Produkti kombëtar do të përdoret në projektin kombëtar

Produkti kombëtar do të përdoret në projektin kombëtar: Shefi Ekzekutiv (CEO) i Aeroporteve të Stambollit (İGA) Yusuf Akçayoğlu tha se ata duan të përdorin produkte vendase edhe nëse është e vështirë dhe e pafavorshme për ta në ndërtimin e aeroportit dhe proceset pasuese. dhe se synimet e tyre në këtë drejtim janë serioze.

Shefi Ekzekutiv (CEO) i Aeroporteve të Stambollit (İGA) Yusuf Akçayoğlu tha se ata duan të përdorin produkte vendase gjatë ndërtimit të aeroportit dhe proceseve pasuese, edhe nëse është e vështirë dhe e pafavorshme, dhe synimet e tyre në këtë drejtim janë serioze.

Akçayoğlu u dha gazetarëve informacione për statusin e fundit të ndërtimit të aeroportit përpara ngjarjes ku anëtarët e Dhomës së Industrisë së Stambollit (ISO) vizituan ndërtimin e Aeroportit të Ri. Duke kujtuar se ata kishin vizituar më parë ISO dhe ishin takuar me anëtarët e saj, Akçayoğlu kujtoi se ata shpjeguan se donin të përdornin produkte vendase në ndërtimin e aeroportit dhe proceset pasuese.

Akçayoğlu tha, “Ne po bëjmë një përpjekje për të parë sesi industria vendase mund të kontribuojë jo vetëm në aspektin e punësimit, por edhe në fushën e industrisë së zhvilluar. “Ne duam të përdorim produkte vendore edhe nëse është kundër nesh”, tha ai.

Duke deklaruar se periudha e funksionimit të Aeroportit të Ri do të nisë më 29 tetor 2018, Akçayoğlu tha se synojnë të përfundojnë fazën e parë të aeroportit dhe ta vënë atë në shërbim vetëm në tremujorin e parë të vitit.

Akçayoğlu vuri në dukje se do të ketë 90 pista në drejtimin veri-jug në fazën 1, me një kapacitet prej 3 milionë pasagjerësh, dhe informoi se do të ketë një pistë në drejtimin lindje-perëndim në fazën 80, e cila do të fillojë në fillimin vjetor. është arritur kapaciteti prej 2 milionë pasagjerësh.

“Do të arrijmë në 30 mijë të punësuar”

Duke thënë se sipërfaqja e ndërtimit të ndërtesës së terminalit kryesor në fazën e parë të terminalit është 1 milion e 300 mijë metra katrorë, Akçayoğlu deklaroi se lëvizja ditore e tokës korrespondon me 1 milion 400 mijë metra kub. Akçayoğlu tha se në ndërtesën e terminalit do të përdoren 1 milion metër kub beton strukturor dhe se në fazën 1 do të ketë një sipërfaqe ndërtimi të mbyllur prej 3,5 milion metra katrorë, do të përdoren 350 ashensorë dhe do të ketë 6 mijë kilometra kabllo elektrike. instaluar. Duke deklaruar se aktualisht në terren janë 2 mijë e 962 makineri pune dhe 2 mijë e 200 prej tyre janë kamionë mallrash, Akçayoğlu tha: “Numri ynë i personelit është 15 mijë e 153. Rreth 506 prej tyre janë punëtorë jakë të bardhë, pra inxhinierë, arkitektë dhe administratorë. “Ne do të arrijmë në 30 mijë në periudhën e pikut”. dha informacionin e tij. Akçayoğlu vuri në dukje se për fazën e parë ndërtuan një parking prej 700 mijë metrash katrorë dhe shpjegoi se parkingu, i cili do të ketë një kapacitet prej 18 mijë automjetesh, mund të rritet në 25 mijë.

“Për Mecidiyeköy në 25 minuta”

Akçayoğlu tha se lidhjet e transportit publik të Aeroportit të Ri janë shumë të rëndësishme dhe se presin që tenderi për linjën e metrosë Gayrettepe-Third Airport të zhvillohet brenda një kohe të shkurtër.
Do të ketë edhe transport për në aeroport me tren me shpejtësi të lartë, Halkalı Duke deklaruar se një linjë tjetër e metrosë do të ndërtohet në këtë drejtim, Akçayoğlu tha, “Megjithatë, ajo që ne duam më shumë është që Linja e Metrosë Gayrettepe të përfundojë sa më shpejt të jetë e mundur. Ky vend është shumë i rëndësishëm për ne. Ju do të jeni në gjendje të jeni në Mecidiyeköy në 25 minuta nga aeroporti.” tha. Akçayoğlu përmendi se Autostrada Veriore Marmara dhe Ura Yavuz Sultan Selim do të lehtësojnë transportin për në aeroport. Duke iu referuar objekteve sociale që do të ndërtohen në aeroport, Akçayoğlu informoi se do të ndërtohet një hotel me 370 dhoma. Akçayoğlu theksoi se aeroporti, i cili do të ketë 1500 ulje dhe ngritje në ditë, mund të shërbejë gjithsej 200 milionë pasagjerë dhe ka 350 destinacione fluturimi në mbarë botën, do të ofrojë mundësi punësimi për 100 mijë njerëz.

“Edhe pse është e pafavorshme, ne do të përdorim produkte industriale vendase”

Akçayoğlu, i cili informoi se do të përdorin produkte tërësisht vendase në arkitekturën e brendshme, vazhdoi fjalët e tij si më poshtë: “Ne kemi synime serioze në këtë drejtim. Për këtë kemi marrë mostra guri nga pjesë të ndryshme të Turqisë. Ky lloj materiali nuk është një minierë e zakonshme në Turqi. Ne do të mbledhim sasi të vogla në vende të caktuara dhe do t'i përdorim ato në industrinë vendase. Në një sipërfaqe prej 500 mijë metrash katrorë do të vendoset guri. Të gjitha artikujt e imët të punës si prodhimet e drurit, stolat, fabrikat e çelikut, çeliku i çatisë dhe qelqi do të jenë nga industria vendase. Për shembull; Ne vendosëm ta bënim këtë, duke ditur që graniti vendas do të na sfidonte. Ka edhe vende që janë më të favorshme për sa i përket çmimit. Megjithatë, Aeroportin e Ri e shohim si një projekt kombëtar. “Ne synojmë të japim kontributin maksimal për industrinë tonë kombëtare dhe fuqinë punëtore kombëtare.”

"Përparimi i tillë i shpejtë në ndërtim është i paprecedentë në asnjë vend tjetër."

Akçayoğlu tha se për ndërtimin e aeroportit deri më tani janë shpenzuar 7 miliardë euro dhe se kjo ndryshon nga dita në ditë. Duke thënë se kanë bërë një rrugë të gjatë për sa i përket shpejtësisë në ndërtimin e aeroportit, Akçayoğlu tha: “Më besoni, ajo që është e rëndësishme këtu është se një punë që bota mendonte se nuk do të ishte e mundur u soll këtu duke hedhur themelet brenda një viti. . Kjo është një deklaratë krenarie e madhe. Jo në vende të tjera, kam vite që jam jashtë. "Prodhimi kaq i shpejtë nuk është i mundur." tha ai. Në përgjigje të një pyetjeje, Akçayoğlu bëri të ditur se në aeroport do të ketë një vend kulti për të gjitha fetë.
Pas konferencës për shtyp, anëtarët e ISO-s dhe anëtarët e shtypit u bënë një vizitë në kantierin e ndërtimit të ndërtesës së terminalit të aeroportit.