikrobusë private, kur i shikon jemi mbi 50 për qind. Në qytetet e tjera metropolitane, kjo shifër është rreth 20-30 për qind. “Mendoj se fakti që një kompani komunale ka arritur këto shifra është tregues se ne kemi qëndrim të mirë ndaj qytetarëve dhe se po e bëjmë mirë punën tonë”, tha ai.

“TRAMBUSET E REJA KANË KARRË NË FAZA FINAL”

Duke u ndalur te problematikat e trambuseve të reja të së ardhmes dhe veçanërisht “Trambusit Rozë”, i cili krijon kërkesa të mëdha në rrjetet sociale, Tamgacı tha: “Kemi arritur në fazën përfundimtare për trambuset e reja. Shpresoj se presidenti do të bëjë një deklaratë përfundimtare për këtë çështje së shpejti. Ne ndjekim kërkesat në rrjetet sociale në lidhje me trambusin rozë apo vjollcë. Nëse ka miratim dhe presidenti vendos, sigurisht që po përgatisim infrastrukturën, mund të respektojmë në çdo kohë. “Nuk kemi asnjë problem dhe jemi në pritje për këtë çështje”, tha ai.