Axhenda e kësaj jave e deputetit të CHP Kocaelit Haydar Akar, i cili çdo javë shpreh problemet e Kocaelit në Asamblenë e Madhe Kombëtare të Turqisë, ishin trenat rajonalë.
Akar hoqi fjalën nga rendi i ditës në Parlament dhe deklaroi se linja hekurudhore Adapazarı-Haydarpaşa, e cila u ndal në vitin 2012, duhet të funksionojë si më parë.
PO VIKTIMIZOHEN 3 QYTETE
Akar deklaroi se me ndalimin e trenit periferik Gebze-Haydarpaşa dhe trenave rajonalë Sakarya-Adapazarı-Haydarpaşa, të cilët transportojnë 2012 mijë pasagjerë në ditë, në vitin 30 për shkak të ndërtimit të trenave me shpejtësi të lartë, kursimit të kohës dhe cilësisë së udhëtimit të njerëzve. Udhëtimet nga Stambolli në Ankara janë shtuar, por vetëm në Stamboll, Kocaeli dhe Sakarya, duke thënë se është viktimizuar. Duke nënvizuar se linja që shfrytëzohet nga 30 mijë qytetarë në ditë ka rënë në 19 mijë kapacitet në muaj, Akar tha se linja duhet të rikthehet në funksionalitetin e saj të mëparshëm.
U ULËN NGA 22 NDALESA NË 5 NDALESA
Duke thënë se linja është vënë sërish në funksion në vitin 2015, Akar tha se ulja e linjës, e cila dikur kishte 24 udhëtime të veçanta, në 8 udhëtime, si dhe ulja e numrit të ndalesave nga 22 në 5 ndalesa, është jo shërbim për qytetarët, por torturë. Duke vënë në dukje se 30 mijë qytetarë u shpërfillën me aplikimin e bërë për trenin e shpejtë, Akar tha se kjo linjë duhet të funksionojë sa më parë dhe kërkoi mbështetjen e deputetëve të AKP-së.
PJESA E HEKURUDHAVE NË TRANSPORT ESHTË 4 PËR qind
Duke thënë se dëmi i Hekurudhave u rrit gjatë qeverisjes së AKP-së, Akar tha se ndërsa humbja e Hekurudhave ishte 2002 miliardë në vitin 2, kjo humbje u rrit në 2017 miliardë në vitin 13,5. Duke përmendur si shembull shifrat e viteve të mëparshme, deputeti i CHP Kocaeli, Haydar Akar tha se pjesa e transportit të pasagjerëve të Hekurudhave Shtetërore ishte 2003 për qind në vitin 5,1 dhe kjo normë u ul në 2017 për qind në 4,3 dhe se investimet e bëra vazhduan me të huaj. kredive. .
burimi: www.kocaeligazetesi.com.tr
Bëhu i pari që komenton