Ura e 3-të hapet të premten

1. Ura hapet të premten: Ministri i Transportit, Çështjeve Detare dhe Komunikacioneve Ahmet Arslan deklaroi se Ura e Yavuz Sulltan Selimit dhe autostrada janë përfunduar plotësisht, përveç fazave përfundimtare të peizazhit dhe pastrimit, dhe tha: "Të gjitha punimet, përfshirë pastrimin, do të të përfundojë më së voni deri të martën. “Të premten, më 26 gusht, projektin e krenarisë së vendit tonë do ta vëmë në shërbim të vendit tonë”, tha ai.

Ministri Arslan, i cili vizitoi urën Yavuz Sulltan Selim dhe mori informacion nga autoritetet, tha në deklaratën e tij për gazetarët këtu se janë përfunduar 95 kilometra autostrada lidhëse të përfunduara si aksi kryesor me urën dhe 215 kilometra rrugë lidhëse të përfunduara. më 26 gusht nga Presidenti Erdogan, Kryetari i Asamblesë së Madhe Kombëtare të Turqisë Kahraman, Kryeministri Yıldırım dhe ai tha se do të hapet me pjesëmarrjen e mysafirëve nga jashtë.
Duke u shprehur se për urën ishin paraparë 36 muaj, por ajo u përfundua për 27 muaj, Arslan tha se ky ishte një projekt i madh që u përfundua në kohë rekord.
Arslan vuri në dukje se kostoja e projektit ishte 8,5 miliardë TL dhe se përfundimi i një projekti të kësaj madhësie në 27 muaj ishte një rekord jo vetëm për Turqinë, por edhe për botën.
Duke kujtuar se Presidenti Erdogan, Kryeministri Yıldırım dhe ai vetë e ndoqën projektin që në fillim, bënë hetime dhe deklaruan për projektin, Arslan vazhdoi fjalët e tij si më poshtë:
“Sot kemi inspektuar sërish itinerarin. Pika në të cilën kemi arritur është kjo; Tani, përveç fazave përfundimtare të peizazhit dhe pastrimit, urat dhe autostradat kanë përfunduar plotësisht. Ne do të kemi përfunduar pastrimin për një ose dy ditë. Të gjitha punët, përfshirë pastrimin, do të përfundojnë më së voni deri të martën. “Të premten, më 26 gusht, projektin e krenarisë së vendit tonë do ta vëmë në shërbim të vendit tonë”.
Arslan tha se ura, e cila ka gjithsej 8 korsi autostrade dhe 2 korsi hekurudhore, është e para në botë me gjerësi prej 59 metrash dhe se lartësia e saj prej 322 metrash është gjithashtu e para në botë.

• “Do të mbillen 5,1 milionë pemë”

Arslan kujtoi se ura është ndërtuar me modelin ndërto-vepro-transfero pa përdorur burime publike.
Duke thënë se po flitet shumë nëse ura do të dëmtojë Stambollin dhe mjedisin, Arslan tha:
“Ne do të zvogëlojmë emetimet në veçanti duke marrë barrën e automjeteve të rënda nga Stambolli dhe do të lehtësojmë ngarkesën e trafikut dhe ngarkesat e dëmshme mjedisore të Stambollit, i cili është bebja e syrit dhe kryeqyteti i botës me strukturën e tij historike. . Ne e ndoqëm procesin me përpikëri nga fillimi deri në fund së bashku me Ministrinë tonë të Pyjeve dhe Çështjeve të Ujërave dhe Drejtorinë e Përgjithshme të Pyjeve. Rreth 300 mijë pemë u transferuan në vende të tjera. Nga ana tjetër, aktualisht kemi mbjellë 2,5 milionë pemë në këtë projekt. Megjithatë, ne mbjellim 10 mijë pemë të tjera në ditë, që do të thotë se do të mbjellim 5 milionë e 100 mijë pemë përgjatë gjurmës së projektit. Kjo do të thotë, afërsisht 17-18 herë më shumë se numri i pemëve të transferuara.”
Arslan deklaroi se këto projekte nuk janë vetëm për shkak të përpjekjeve të burokratëve dhe pronarëve të kompanive dhe se projektet dolën me kontributin e inxhinierëve, teknikëve, teknikëve dhe punëtorëve turq dhe me djersën e ballit dhe mendjes së tyre.

• “Ne duam të marrim pjesën e vendit tonë në tortën prej 31 trilion dollarësh”

Duke thënë se Turqia është mësuar të kryejë projekte të mëdha, Arslan tha se ata duan që gjeografia si Anadolli, e cila është linja e tranzicionit nga Evropa në Azi, të bëhet një rrugë e pandërprerë transporti.
Arslan deklaroi se duan ta kthejnë Anadollin në një korridor për të gjitha llojet e transportit të pandërprerë nga Azia në Evropë dhe deklaroi se në këtë gjeografi mund të arrihen 3 miliardë njerëz me një fluturim prej afërsisht 1,5 orësh.
Ministri Arslan tha, “Vëllimi vjetor i tregtisë i krijuar nga këta njerëz është 31 trilion dollarë. Ndërkohë që realizohet ky vëllim, ka një potencial transporti prej 75 miliardë dollarësh në vit. "Ndërsa ne po kryejmë të gjitha projektet e mëdha, ne duam të marrim pjesën e vendit tonë nga torta e tregtisë prej 31 trilion dollarësh përmes projekteve tona të transportit." tha ai.
Arslan tha se, në vazhdim të projektit, hekurudha në të cilën ata kryen punën e studimit do të fillojë nga Akyazı dhe do të lidhet me Aeroportin e Tretë nëpërmjet një ure. HalkalıAi tha se do ta lidhin atë me korridorin ndërkombëtar të trenave me shpejtësi të lartë nga Kapıkule.

• “Nuk do të ketë ndryshime në paga”

Arslan tha: “Ura e Osman Gazit ishte e lirë gjatë festës së Ramazanit. Ky vend mbërrin në kohë edhe për Kurban Bajramin. A do të jetë falas ky vend? Në përgjigje të pyetjes, ai kujtoi se Ura Osman Gazi është pa pagesë gjatë festës, me kërkesën e presidentit Erdogan dhe pranimin e kompanisë përkatëse.
Duke vënë në dukje se nuk është e mundur që ura e tretë të jetë e lirë nga hapja e saj deri në fund të festës, ai deklaroi se Erdoganit i pëlqen të befasojë qytetarët dhe se nëse ka një kërkesë për të qenë i lirë gjatë festës, kjo do të vlerësohet. .
Arslan dha informacionin e mëposhtëm në përgjigje të një pyetjeje në lidhje me numrin:
“Ne kishim përgatitur një kontratë të indeksuar në dollarë, aq më tepër që ishte një projekt ndërkombëtar dhe financimi ishte kryesisht nga jashtë. Kontrata jone eshte 3 dollar + TVSH Taksa per makina eshte 1 dollar + TVSH. Është marrë parasysh edhe përshkallëzimi i dollarit ndër vite. Ndërsa vijmë nga procesi i tenderit deri në ditët e sotme, tarifa e urës bazohet në kursin e dollarit në 1 janar dhe është e vlefshme për 26 vit. Ndaj, tarifat që do të aplikojmë në datën 1 gusht llogariten në bazë të kursit të këmbimit të dollarit në datën 2016 janar 9. Kjo është 90 lira dhe XNUMX kurusha. Nuk ka asnjë ndryshim në këtë tarifë.
Për automjetet e mëdha, në varësi të madhësisë dhe boshteve të automjeteve, kontrata përcakton se cilat mjete do të paguhen me tarifën ekuivalente në bazë të tarifës së automobilit. Nga sot, 4 lira korrespondon me 21 kurush për kamionët që i quajmë mjete të rënda me 29 boshte. “E gjithë baza është tarifa e ngarkuar për automobilat dhe koeficientët që i bashkëngjiten asaj.”

• “Do të jetë e detyrueshme që automjetet e rënda të kalojnë këtu”

Në përgjigje të një pyetjeje nëse automjetet e rënda mund të kalojnë nëpër urën Fatih Sulltan Mehmet, Arslan vazhdoi fjalët e tij si më poshtë:
“Ne gjithmonë kemi thënë se barra mbi një qytet historik si Stambolli duhet të reduktohet. Një pjesë e domosdoshme e kësaj është se automjetet e rënda duhet të përdorin tërësisht Urën e Tretë. Aktualisht jemi duke punuar në atë punë me Bashkinë tonë Metropolitane të Stambollit. UKOME merr vendimin e tij. Automjetet e rënda duhet dhe do të përdorin urën Yavuz Sultan Selim. "Megjithëse distanca duket pak më e gjatë, kur merrni parasysh bllokimin e trafikut në FSM dhe humbjen e kohës dhe karburantit si pasojë, ky vend do të jetë i favorshëm për ta."
Arslan vuri në dukje se automjetet e rënda presin diku kur nuk mund ta përdorin urën dhe krijojnë bllokime të trafikut atje dhe tha se edhe kjo do të parandalohet.
“Të gjitha mjetet e rënda do të mund ta përdorin këtë urë 7 orë në 24 ditë në javë, pa asnjë kufizim kohor. “Nga 26 gushti automjetet e rënda nuk do të mund ta përdorin urën e dytë, duhet ta përdorin këtë urë”, tha Arslan, duke shtuar se me drejtimin e veturave në këtë urë do të lehtësohet qarkullimi në urat e tjera dhe qarkullimi. në të dyja anët do të lehtësohen.

• “Taksat e rrugës së kyçjes do të paguhen për kilometër.”

Arslan, në një koment se diskutimet nëse emri i urës do të ndryshohet apo jo, ka dalë sërish në plan të parë, tha: “Ashtu si Hacı Bektaş-ı Veli është një vlerë e jona, edhe Yavuz Sulltan Selim është një vlera e jona. Askush nuk duhet të dyshojë për këtë. "Ne nuk kërkojmë ndarje, por përkundrazi të forcojmë vëllazërinë duke çuar të vërtetat dhe vlerat tona deri në ditët e sotme." tha ai.
Ministri Arslan tha: “Nëse nisemi nga ajo që thatë, ne do të jemi shkaku i ndarjes. Përkundrazi, ne duam të përqafojmë të gjithë dhe të forcojmë vëllazërinë mijëravjeçare në këtë gjeografi”. tha.
Në përgjigje të pyetjes për tarifën për rrugë kyçje, Arslan theksoi se tarifa është 8 cent për kilometër. Arslan tha: “Prandaj, në varësi të distancës nga cilido kryqëzim del, përfshirë urën, tarifës së urës do t'i shtohen 8 cent për kilometër. Llogaritja automatike do të bëhet në përputhje me rrethanat. "Kjo varet pak nga distanca." tha ai.
Arslan vuri në dukje se rrugët e lidhjes janë gati dhe tha se të gjitha rrugët lidhëse nga Odayeri në kabinat e Mahmutbey në anën evropiane janë përfunduar, dhe se daljet dhe hyrjet janë të mundshme nga Riva, Çamlık, Paşaköy dhe Kurtköy në anën e Anadollit.