Metroja e Izmirit mori vagonët e saj të rinj

Metroja e Izmirit mori vagonët e rinj: Bashkia Metropolitane e Izmirit, e cila forcoi flotën e saj me një investim prej 320 milionë lirash dhe 95 vagonë ​​të rinj të metrosë, mori me ceremoni 55 nga automjetet e reja. Sistemi hekurudhor i Izmirit, i cili filloi të shërbejë në një linjë 2000 kilometra me 11 stacione në vitin 10, do të jetë rritur 2020 herë duke operuar në 250 stacione në një linjë 120 kilometra deri në vitin 23.

Duke vazhduar punën në linjat e metrosë, tramvajit dhe İZBAN për të forcuar infrastrukturën e sistemeve hekurudhore, Bashkia Metropolitane e Izmirit mori 95 nga 55 vagonët e rinj të metrosë për të cilat u nxorën në tender, në një ceremoni. Përveç kryetarit të Bashkisë Metropolitane të Izmirit Aziz Kocaoğlu, Konsullit të Përgjithshëm të Izmirit të Republikës Popullore të Kinës Zengxian Liu, deputetëve të Izmirit Mustafa Balbay, Murat Bakan dhe Ali Yiğit, kryetarit të provincës së İzmirit të Partisë Popullore Republikane (CHP) Asuman Ali Güven, Bornova Kryetari i bashkisë Aziz Kocaoğlu mori pjesë në ceremoninë në qendrën Halkapınar të Metrosë së Izmirit. Kryebashkiaku Olgun Atila, kryetari i bashkisë së Buçës Levent Piriştina, kryetari i komunës Çigli Hasan Arslan, kryetari i bashkisë Gaziemir Halil İbrahim Şenol dhe kryetari i bashkisë Güzelbahçe Mustafa İnce, si dhe anëtarë të këshillit, kryetarët e komunës. dhe qytetarët morën pjesë.

Të gjitha me burimet tona..
Duke kujtuar se Metro Izmir kishte 2000 vagona në vitin 45, kur u vu në funksionim, kryetari i Bashkisë Metropolitane të Izmirit Aziz Kocaoğlu njoftoi se ata e rritën numrin total të automjeteve në flotë me 2017 herë në 95, me 4 vagona të rinj, të gjitha do të vendosen. në shërbim në 182.

Duke kujtuar se Bashkia Metropolitane ka bërë një investim prej 95 milionë lirash për 390 vagonë ​​vetëm me burimet e veta, kryebashkiaku Kocaoğlu tha: “Sistemi hekurudhor është një investim shumë i shtrenjtë. “Por ne i kemi vënë në konkurrencë prodhuesit e metrosë, nuk kemi bërë tender për dorëzim në adresë, kemi ulur çmimet”, tha ai.

Duke deklaruar se rinovuan edhe flotën e autobusëve dhe anijeve që shërbenin në transportin publik, Aziz Kocaoğlu tha se 15 nga 13 anijet e pasagjerëve mbërritën dhe 3 tragete të reja makinash u vunë në shërbim dhe se ata investuan 550 milionë lira vetëm për modernizimin e transportit të Gjirit. .

Duke shtuar se rrjeti i sistemit hekurudhor në Izmir po rritet me shpejtësi, kryebashkiaku i Metropolit Aziz Kocaoğlu tha, “Tani po ndërtojmë një parking të madh nëntokësor, një zonë magazinimi për vagonët e metrosë. Kostoja e kësaj zone është 93 milionë lira. Vazhdojnë punimet tona të rinovimit të sinjalistikës në mënyrë që të rrisim frekuencën e udhëtimeve me vagonët e rinj. Është 23 milionë lira, të gjitha këto i bën Bashkia Metropolitane e Izmirit vetëm me mjetet e veta, të ardhurat që kursen dhe kreditë që ka marrë për shkak të besueshmërisë së lartë”, tha ai.

Ne do të ndërtojmë metronë Narlıdere, ne presim vetëm nënshkrime
Duke u shprehur se janë gati të bëjnë tender për ndërtimin e metrosë Narlıdere, kryebashkiaku Kocaoğlu vazhdoi si më poshtë: “Do ta bëjmë me mjetet tona. Me kredi ndërkombëtare.. Por për këtë na duhen miratimet e Ministrisë. Kemi aplikuar në Ministrinë e Zhvillimit. Prej andej ai shkoi në Planifikimin e Lartë. Ata e nënshkruan atë. Tani dosja jonë është në Thesar, Thesari do të japë vetëm leje; Nuk do të ketë asnjë garantues. Sepse Bashkia Metropolitane e Izmirit nuk ka nevojë për garancinë e thesarit për të përdorur kreditë e huaja. Performanca dhe besueshmëria e tij janë të mjaftueshme, tani jemi në pritje të këtij miratimi. Sapo të nënshkruhet, ne do të dalim në tender për ndërtimin e metrosë Narlıdere. Puna jonë e projektit vazhdon në metronë e Buçës.”

Të gjithë e dinë për këtë, por...
Duke kujtuar se prej kohësh kanë kërkuar strehimin pranë skelës së trageteve Bostanlı për ankorimin e anijeve, kryebashkiaku Kocaoğlu tha: “Është vendi më i përshtatshëm. Për më tepër, aktualisht është boshe.Këtë çështje e dinë edhe kryeministri, ministri i transporteve, ministri i bujqësisë dhe të gjithë të përfshirët në këtë çështje. Shpresoj që kjo ndarje të sigurohet në ditët në vijim dhe anijet të mbahen të strehuara në mot me stuhi. "Unë e shpresoj këtë dhe e pres nga autoritetet," tha ai.
Duke thënë se vazhdojnë hapjen e rrugëve dhe kalimeve të reja për të lehtësuar trafikun e qytetit, kryebashkiaku i Bashkisë Metropolitane dha informacione edhe për investimin e rëndësishëm të transportit që do të lidhë Buçën me Altindagun dhe Bornovën me dy tunele 2,5 kilometra dhe prej andej me Terminalin e Autobusëve dhe unaza me një viadukt 2.2 kilometra.

"Ky urdhër nuk është urdhër"
Kryetari i Bashkisë Metropolitane të Izmirit Aziz Kocaoğlu në fjalën e tij u ndal edhe në ngjarjet e fundit që lanë gjurmë në axhendën e vendit. Duke reaguar ndaj shkarkimeve me Dekretligjin e një dite më parë, kryebashkiaku Kocaoğlu tha: “Kjo nuk i përshtatet Turqisë, vendit tonë. Nuk do të flasësh, do të heshtësh. Do të thotë unë di gjithçka, do të bëj gjithçka, do të vendos gjithçka; Kjo nuk është demokraci! Kjo nuk është Republika e Ataturkut!” tha.

Duke iu referuar shkarkimit të dirigjentit të orkestrës İbrahim Yazıcı, i cili është edhe këshilltar artistik i Bashkisë Metropolitane të Izmirit, me Dekretin Statutor, Aziz Kocaoğlu tha: “Ai nuk ka asnjë krim apo mëkat përveçse të drejtojë një orkestër me një shkop orkestre në dorë. Ky njeri është një artist. Një artist humbet të gjitha të drejtat e tij personale me një dekret. Kjo rrugë nuk është rruga! Ky urdhër nuk është urdhër. "Këtu ka diçka tjetër," tha ai.

Izmiri jep shumë, fiton pak
Kryetari i Bashkisë Metropolitane të Izmirit deklaroi se ai besonte se kritikat e industrialistit Ahmet Nazif Zorlu për Izmirin dhe industrinë e Izmirit ishin për shkak të "informacionit jo të plotë" dhe nuk ishin bërë për propagandë negative, dhe tha:
“Shifrat e publikuara së fundmi në një nga gazetat tona tregojnë qartë se çfarë është Izmiri dhe nga ka ardhur. Këto shifra janë përgjigja më e mirë për të gjithë, por veçanërisht për ata që flasin negativisht për Izmirin: Në vitin 2016, të gjitha krahinat tona në Egje, përveç Izmirit, morën shumë më tepër se taksat që paguanin nga qeveria qendrore. Për shembull, Denizli, i cili thuhet se është rritur më shpejt se Izmiri vitet e fundit, i dha 1.6 miliardë lira qeverisë qendrore dhe mori 2.6 miliardë lira burime në këmbim. Manisa dha 2.2 miliardë lira dhe mori 3.2 miliardë lira burime. Nga ana tjetër, Izmiri pagoi 52 miliardë taksa dhe në këmbim mori vetëm 13 miliardë lira burime. Në këto para janë përfshirë edhe rrogat e të gjithë nëpunësve të provincës, a është e drejtë të kritikosh një qytet të tillë dhe këta njerëz si kjo? Do të deklaroni edhe taksën; Do të keni ndërgjegjësim për taksat, shtetin dhe kombin; “Do të keni gjithashtu burime shumë të kufizuara”.

Ne nuk jemi kundër tranzicionit të Gjirit, por kemi rezerva

Duke folur për një anëtar të deputetit të Partisë për Drejtësi dhe Zhvillim që i përshkruan bashkitë e CHP-së si "ngurrues" në lidhje me tranzicionin e Gjirit, kryebashkiaku Kocaoğlu tha: "Ne nuk e kundërshtuam këtë projekt. Megjithatë, ne thamë që nuk duhet të pengojë qarkullimin e gjirit. Ka edhe vende natyrore të shkallës së parë në të dyja anët. Ne sugjeruam që ato të kaloheshin nën tokë. Ne kemi dhe do të kemi gjithmonë të drejtën të bëjmë sugjerime për një çështje kaq të rëndësishme. “Shpresoj që ky projekt të realizohet dhe Izmiri të fitojë një vepër”, tha ai.

Objektivi i Izmirit për vitin 2020 është i madh
Për të zhvilluar flotën e automjeteve të Metrosë së Izmirit, Bashkia Metropolitane bëri një blerje prej rreth 95 milionë TL (320 milionë e 79 mijë euro) për 800 mjete të reja të metrosë. Numri i mjeteve të reja të metrosë të dorëzuara nga grupet e trenave të prodhuara nga kompania kineze CRRC Tanghsan ka arritur në 55.
Sistemi hekurudhor në Izmir, i cili shërbente me 2000 stacione në një linjë 11 kilometra në vitin 10, është rritur 12 herë dhe funksionon me 130 stacione në 55 kilometra. Me projektet e reja të zgjerimit, investimet monorail dhe tramvaj të Izmir Metro dhe İZBAN në 2017, rrjeti i sistemit hekurudhor në Izmir do të arrijë në 180 kilometra këtë vit dhe do të shërbejë në 90 stacione. Deri në vitin 2020, do të operojë 120 kilometra në 250 stacione. Kështu, sistemet hekurudhore do të rriten 23 herë. Po punohet për zbatimin e linjave Narlıdere, Buca, Selçuk dhe Bergama.

Së pari do të testohet
Kompletet e reja të trenave, si trenat e mëparshëm, do t'i nënshtrohen testeve të detajuara përpara se të nisin shërbimet e pasagjerëve. Pas kontrolleve statike dhe dinamike, trenat do t'i nënshtrohen 11 testeve të veçanta dhe do të kalojnë në një provë 1000 kilometrash pa pasagjerë. Pas përfundimit të gjithë këtij procesi, ai do të vihet në shërbim për banorët e Izmirit.

Është rritur 17 herë në 4 vjet
Ndërsa Metroja e Izmirit, e cila po zgjerohet dita-ditës, shërbeu me 2000 vagona në vitin 45, nga viti 2011 deri në 2014 u blenë 42 vagonë, duke arritur në 87 automjete. Me mjetet e reja të dorëzuara, numri i vagonëve në Metronë e Izmirit arriti në 142. Me ardhjen e 40 mjeteve të tjera, ndërtimi i të cilave do të përfundojë në muajt në vijim, numri i përgjithshëm i vagonëve do të arrijë në 182 dhe numri i kompleteve të trenave, secili me nga 5 vagonë, do të arrijë në 36. Flota e Izmir Metro A.Ş., e cila filloi shërbimin me 2000 automjete në vitin 45, do të jetë rritur 17 herë në 4 vjet.