3. Rrugët e lidhjes së urës do të bëhen nga partneriteti Limak-Cengiz İnşaat

1. Partneriteti Limak-Cengiz İnşaat do të ndërtojë rrugët e lidhjes së urës: Grupi i Përbashkët Limak-Cengiz fitoi tenderin për seksionin aziatik të projektit të autostradës Marmara Veriore. Kolin-Kalyon OGG fitoi seksionin evropian. Janë bërë të ditura edhe tarifat e tarifave për rrugën.

Janë shpallur kompanitë që kanë fituar tenderin e autostradës Marmara Veriore dhe tarifat e tarifave të autostradës. Ministri i Transportit, Çështjeve Detare dhe Komunikacioneve Binali Yıldırım bëri deklarata të rëndësishme për autostradën e Marmarasë Veriore dhe rrugët lidhëse të saj, përfshirë urën Yavuz Sultan Selim. Ministri Yıldırım deklaroi se partneriteti Limak-Cengiz fitoi tenderin për pjesën 169 km Kurtköy-Akyazı të autostradës Marmara Veriore dhe deklaroi se tarifa për këtë seksion është 19 lira plus TVSH.

Duke deklaruar se partneriteti Kalyon-Kolin fitoi tenderin për autostradën Kınalı-Odayeri 88 km, ministri Yıldırım njoftoi se tarifa për këtë seksion është 10,5 lira plus TVSH.

PERIUDHA INVESTIMEVE 3 VJEÇ

Ministri Binali Yıldırım deklaroi se gjithsej 169 kilometra nisin nga Kurtköy dhe mbarojnë në Akyazı në takimin ku u shpall rezultati i tenderit të autostradës Marmara Veriore dhe dha informacionin e mëposhtëm: “Shuma totale e investimit është 4 miliardë lira si dy herë katër. , pra 4 korsi, 4,5 korsi dhe periudha e investimit rreth 3 vjet. Nuk e dimë se çfarë do të hasim, por periudha e planifikuar e investimit është parashikuar 3 vjet.

KOHA E FUNKSIONIMIT 3 VJETE 9 MUAJ

Mënyra e zhvillimit të tenderit është si më poshtë: Janë dhënë garanci trafiku dhe një tarifë tarife e përcaktuar për kilometër, në këmbim të ekuivalentit të automobilit, kompania fiton, përfshirë ndërtimin që jep më pak kohë funksionimi. Prandaj, partneriteti fitues është sipërmarrja e përbashkët Limak-Cengiz. Periudha kohore e dhënë është 6 vjet, 9 muaj dhe 12 ditë, nëse i zbritni 3 vjet kohë ndërtimi nga kjo, keni një rezultat të qartë. Kjo do të thotë se rruga do të merret përveç autostradave në përfundim të një periudhe operimi prej afërsisht 4 vjet, 3 vjet e 9 muaj.”
Duke theksuar se fakti që një projekt kaq i madh po bëhet me një kosto të tillë në fakt tregon forcën e Turqisë, ministri Yıldırım tha gjithashtu: “Ai gjithashtu zbulon se sa është puna e vazhdueshme dhe se është mbajtur një tender konkurrues dhe grupet sipërmarrëse do të organizojnë kreditë e tyre për realizimin e këtij projekti.

MRIJET NE Aeroport

Në veçanti, ekziston një letër qëllimi në propozimin për mbështetjen e Bankës Evropiane për Rindërtim dhe Zhvillim dhe BERZH. Së dyti, vazhdimi i projektit kryhet nga Kurtköy në aeroport. Do të hapemi më 26 gusht. Ai kalon mbi 95 km me 200 km pjesëmarrje, duke përfshirë urën Yavuz Sultan Selim.

OPERUAR 4 VITE 9 MUAJ

Ajo pjesë u krye me modelin ndërto-opero-transfer, njëkohësisht me seksionin që sapo përmenda. Edhe këtu janë marrë 8 propozime, ndër këto 8 propozime, grupi që ka dhënë periudhën më të ulët të funksionimit, duke përfshirë periudhën e ndërtimit, është grupi i përbashkët Kolin-Kalyon, periudha e propozuar e funksionimit është 7 vjet, 9 muaj dhe 12 ditë. . Kur të zbresësh nga këtu periudhën e ndërtimit prej rreth 3 vitesh, do të ketë një periudhë neto funksionimi prej 4 vjet 9 muaj e 12 ditë”, tha ai.

Ministri Yıldırım deklaroi se kostoja totale e rrugës 250 km do të arrijë në 7 miliard TL.