Halkalı-Hekurudha Kapıkule del në tender këtë vit

Halkalı-Hekurudha Kapıkule do të dalë në tender këtë vit: Ministri i Transportit, Çështjeve Detare dhe Komunikacionit Ahmet Arslan deklaroi se nuk ka mbetur asnjë seksion pa tender ndërtimi në Projektin YHT Ankara-İzmir, i cili do të bashkojë dy nga 3 qytetet më të mëdha të Turqisë. , dhe se duan të përfundojnë linjën YHT Ankara-İzmir në vitin 2019. u shpreh. Duke theksuar se projektet e trenave me shpejtësi të lartë vazhdojnë si dhe projektet YHT, Ministri Arslan tha se punimet e ndërtimit midis Konya-Karaman dhe Adana-Gaziantep po vazhdojnë në Konya-Karaman-Ulukışla-Mersin-Adana-Osmaniye. -Projekti i trenit të shpejtësisë së lartë në Gaziantep dhe se linja Konia-Karaman do të vazhdojë deri në fund të vitit, tha se planifikojnë ta vënë në shërbim. Arslan deklaroi se procesi i tenderit për linjën Sivas-Zara, e cila është pjesa e parë e projektit të trenit të shpejtë Sivas-Erzincan, procesi i tenderit të të cilit është ende në vazhdim, vazhdon dhe se puna vazhdon nga Yerköy në Kayseri.

Do të shtrihet deri në Kars

Duke theksuar se ata synojnë të integrojnë linjën YHT me trenin me shpejtësi të lartë deri në Kars, Arslan tha:HalkalıNe gjithashtu do të tenderojmë YHT-në, e cila shkon nga Stambolli në Kapıkule, domethënë në Evropë, këtë vit. Duke lidhur shtyllën kryesore që vjen nga Edrene dhe duke u shtrirë në Kars në Samsun, do të sjellim Detin e Zi së bashku me trenin e shpejtësisë së lartë. Do ta kemi zbritur në Mesdhe. Ne vazhdojmë projektet tona YHT si në aksin lindje-perëndim ashtu edhe në atë veri-jug, "tha ai.

Nga Stambolli në Edrene

Ministri Arslan deklaroi se Gebze-Stamboll do të integrohet në linjën YHT Ankara-Stamboll.Halkalı Duke kujtuar se kanë pasur probleme serioze në përmirësimin e linjave periferike në kuadër të projektit hekurudhor, ai tha: “YHT-të përdoren nga Gebze në Pendik. Për të përdorur trenat periferikë, pjesa nga Pendik në Ayrılıkçeşme dhe nga Kazlıçeşme HalkalıAktualisht, punimet e ndërtimit janë përshpejtuar si në anën evropiane ashtu edhe në atë anadollake të pjesës deri në Stamboll. Në një vend si Stambolli, të cilit i kushtojmë shumë rëndësi, kemi pasur vështirësi për shkak të kontraktorëve në projektin, i cili është vazhdimi i Marmaray dhe do t'i shërbejë 1 milion pasagjerëve në ditë. Këto probleme janë zgjidhur dhe puna vazhdon me shpejtësi. Në fund të vitit 2018, me përfundimin e kësaj pune, një YHT niset nga Sivas nën det duke përdorur Marmaray. HalkalıMund të shkojë aq larg.”

"Rruga e Hekurt e Mëndafshit" është gjithashtu e rëndësishme për lindjen

Ministri i Transportit, Çështjeve Detare dhe Komunikacioneve Ahmet Arslan deklaroi se projekti hekurudhor Baku-Tbilisi-Kars, i quajtur edhe "Rruga e Hekurt e Mëndafshit", do të luajë një rol të rëndësishëm për ekonomitë e provincave rajonale, veçanërisht të Karsit, i cili është ndër Qendrat tërheqëse që mbulojnë 23 qytete në Anadollin Lindor dhe Juglindor. Duke theksuar se rajoni do të bëhet një nga qendrat e rëndësishme të Rrugës së Mëndafshit që shtrihet nga Pekini në Londër, Arslan tha se kanë krijuar një korridor që do t'i mundësojë Turqisë dhe të gjitha vendeve të Azisë Qendrore, Kaukazit dhe Azisë të arrijnë më lehtë në Evropë. Duke theksuar se do të ketë një potencial transporti ndërkombëtar që do të arrijë në 50 milionë tonë në vit me transportin hekurudhor të pandërprerë që do të sigurohet midis Evropës dhe Kaukazit pas përfundimit të lidhjes Baku-Kars-Tbilisi, Arslan vuri në dukje se kur të vendoset linja në funksionim, do të ketë një kapacitet mbajtës prej 1 milion pasagjerësh dhe 6,5 milion ton mallra. Arslan vuri në dukje rëndësinë e projektit për qytetet tërheqëse si Kars, Ardahan, Iğdır, Ağrı, Erzurum, Erzincan, Gümüşhane dhe Bayburt.

Tren me shpejtësi të lartë për në Samsun

Ministri Arslan, i cili vlerësoi edhe projektin e hekurudhës me shpejtësi të lartë Samsun-Çorum-Kırıkkale, tha se projekti i përfshirë si projekt studimor në programin e investimeve do të jetë Samsun-Merfizon (95 kilometra), Merzifon. -Çorum (96 kilometra), Çorum-Kırıkkale (95 kilometra) Ai deklaroi se përbëhet nga 3 segmente vijash. Arslan tha se të tre grupet kanë përfunduar projektet e tyre studimore këtë vit dhe se proceset e tenderit të projekteve finale janë duke vazhduar. Arslan tha se procesi i ndërtimit do të fillojë pasi të përfundojnë projektet përfundimtare të projektit të trenit të shpejtë Ankara-Samsun.

Bëhu i pari që komenton

lini një përgjigje

Adresa juaj e emailit nuk do të publikohet.


*