Hapet hekurudha BTK… Treni që niset nga Londra do të mund të shkojë deri në Pekin

Shërbimi i parë zyrtar i trenit do të nisë nga Baku më 30 tetor me pjesëmarrjen e Presidentit Recep Tayyip Erdoğan, Presidentit të Azerbajxhanit Ilham Aliyev dhe kryeministrit të Gjeorgjisë Giorgi Kvirikashvili. Ngarkesa që do të transportohet në linjën hekurudhore Baku-Tbilisi-Kars synon të arrijnë në 50 milionë tonë në vit.

2007 kilometra të projektit hekurudhor Baku-Tbilisi-Kars, tenderi i të cilit u mbajt në 2008 dhe themeli i të cilit u hodh në korrik 79, kalon përmes Turqisë, 246 kilometra përmes Gjeorgjisë dhe 504 kilometra përmes Azerbajxhanit.

Në projekt, transporti nga Turqia në Gjeorgji sigurohet nga tuneli kufitar. 2 metra e tunelit është brenda kufijve të Turqisë dhe 375 metra është brenda kufijve të Gjeorgjisë.

“Potenciali i transportit ndërkombëtar është 50 milionë tonë në vit”

Falë rrjetit hekurudhor që lidh Lindjen e Mesme me Evropën nëpërmjet Marmaray, transporti midis Turqisë dhe vendeve aziatike, Kaukaziane dhe evropiane do të jetë më i lehtë. Me lidhjen hekurudhore Baku-Tbilisi-Kars, potenciali i transportit ndërkombëtar do të arrijë në 50 milionë tonë në vit.

Me projektin në fjalë, një pjesë e konsiderueshme e ngarkesave që mund të transportohen në vëllime të mëdha nga Azia në Evropë dhe nga Evropa në Azi do të mbeten në Turqi me ndërtimin e Marmaray dhe projekteve të tjera hekurudhore që mbështesin këto projekte. Kështu, Türkiye do të jetë në gjendje të gjenerojë miliarda dollarë të ardhura nga transporti në afat të gjatë.

Pasi linja të vihet në shërbim, do të transportohen 1 milion pasagjerë dhe 6,5 milion ton mallra. Me lidhjen hekurudhore Baku-Tbilisi-Kars, një potencial transporti ndërkombëtar deri në 50 milionë tonë në vit do të shfaqet midis Turqisë dhe vendeve aziatike, kaukaziane dhe evropiane.

Projekti, i cili do t'i sjellë vitalitet rajonit për sa i përket punësimit dhe tregtisë, është projekti i tretë më i madh i realizuar nga të tre vendet pas projekteve Baku-Tbilisi-Cejhan dhe Baku-Tbilisi-Erzurum në sektorin e energjisë.

Erzurum Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı Lütfü Yücelik, BTK Demiryolu Projesi’nin bölge için çok önemli olduğunu ifade ederek, “Bu proje sadece şehrimiz, bölgemiz ve ülkemiz için değil, Orta Asya, Avrupa ve Uzak Asya’ya kadar dünya üzerinde çok geniş bir coğrafyanın ulaşım ve lojistik hizmetleri açısından çok büyük ve bir o kadar önemli proje” dedi. Yücelik, bu projelerin dolaylı olarak istihdama da katkı sağlayacağına işaret ederek, “Tarihi İpek Yolu’nun yeniden hayat bulmasını sağlayacak olan bu demiryolunun şehrimizdeki ticaret erbabına, üreticilere, ihracat yapan firmalarımıza getireceği avantajları en iyi şekilde kullanıp, doğacak yeni fırsatları çok iyi değerlendirmemiz gerektiğine inanıyoruz” diye konuştu. Ardahan Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı Çetin Demirci de Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu’nun açılışının Cumhuriyetin ilanının 94. yılında yapılmasının gerek ülke gerek bölge adına gurur verici olduğunu dile getirdi. Demirci, şunları kaydetti: “Bu proje hem şehrimizin hem de ülkemizin değerini bir kat daha arttıracak. Projenin ülkemize maliyeti 600 milyon dolar ama yıllık getirisi bir milyar dolar. Bu yol, hem ekonomik hem de başka yollar açacak. Ticaret yolları açılıyor demektir, koskoca Orta Asya ayaklarımızın altında, 45-60 günlük nakliye süresini 15 güne düşürecek. Pekin’den Londra’ya gidecek bir yük maksimum 15 günde gidecek. Türkiye yılda 1 milyar dolar kazanacak. Yılda 1 milyon yolcu taşıyacak.”