Për projektin Canal Stamboll është folur prej shumë vitesh dhe për të janë bërë shumë komente. Kanali i Stambollit, i cili u prezantua në Stamboll si një "projekt i çmendur" nga kryeministri i atëhershëm Erdogan në Qendrën e Kongreseve Haliç në vitin 2011; Ai mbulon korridorin Avcılar, Küçükçekmece, Sazlıdere dhe Durusu.
Ne kemi bashkuar atë që duhet të dini, situatën më të fundit dhe informacione të tjera rreth Canal Stamboll, i cili do të bëhet më i popullarizuar në ditët në vijim.
Cila do të jetë rruga e Kanalit të Stambollit dhe vendet nëpër të cilat do të kalojë?
Traseja e projektit, e cila përfshin një rrugë ujore artificiale; Sipas planit përfundimtar, me një gjatësi prej saktësisht 45.2 km, shtrihet midis Avcılar, Küçükçekmece, Sazlıdere dhe Durusu dhe fillon nga liqeni Küçükçekmece.
Rruga e Kanalit të Stambollit fillon nga istmusi që ndan detin Marmara nga liqeni Küçükçekmece. Projekti, i cili vazhdon nga lagjet Sazlıdere dhe Altınşehir, do të përparojë përgjatë pellgut të digës Sazlıdere. Ai do të arrijë edhe në Detin e Zi në buzë të lagjeve Terkos dhe Durusu. Për sa i përket madhësisë së zonës, Arnavutköy do të jetë 28.6 km, Küçükçekmece do të jetë 7 km, Başakşehir do të jetë 6.5 km, Avcılar do të jetë 3.1 km brenda kufijve të rrethit.
Pse ishte i nevojshëm Kanali i Stambollit?
Gjatë Traktatit të Ngushticës së Montreut të nënshkruar në vitin 1936, 3 mijë anije kalonin nëpër ngushticë çdo vit. Megjithatë, me kalimin e viteve, ky numër është rritur gradualisht. Rritja e trafikut të Bosforit dhe kërkimi i rrugëve alternative dhe planifikimi për anije mallrash ishin nxitësit e projektit. Aktualisht, deri në 50 mijë anije kalojnë nëpër Bosfor në vit. Ky numër pritet të arrijë në 2050 mijë në vitin 100. 2500 automjete përdorin ngushticën në peshkim të përditshëm dhe në linjat e qytetit. 17 mijë anije kalojnë çdo vit përmes Kanalit të Suezit. Sigurisht, krahasimi i gjeografive mund të mos japë rezultate shumë të sakta, por ka një ndryshim të madh në situatë. Sipas disa avokatëve, ka diskutime se ky projekt mund të shkaktojë disa shkelje të Marrëveshjes së Montreux.
Cilat janë detajet dhe historia e projektit të Canal Stamboll?
Projekti i Kanalit të Stambollit daton që nga Perandoria Romake. Arsyeja për këtë janë përpjekjet dhe idetë për të ndërtuar një rrugë ujore alternative drejt Bosforit. Ajo doli gjithashtu në plan të parë në vitin 1550 gjatë sundimit të Sulejmanit të Madhërishëm. Kohët e fundit, ajo u përmend nga Yüksel Önem, këshilltari i atëhershëm i Ministrisë së Energjisë, në artikullin e tij me titull "Unë po mendoj për kanalin e Stambollit" në Revistën Shkencë dhe Teknologji të Tübitak në 1990.
Kanali i Stambollit, i njohur zyrtarisht si Canal Istanbul, do të marrë jetë në anën evropiane të qytetit. Ajo do të marrë përsipër detyrën për t'u bërë një rrugë ujore artificiale midis Detit të Zi dhe Detit Marmara në mënyrë që të lehtësojë trafikun e anijeve në Bosfor, i cili aktualisht është një kalim i pashembullt midis Detit të Zi dhe Mesdheut. Një nga dy qytetet e reja që planifikohet të krijohet deri në vitin 2023 do të ngrihet në pikën ku kanali takohet me detin Marmara.
Gjatësia e kanalit është 45 km; Gjerësia e saj do të jetë 145-150 m në sipërfaqe dhe afërsisht 125 m në bazë. Thellësia e ujit do të jetë 25 m. Me këtë kanal, Bosfori do të mbyllet plotësisht për trafikun e cisternave, duke krijuar dy gadishuj të rinj dhe një ishull të ri në Stamboll. Projekti do të lidhet edhe me hekurudhat dhe aeroportin e tretë.
Cila është kostoja e projektit të Canal Stamboll?
Kostoja e projektit, i cili është planifikuar të punësojë 1500 persona, llogaritet të jetë 65 miliardë TL. Dheu që do të minohet gjatë projektit synohet të përdoret gjithashtu në projektin e Aeroportit të 3-të.
Do të fluturojnë vlerat e pasurive të paluajtshme të zonave ku ndodhet Projekti i Kanalit të Stambollit.
Në zonat ku do të realizohet projekti do të ketë edhe zona të shpronësuara dhe të evakuuara. Ndër këto zona, Shahintepesi ka numrin më të madh të banorëve, me 35 mijë banorë. Parashikohet që shumë ndërtime dhe projekte të ndryshme të kryhen në vende pranë projektit, përveç zonave të shpronësuara. Kufizimet e ndërtimit janë gjithashtu ndër pikat e diskutuara të rendit të ditës. Për këto arsye, sigurisht që pritet që vlerat e pronave të rriten në këto rajone. Ndërsa vlerat e pasurive të paluajtshme në Arnavutköy u rritën me 50% vitin e kaluar, nuk pati asnjë ndryshim në Başakşehir.
Cila është situata më e fundit në Canal Stamboll? Kur do të fillojë?
Që nga shkurti 2018, punimet e Canal Stamboll vazhdojnë me shpejtësi. Presidenti Erdogan u kishte bërë thirrje italianëve që t'i bashkohen këtij projekti me një thirrje konsorciumi gjatë takimit të tij me biznesmenë gjatë vizitës së tij në Romë më 7 shkurt. Ndërkohë që puna e shpimit ka përfunduar, procesi i tenderimit të projektit ka arritur në fazën fillestare. Projekti synohet të përfundojë në vitin 2023.
burimi: onedio.com
Bëhu i pari që komenton