Tanrıkulu i CHP-së sjell dëmin në hekurudha në axhendën e parlamentit

Tanrıkulu i CHP sjell dëmin në hekurudhat në axhendën e parlamentit: Zëvendës deputeti i CHP Stamboll, Sezgin Tanrıkulu tha, “Raporti i Auditimit i vitit 2015 i Gjykatës së Llogarive zbulon situatën aktuale të hekurudhave dhe Auditorët e Gjykatës së Llogarive, të cilët shqyrtojnë hekurudhat, konstatoi dhjetëra transaksione me defekt, ndërkohë që institucioni ishte në mesin e 60 ndërmarrjeve publike.A është e vërtetë pretendimi se u konstatua se ishte më e dëmshmja? tha.

Pyetja parlamentare e dorëzuar nga deputeti i CHP-së në Stamboll, Sezgin Tanrıkulu, për t'iu përgjigjur ministrit të Transportit, Çështjeve Detare dhe Lidhjeve Arslan është si më poshtë:

Lajmi se Raporti i Auditimit të Gjykatës së Llogarive për vitin 2015 nxori në pah gjendjen aktuale të hekurudhave dhe se auditorët e Gjykatës së Llogarive, të cilët kanë ekzaminuar hekurudhat, kanë konstatuar dhjetëra transaksione me defekte, raportohet se ishin ato që. Humbjen më të madhe e ka bërë në mesin e 60 ndërmarrjeve publike.

Zyra e Kryeprokurorit Publik të Ankarasë ka dhënë një vendim mosndjekjeje ndaj 210 personave, përfshirë ish-drejtorin e përgjithshëm të TCDD, me pretendimin se dy tenderë të veçantë prej rreth 52 milionë lirash të Hekurudhave Shtetërore janë manipuluar dhe janë marrë ryshfet.

Prokuroria, e cila përcaktoi se Bosi i Grupit të Kompanive, i cili mori një tender traget prej rreth 64 milionë eurosh nga TCDD, ka bërë një donacion prej 1 milion e 200 TL për Fondacionin TCDD në këtë proces, nga ana tjetër, ka argumentuar. se një donacion i tillë nuk ishte në kundërshtim me ligjin.

Në këtë kontekst;

1. A është e vërtetë se Raporti i Auditimit të Gjykatës së Llogarive për vitin 2015 nxjerr në pah gjendjen e hekurudhave dhe se nga audituesit e Gjykatës së Llogarive, të cilët kanë ekzaminuar hekurudhat, kanë konstatuar dhjetëra transaksione me defekte, ndërkohë që është konstatuar se institucioni ishte humbësi më i madh në mesin e 60 ndërmarrjeve publike?
2. Nëse pretendimi është i vërtetë, cila është arsyeja pse hekurudhat janë institucioni më i dëmshëm në mesin e 60 ndërmarrjeve publike?
3. Në cilin drejtim u realizua planifikimi i TCDD për vitin 2015 nga Ministria juaj?
4. Si do të rregullohet kostoja e shkaktuar si pasojë e dëmtimit të hekurudhave?
5. A është e vërtetë që pretendimet e TCDD-së se kompanitë nga të cilat ajo merr shërbime përmes tenderit uzurpojnë të drejtat e punëtorëve që punësojnë?
6. A ka nisur apo do të nisë hetim dhe hetim lidhur me akuzat? Nëse ka filluar, cili është fati i saj aktual?