Ai synon të ofrojë lehtësim në trafikun e Stambollit me metrobusë me 3 kabina dhe një kapacitet prej 290 personash, të prodhuar nga një kompani në Bursa me kërkesë të Bashkisë Metropolitane të Stambollit. Me këta metrobus, proceset e testimit dhe miratimit të të cilëve planifikohet të përfundojnë deri në fund të vitit, kapaciteti aktual i transportit të pasagjerëve me metrobus në qytet pritet të rritet me rreth 40 për qind.
Ai synon të sigurojë lehtësim në trafikun e Stambollit me metrobusët me 3 kabina, me kapacitet 290 persona, të prodhuar nga një kompani në Bursa me kërkesë të Bashkisë Metropolitane të Stambollit.
Remzi Baka, Drejtor i Përgjithshëm i fabrikës së automobilave që prodhon metrobusë, tha se kompania e tyre është themeluar në rrethin Kestel të Bursës në fund të vitit 2013. Baka shpjegoi se deri më tani kanë prodhuar autobusë me gjatësi 9 dhe 12 metra dhe se kanë kapacitet të prodhojnë autobusë nga 6 metra deri në 25 metra. Baka tha: “Ne eksportojmë 40 për qind të autobusëve që prodhojmë. Shumica e autobusëve që eksportojmë operojnë në vende të ndryshme evropiane.” tha.
Baka tha se ata filluan projektimin dhe prodhimin e metrobusit, një nga mjetet e transportit publik masiv, me kërkesë të Bashkisë Metropolitane të Stambollit në 2014. Baka tha: “Kemi ardhur në këto ditë me kontributet e kryetarit të Bashkisë Metropolitane të Bursës, Recep Altepe dhe ekipit të tij teknik. Ne zhvilluam një mjet metrobus 25 metra të gjatë me një kapacitet prej 290 personash. Do të përfundojmë testet dhe proceset e homologimit (miratimit) të BRT deri në fund të vitit.” tha ai.
Ai do të rrisë kapacitetin aktual mbajtës në Stamboll me 40 për qind.
Duke vënë në dukje se linja e metrobusit e krijuar nga Bashkia Metropolitane e Stambollit në 2007 është një shembull i shkëlqyer për qytetet me zhvillim të shpejtë në botë, Baka vazhdoi si më poshtë:
“Metrobusët dolën në plan të parë si një alternativë ndaj hekurudhës si mjet transporti publik masiv për qytetet, veçanërisht për sa i përket të qenit të shpejtë dhe ekonomik. Nuk ka shumë autobusë me kapacitet të lartë në Turqi dhe Evropë. Në përputhje me kërkesën e IETT, u pa se kishte nevojë për automjete me dyer, me kapacitet të lartë, të përshtatshme për linjën e metrobusit dhe kushtet rajonale. Në këtë proces kemi zhvilluar edhe këtë metrobus. Ne punuam për t'i bërë linjat e Metrobus më të dobishme.”
Duke thënë se mjeti i ri metrobus është më i avancuar se ato që përdoren aktualisht, Baka tha se “Për momentin në linjën e metrobusit në Stamboll funksionojnë rreth 480 automjete dhe mesatarisht 750 mijë pasagjerë transportohen çdo ditë. Automjetet BRT që operojnë aktualisht kanë një kapacitet prej rreth 190 personash. Duke qenë se kapaciteti i automjetit tonë është 290 persona, ai do të rrisë kapacitetin aktual mbajtës në Stamboll me rreth 40 për qind.” tha.
Duke shpjeguar se linja në Stamboll ka disa probleme, Baka tha se ndonjëherë mjetet metrobus shkojnë në drejtim të kundërt në komunikacion dhe për rrjedhojë herë pas here mund të ketë aksidente të mëdha me humbje jetësh.
Naftë, elektrike dhe hibride
Duke treguar se automjetin me dyer të dyfishta e kanë projektuar për të eliminuar këtë problem, Baka vazhdoi si më poshtë:
“Rritja e kapacitetit mbajtës do të sjellë komoditet të madh në trafik. Metrobusët e mëparshëm janë importuar nga jashtë. Fakti që kjo makinë është shtëpiake është gjithashtu një avantazh i madh. Është kërkesë e Bashkisë sonë Metropolitane që automjeti të jetë shtëpiak. Do të japë një kontribut të madh si për industrinë tonë ashtu edhe për ekonominë kombëtare. Në fund të vitit do të donim t'i shihnim këto automjete në linjat e metrobusit të Stambollit. Ne kemi zhvilluar automjetet tona në tre modele të ndryshme si naftë, elektrike dhe hibride. Ne kemi zhvilluar automjetin tonë aktual në përputhje me standardet dhe certifikatat evropiane të naftës Euro-6. Në proces, ne mund të prodhojmë versionin elektrik dhe hibrid të kësaj veture me kërkesë të bashkive. Ne i kemi zhvilluar këto automjete në përputhje me standardet evropiane në mënyrë që të mund t'i shesim ato jashtë vendit.”
Duke u shprehur se nuk ka asnjë mjet të këtij kapaciteti që përdoret në transport në Evropë, Baka tha se synojnë të vazhdojnë prodhimin e mjeteve të transportit publik masiv.
Duke theksuar se synojnë të zhvillohen dhe të rriten në këtë fushë, Baka tha:
“Objektivi ynë i parë është tregu i Stambollit. Besoj se pas Bashkisë Metropolitane të Stambollit, bashkitë kryesore do të tregojnë më shumë interes për metrobusin që ne prodhojmë. Projektet e Metrobus janë projekte më ekonomike dhe më të shpejta. Përveç kësaj, ky projekt cilësor siguron kapacitet transporti pasagjerësh afër tramvajit. Synimi ynë është ta shesim këtë automjet edhe në vendet evropiane pas Turqisë. Nëse duam, ne mund ta kthejmë automjetin tonë në një metrobus me kapacitet më të lartë. Ne mund të zhvillojmë modele të ndryshme sipas rregullave, kushteve dhe standardeve të trafikut të vendit. Ne kemi një strukturë fleksibël sipas kërkesave të klientëve. "Ne mund të zbatojmë dëshirat e klientëve tanë në automjetin metrobus."
Bëhu i pari që komenton