KabataşStacioni i metrosë Mecidiyeköy, i cili do të hapet në fund të vitit 2018 së bashku me metronë që do të shkojë nga Stambolli në Mahmutbey, do të jetë pothuajse një shesh nëntokësor. Nga stacioni, i cili është rritur nga 400 m2 në 2 m2, do të bëhen transferta pothuajse në të gjitha pikat e qytetit. Do të ketë një linjë të dytë pa shofer në Stamboll
Sipas lajmeve të İlker Akgüngör nga gazeta Vatan, veshja e stacionit do të përfundojë në këtë fazë. E koduar gjithashtu si M7 Kabataş- Punimet e prodhimit, shtrimit dhe sinjalizimit të hekurudhave të linjës së metrosë Mecidiyeköy-Mahmutbey vazhdojnë.
rritet 5 herë
Stacioni i metrosë Mecidiyeköy, i vendosur nën rrugën Büyükdere, i cili pozicionohet si një pikë e rëndësishme në integrimin e transportit nga İBB, ishte planifikuar si një shesh i plotë nëntokësor në krahasim me stacionin e vjetër. Sipërfaqja e stacionit, e cila në të kaluarën ishte 400 metra katrorë, u zgjerua 5 herë dhe u rrit në 2 mijë metra katrorë. Për kalimin ndërmjet mjeteve të transportit, duke pasur parasysh komoditetin e pasagjerëve, integrimi nga metrobusi në metro bëhej përmes një korridori të ngushtë me gjerësi 5 metra në të kaluarën, tani pasagjerët do të kalojnë në një hapësirë të gjerë prej 25 metrash.
E mundur për të shkuar në çdo drejtim
Kabataş- Kur të hapet linja Mecidiyeköy-Mahmutbey (M7), stacioni Mecidiyeköy do të jetë një pikë e plotë integrimi. Kabataş Pasagjerët që vijnë nga drejtimi i Mahmutbey dhe Mahmutbey do të mund të kalojnë drejtimin e Yenikapı dhe Hacıosman me linjën M2. Ende Kabataş Pasagjerët që vijnë nga drejtimi i Mahmutbey dhe Mahmutbey do të mund të udhëtojnë në Söğütlüçeşme dhe Beylikdüzü me Metrobus. Në të njëjtën kohë, pasagjerët që vijnë nga drejtimet Yenikapı dhe Hacıosman Kabataş dhe drejtimi Mahmutbey me linjën M7. Përsëri, pasagjerët që vijnë nga drejtimet Yenikapı dhe Hacıosman do të mund të udhëtojnë në Söğütlüçeşme dhe Beylikdüzü me Metrobus. Për më tepër, aksesi në Mecidiyeköy, një nga qendrat e rëndësishme të biznesit të Stambollit, do të sigurohet nga të gjitha rajonet.
300 mijë njerëz në ditë
Është planifikuar të hapet në fund të 2018 Kabataş- Pritet që në periudhën e parë të stacionit të kalojnë rreth 7 mijë persona, i cili do të funksionojë me linjën Mecidiyekoy-Mahmutbey (M300). 80 për qind e këtij tranzicioni Kabataş- Do të jetë ndërmjet Mecidiyeköy-Mahmutbey (M7) dhe Yenikapı-Hacıosman (M2). Vlerësohet se 10 për qind e mbetur do të shpërndahet në metrobus, dhe 10 për qind të tjera në zonat e biznesit në rajonin Mecidiyeköy.
Mecidiyeköy-Mahmutbey 26 minuta
Sheshi i poshtëm i krijuar në katin e sallës së biletave është 8.5 metra nën rrugën Büyükdere. Ka një ndryshim në nivel prej 41 metrash midis rrugës dhe dyshemesë së platformës. Me ecurinë e ndërtimit, ku aktualisht janë të punësuar rreth 200 punëtorë, numri i të punësuarve do të rritet edhe më shumë. Sipërfaqja totale e ndërtimit të stacionit, e cila përbëhet nga dy korse, me platformën dhe krahët e lidhjes, është afërsisht 16 m500. Kutia perëndimore (ana e sheshit Mecidiyeköy) përbëhet nga 2 kate me një sipërfaqe ndenjëse prej 3 m500. Konkursi lindor (ish ana e stadiumit Ali Sami Yen) ka 2 kate prej 2 m2. Kur të përfundojë linja e metrosë, Bağcılar-Mecidiyeköy 400, Kağıthane-Mecidiyeköy 2, Tekstilkent-Mecidiyeköy 3, Beşiktaş-Mecidiyeköy 41, Başakşehir-Mecidiyeköy 4.5, Sancaktepe-Mecidiyeköy në mes të transportit në Mecidiyeköy 20, dhe do të ketë 5.5 minuta.
metro pa shofer
Në linjën e sapondërtuar do të përdoret një metro pa shofer. Një ‘sistem i dyerve automatike’ që ndan trenin nga platforma po ndërtohet në të gjitha stacionet në linjat ku do të ketë një metro pa shofer. Kështu, pasagjerët që bien në shinat e trenave pa shofer, hedhin bagazhe, karroca, vetëvriten etj. Ngjarjet e padëshiruara do të parandalohen dhe siguria do të maksimizohet.
burimi: Atdheu
Bëhu i pari që komenton