Puna e biznesmenit të çmendur Elon Musk në projektin e trenit 'Hyperloop', i cili kalon 1000 km në orë në tunele të ventiluara, vazhdon me shpejtësi. CEO i Hyperloop, Dirk Ahlborn, i cili erdhi në Turqi për Javën e Inovacionit, tha: "Nuk ka asnjë shans për një aksident të shkaktuar nga gabimet njerëzore".
MAKINA PA SHOFER
Transporti është një nga fushat për të cilat bota e teknologjisë është më e shqetësuar këto ditë. Shumë zgjidhje, të tilla si makinat pa shofer ose dronët që transportojnë njerëz, janë zhvilluar dhe madje dalëngadalë po fillojnë të përdoren në jetën e përditshme. Megjithatë, Elon Musk, i njohur si biznesmeni i çmendur i Silicon Valley, tërhoqi të gjithë vëmendjen me ‘Hyperloop’, që konsiderohet si teknologjia e transportit e viteve të ardhshme. Hyperloop, i cili është një mjet transporti që udhëton në ajër falë fushave magnetike të krijuara në tunele të ventiluara, mund të arrijë shpejtësi mbi 1000 kilometra në orë. Kjo e bën Hyperloop mjetin më të shpejtë të transportit publik në botë. Megjithëse Hyperloop aktualisht është në fazën e testimit, shumë vende kanë filluar të punojnë për të. Ne u takuam me Dirk Ahlborn, CEO i Hyperloop Transportation Technologies, për të mësuar zhvillimet më të fundit rreth Hyperloop.
Ahlborn, i cili erdhi në Turqi për Javën e Inovacionit të Turqisë të organizuar nga Asambleja e Eksportuesve Turk (TİM), tha se ka një tunel të zhvilluar posaçërisht për Hyperloop dhe se nuk ndikohet nga moti dhe kushtet klimatike dhe tha: “Lëviz pa një shofer. Kjo është arsyeja pse nuk ka dhomë kontrolli. Pasagjerët thjesht hipin dhe shkojnë në destinacionin e tyre. Duke qenë se lëviz brenda tuneleve, nuk ndeshet me faktorë të jashtëm si për shembull një automjet tjetër. Pra, nuk ka asnjë shans për një aksident të shkaktuar nga gabimet njerëzore. “Nëse e krahasojmë me mënyrat e tjera të transportit, rreziku i gabimit është vetëm 10 herë më i madh se ai i avionëve”, tha ai.
I PARI DO TË INSTALOHET NË ARABI
Duke shpjeguar se meqenëse nuk ka fërkime brenda tuneleve, shpejtësia e kapsulave mund të kalojë 1000 kilometra në orë, Ahlborn tha: “Nuk ka efekte negative në shëndetin e njeriut. “Efektet e përshpejtimit dhe ngadalësimit nuk ndjehen”, tha ai. Hyperloop është planifikuar të ndërtohet fillimisht midis qyteteve Dubai dhe Abu Dhabi në Emiratet e Bashkuara Arabe. Ahlborn, kur pyetëm nëse kishte plane për të krijuar një Hyperloop në një qytet si Stambolli, i famshëm për trafikun e tij, tha: “Para së gjithash, ne po fokusohemi se si t'i lidhim qytetet me njëri-tjetrin. Zgjidhja e problemit të trafikut në qytete nuk mund të bëhet vetëm me teknologji. Duhet të zbatohen edhe ndryshime të tjera.”
SI FUNKSIONON HYPERLOOP?
Hyperloop lëviz në tunele vakum që janë evakuuar pothuajse plotësisht nga ajri. Kështu, fërkimi eliminohet në masë të madhe dhe 90 për qind e energjisë së siguruar nga motori elektrik përdoret për nxitim. Kapsulat që lëvizin nëpër tunele dhe transportojnë pasagjerë nuk kanë rrota. Në vend të kësaj, kapsulat ngrihen në ajër me anë të jastëkëve magnetikë dhe qëndrojnë pezull në ajër për rreth 10 cm. Kështu, shpejtësia e fërkimit të kapsulave brenda tunelit minimizohet.
12.5 MILION $ PËR KILOMJET
Duke iu referuar kostove të investimit për Hyperloop, Ahlborn tha, “Kjo varet tërësisht nga rruga, çmimi i tokës, lartësia e shtyllës dhe numri i tuneleve. “Sipas llogaritjeve tona, ne shohim koston mesatare prej 12.5 milionë dollarë për kilometër”, tha ai.
SHPENZIMET E MJETEVE TË TRANSPORTIT (MILION $)
- Treni 3.5 milion USD
- Hyperloop 12.5 USD
- Treni i shpejtë 35 USD
- Metro 130 USD
- Kostot janë çmime të përafërta për kilometër.
Bëhu i pari që komenton