Arslan: “Si ministri investuam 5 miliardë lira në furgon”

Ministri i Transportit, Çështjeve Detare dhe Lidhjeve Ahmet Arslan tha: "Populli i Vanit, mysafirët tanë dhe bota e dinë se sa e suksesshme ka qenë lufta jonë për siguri, veçanërisht në kohët e fundit." tha.

Arslan, i cili erdhi në qytet për takimin që do të zhvillohej nga Platforma e Bashkëpunimit Van me axhendën e "transportit", u prit në aeroportin Van Ferit Melen nga Guvernatori dhe nënkryetari i Bashkisë Metropolitane Murat Zorluoğlu, deputetët e AK Partisë Van, Besir Atalay. , Burhan Kayatürk dhe njerëz përkatës.

Ministri Arslan në fjalën e tij në takimin e mbajtur në një hotel të qytetit tha se ka ardhur në Van për varrimin e nëntetarit specialist Rıdvan Çevik, i cili ra dëshmor në operacionin në Afrin 8 ditë më parë, dhe se qëndrueshmëria, qëndrimi. Dhe fjalët e babait të dëshmorit të tij janë të rëndësishme në luftën e këtij vendi kundër terrorizmit, qoftë brenda apo jashtë vendit, i cili tha se ka treguar se sa të drejtë ka pasur në luftën e tij.

Duke shpjeguar se Turqia është një urë lidhëse mes Azisë dhe Evropës, por nëse nuk e bëjnë drejtësinë këtë urë dhe nuk e bëjnë vendin pjesë të korridorit ndërkombëtar, Arsani vazhdoi si më poshtë:

“Janë afërsisht 3 miliardë njerëz që vendi ynë mund të arrijë në një distancë fluturimi 4-1,5 orë. Ky është një avantazh i rëndësishëm për biznesmenët. Produkti i brendshëm bruto i krijuar nga këta 1,5 miliardë njerëz në këtë gjeografi është afërsisht 36 trilion dollarë. Mund të arrijmë në këtë rajon për tre orë. "Ka një vëllim tregtar deri në miliarda dollarë që rezulton nga këto të ardhura dhe një tortë transporti prej 75 miliardë dollarësh."

“Kemi lidhur 76 provinca”

Arslan deklaroi se duan të sjellin vlerë të shtuar në vend nga transporti. Duke thënë se për këtë janë duke shqyrtuar projekte të mëdha, Arslan tha:

“Ne kujdesemi për aksesin e Vanit në Iran, Stamboll, Edrene, aksesin e Kırklarelit në Evropë, udhëtimin detar në vendet jashtë shtetit dhe aksesin në vendet e tjera fqinje nga veriu. Nuk është e drejtë të kalosh përtej kufirit, është e rëndësishme ta lidhësh atë me korridoret e duhura të transportit brenda vendit. Kjo është ajo që ne bëjmë. Nëse flasim sot për 26 mijë kilometra rrugë të ndara, kjo është për të siguruar që korridoret e transportit ndërkombëtar të kalojnë përmes Turqisë. “Nga sot kemi lidhur 76 provinca dhe brenda dy viteve do ta rrisim këtë në 81 provinca.

Arslan theksoi se është e rëndësishme që korridoret e autostradave të plotësojnë njëri-tjetrin, por në Turqi, e cila është e mbuluar me det nga tre anët, është e rëndësishme që ato të lidhen me portet detare dhe portet me rrjetin hekurudhor. është e rëndësishme për rritjen e ekonomisë së vendit.

Duke thënë se transporti ajror është gjithashtu shumë i rëndësishëm që njerëzit të arrijnë në vende të largëta në një kohë të shkurtër, Arslan tha se tani ka një universitet në çdo provincë, anëtarët e fakultetit mund të vijnë dhe të shkojnë çdo ditë, dhe kjo nuk ishte kështu në të kaluarën. . Arslan vuri në dukje se duke e bërë qytetin lehtësisht të aksesueshëm duke e lidhur atë me rrugë të ndara, hekurudha dhe portet detare e bëri atë më të preferuar nga studentët dhe u shpreh se zhvillimi i universiteteve në rajon lidhet drejtpërdrejt me transportin dhe aksesin.

“Si ministri investuam 5 miliardë lira në Van”

Arslan shpjegoi se Vani ka një avantazh të rëndësishëm me liqenin e tij dhe se ai është gjithashtu një fqinj me Iranin, afër Irakut dhe Sirisë, dhe është një kryqëzim dhe qendër e rëndësishme korridori transporti në rajon për të shkuar në Nakhchivan dhe Rusi nëpërmjet Van. në veri. foli:

“Siç jemi të vetëdijshëm për këtë, në 15 vjet kemi bërë punë shumë të rëndësishme në fushën e transportit në Van. Shuma e investimit që ne si ministri kemi bërë në Van vetëm në 15 vjet është 5 miliardë e 181 milionë lira. 15 vjet më parë, ne po luftonim para dyerve të FMN-së për të marrë një kredi prej 100 milionë dollarësh. Që nga ajo ditë ne si Ministri kemi investuar 2,5 miliardë dollarë vetëm në Van, nëse janë konvertuar në dollarë me kursin e asaj periudhe. Ne investuam kaq shumë para, çfarë ndodhi? Numri i rrugëve të ndara në Van është 36 kilometra dhe ne i kemi shtuar 511 kilometra. Nuk kishte asfalt të nxehtë në një qytet si Vani, sot kemi 153 kilometra rrugë të nxehta të asfaltuara në Van. Ky është një tregues i rëndësishëm për të treguar se sa shumë kujdesemi për Van. Janë 16 projekte aktive. Vlera e tyre monetare është 2 miliardë e 271 milionë. Përafërsisht 1,5 miliardë nga kjo u shpenzuan.”

Arslan tha se kanë filluar punën për "Projektin Habur", i cili do të shkojë në jug përmes Vanit, dhe se këtu përfshihet kalimi në jug përmes rretheve Gevaş dhe Bahçesaray, dhe se përfshin 7 tunele, njëri prej të cilëve është 910 mijë e 2 metra i gjatë. dhe bëri vlerësimin e mëposhtëm:

“Ky vend ka mundur të ndërtojë tunelin e Bolu, i cili është 3 mijë e 250 metra i gjatë, në 15 vjet. Ata do të hiqnin dorë nga kjo, por ne si AK Parti e mbaruam. Sot ne jemi në gjendje të ndërtojmë tunele prej 8-10 kilometrash. Tuneli i Ovit është 14 mijë e 200 metra. 14 mijë e 500 metra deri në Zigana. Tuneli i shpëtimtarit ka të bëjë edhe me Van. Van është një rajon i rëndësishëm që do të lidhë Detin e Zi me Iranin, Irakun dhe Sirinë si korridori i 18-të në aksin veri-jug. Po ndërtojmë një tunel 7 mijë e 900 metra për në Van. Projekti ka nisur për tunelin e Tendürek, do të jetë dy tuba, 5 mijë e 500 metra i gjatë.

Arslan u shpreh se “Projekti i Unazës së Vanit” është shumë i rëndësishëm për qytetin, se këtë projekt e kanë përgatitur prej kohësh dhe kanë nisur punën për të dhe kërkoi nga bashkitë që të marrin përgjegjësi në zbatimin e tij dhe të bëjnë atë që duhet duke thënë “ Unë do t'i shërbej qytetarëve”. Duke kujtuar se kryetari i komunës së Vanit, i cili më parë ka qenë përgjegjës për Van, nuk i ka ndihmuar në këtë drejtim, sepse shqetësimi i tij nuk ishte t'u shërbejë qytetarëve, Arslan tha se projekti ishte në pritje për këtë arsye dhe tha se një vendim i Këshillit i Ministrave është lëshuar që banorët e Vanit të mos presin më dhe puna po vazhdon aktualisht.

Duke theksuar se Porta Kufitare Kapıköy është e rëndësishme, por standardi rrugor në anën e qytetit Khoy të Iranit është shumë i ulët, ministri Arslan tha:

“Ne jemi në një pikë shumë të mirë nga ana turke. Ne u takuam disa herë me homologët tanë iranianë. Ne thamë: "Nëse është e nevojshme, do të bëjmë palën iraniane", por ata thanë "Jo". Ata thanë se do ta ndërtonin rrugën si në Turqi. Është e rëndësishme edhe për tregtinë mes dy vendeve që të ndërhyjnë në këtë çështje në një kohë të shkurtër. Kemi rritur kapacitetin në 50 vagona me dy tragetet e trenit që ndërtuam. Përveç kësaj, ai mund të transportonte 350 pasagjerë. Kostoja e vetëm dy trageteve është 323 milionë lira. Kështu, ndërsa ne mbanin 15 mijë e 840 vagonë ​​në vit, tani do të mund të mbajmë 115 mijë vagonë. Është gjithashtu i rëndësishëm për transportin hekurudhor. Negociatat tona me Iranin vazhdojnë për të rifilluar transportin e pasagjerëve. Arsyet e sigurisë janë përmendur gjithmonë. Populli i Vanit, mysafirët tanë dhe pjesa tjetër e botës e dinë se sa e suksesshme ka qenë lufta jonë për siguri, veçanërisht kohët e fundit. Një nga presidentët tanë tha: "Mos na lodh". “Uroj që populli i Vanit të mos na kishte lodhur, populli i Vanit të mos kishte zgjedhur njeriun e gabuar për kryetar bashkie dhe ta çonte situatën deri në këtë pikë, por shqetësimi ynë është të mbarojmë unazën në një kohë të shkurtër dhe t'i shërbejmë publikut pa duke i lodhur popullin e Vanit”.

Në takim, Drejtori i Përgjithshëm i Autostradave, İsmail Kartal, dha informacion për investimet e bëra në qytet dhe vuri në dukje se e gjithë rruga prej 375 kilometrash rreth liqenit Van është përfunduar si rrugë e ndarë, 50 për qind e saj është përfunduar si BSK. asfalt, dhe e gjithë zona rreth liqenit Van do të përfundojë si asfalt BSK deri në fund të 2019.

Në takim morën pjesë zëvendësi i AK Partisë Van Burhan Kayatürk, menaxherët e përgjithshëm dhe burokratët e njësive të lidhura me Ministrinë e Transportit, Çështjeve Detare dhe Lidhjeve, Rektori Van YYÜ Prof. Dr. Morën pjesë edhe Peyami Battal, zëvendësguvernatorët, guvernatorët e qarkut dhe kryetarët e bashkive, anëtarët e Bordit të Administrimit të Aleancës, Kryetari i Provincës Van të AK Partisë, Kayhan Türkmenoğlu, si dhe përfaqësues të organizatave joqeveritare.

Pas takimit, ministri Arslan shkoi në Kryesinë Krahinor të AK Partisë.