historik Karşıyaka Stacioni duhet të jetë një muze

historik Karşıyaka Stacioni duhet të jetë një muze:Karşıyakastacioni historik i trenit "Karşıyaka Duhet të kthehet në muze.

Për këtë Karşıyaka OJQ të ndryshme dhe “Karşıyaka Protestat dhe marshimet u zhvilluan me iniciativat e “dashnorëve”. Urimet iu përcollën të gjithë deputetëve, veçanërisht deputetit të Izmirit, kryetarit të AK-së dhe kryeministrit Binali Yıldırım. Kërkohet mbështetje.

Pronari, TCDD, i cili mbeti i pandjeshëm ndaj të gjitha këtyre ngjarjeve, e nxori në tender ndërtesën historike si "kafe-restorant" pas punimeve të restaurimit të zgjatura dhe të lodhshme për publikun. para tenderit Karşıyaka Udhëhequr nga kryebashkiaku Hüseyin Mutlu Akpınar KarşıyakaZëri dhe fuqia e njerëzve siguruan që faza e tenderit t'i jepej fund tani për tani dhe TCDD duhej të anulonte tenderin.

"Data Karşıyaka Stacioni" që do të mbahet nga Drejtoria e tretë Rajonale e TCDD-së, ministria anuloi "tenderin për përdorim" pa dhënë arsye "për të rivlerësuar" KarşıyakaKrijoi gëzim të madh në popull.

Ripërdorimi nënkuptonte që kjo ndërtesë historike mund të përdorej për qëllime të tjera përveç kafenesë dhe restorantit. Për këtë arsye, ministria ka përcaktuar përdorimin e objektit si "Karşıyaka Me kusht që të ndërtoni një muze Karşıyaka Shpresojmë dhe presim që t'i jepet Bashkisë. plot kujtime historike Karşıyaka Ai do të jetë i zbukuruar me kujtime të ndryshme të kujtdo që erdhi në stacion dhe ishte pasagjer, në pritje të një pasagjeri, ose që ndodhi të kalonte aty.Karşıyaka Mendoj se “Muzeu i Qytetit” do të jetë vepra më e bukur që i përshtatet kësaj godine...

Në çdo rast KarşıyakaAi deklaroi se do ta sundonte qytetin bashkë me popullin dhe KarşıyakaDëgjimi i problemeve të njerëzve që jetojnë dhe përpiqet të gjejë zgjidhje Karşıyaka Kryebashkiaku Hüseyin Mutlu Akpınar është gjithashtu këmbëngulës për këtë çështje.

“Ne jemi një qark që e merr forcën nga e kaluara. Identiteti dhe historia e qytetit tonë Karşıyaka Nuk do ta sakrifikojmë stacionin për fitim. Dëshiroj të falënderoj të gjithë bashkëqytetarët e mi që morën pjesë në deklaratën tonë për shtyp dhe na mbështetën. Me iniciativat e Presidentit Akpınar, i cili besoj se qëndron gjithmonë pas fjalëve të tij “Nuk do ta lëmë këtë të shkojë”.Karşıyaka Që të bëhet “Muzeu i Qytetit”, të gjithë duhet të marrin përgjegjësi dhe të marrin përgjegjësi në këtë drejtim. Karşıyaka Ai duhet të qëndrojë pas komunës së tij dhe kryetarit të tij. Sigurisht që në këtë formacion duhet të marrin pjesë patjetër edhe OJQ-të që kanë nisur këtë lëvizje.

Besoj se tarifa mujore e qirasë prej 572 mijë TL nga stacioni, që ka gjithsej 1754 metra katrorë hapësirë ​​të mbyllur dhe 34 metra katrorë hapësirë ​​të hapur, nuk i nevojitet fare TCDD-së. Përveç kësaj, ka kaq shumë kafene përreth... Njëra prej tyre është taverna e pensionistëve të hekurudhave, e cila përbën pjesën e parë të ndërtesës...

Nëse kthehemi pak pas, transporti i kombinuar u prezantua për herë të parë në historinë e hekurudhave. KarşıyakaDo ta shohim të ndodhë në. Aplikimi i kombinuar i biletave për trenat periferikë dhe tramvajet me kuaj filloi këtu më 21 gusht 1903. Përsëri, aplikimi i pozicionit të parë në trenat periferikë Karşıyaka E shohim duke filluar në trena. Në vitin 1984 këtu është bërë për herë të parë klasifikimi i vagonëve dhe vagonët janë shkruar si edna (i zakonshëm), evsat (mesatar), ala (shumë mirë). Në vitet në vijim, guvernatori Hasan Fehmi Pasha i hoqi këto shkrime dhe i ktheu në klasë të parë, të dytë dhe të tretë.

Një ndërtesë me një histori të tillë duhet të jetë muze apo kafene?

Avni ERBOY

burimi: karsiyakahaber.com