U mbajt ceremonia e shtrimit të hekurudhës së parë të linjës YHT në Ankara, Sivas

Konya Karaman YHT Line njoftoi datën për të qenë në shërbim
Konya Karaman YHT Line njoftoi datën për të qenë në shërbim

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattının tamamlanmasıyla Ankaradan Yozgata bir saat, Yozgattan Sivasa bir saat olmak üzere Sivas-Yozgat-Ankara arası seyahat süresinin iki saate ineceğini ifade ederek, “Ankaradan da İstanbula 3,5 saat olmak üzere 5,5 saatte Sivaslı İstanbula gidebilecek. 4,5 saatte Yozgatlı İstanbula gidebilecek.” dedi.

Bakan Arslan, Başbakan Yardımcısı Bekir Bozdağ ile Milli Eğitim Bakanı İsmet Yılmaz’ın da katılımıyla gerçekleştirilen Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren hattı ilk ray serimi töreninde yaptığı konuşmada, AK Parti iktidarları olarak göreve geldiklerinde Ulaştırma Ana Plan Stratejisi’ni oluşturduklarını, bu kapsamda 2023’te, 2053’te ve 2071’de nerede olunmak istendiğine ilişkin yol haritası çizdiklerini bildirdi.

Arslan, Türkiye’nin yollarını bölünmüş yol haline getirdiklerini ve getirmeye devam ettiklerini ifade ederek, kaderine terk edilen demiryollarının devlet politikası haline getirildiğini ve ülkenin bir baştan bir başa demiryolları ağlarıyla örülmesi için çalışma başlattıklarını kaydetti.

Türkiye’yi bir baştan bir başa erişebilir, ulaşabilir yaptık

Üç tarafı denizlerle çevrili Türkiye’de, deniz aşırı ülkelerle ticaretin artırılması için limanlar yapıldığına işaret eden Arslan, havayolunun halkın yolu haline getirilmesi amacıyla da 81 kente uçakla erişimin sağlanabilmesi için havalimanı yapılacağını söyledi.

Arslan, Türkiye’yi bir baştan bir başa erişebilir, ulaşabilir hale getirdiklerine dikkati çekerek, “Bunu yaparken de Kırıkkale’nin, Yozgat’ın, Sivas’ın yüksek hızlı trene kavuşması lazım deyip, projeyi başlattık.” diye konuştu.

Millete hizmetkarlık etmek adına çok önemli sorumluluklar aldıklarını vurgulayan Arslan, bu bilinçle görevlerini yerine getirdiklerini kaydetti.

Arslan, Yozgat’a yapılacak havalimanının ihale sürecinin tamamlandığını ve sözleşmenin imzalandığını belirterek, “Bugünlerde başlıyoruz işe. Kısa sürede Yozgatlı buradan ister İstanbul’a ister İzmir’e ister Antalya’ya ister yurtdışına uçabilecek. Hayırlı uğurlu olsun.” ifadelerini kullandı.

15 bin 500 kilometre inşaat, ihale ve proje çalışması yapıyoruz

Arslan, 2002’den 2016’ya bin 805 kilometre yani yılda ortalama 134 kilometre demiryolu yapıldığını dile getirerek, “Şu an inşaatı devam eden demiryolu miktarı yaklaşık 4 bin kilometre. 3 bin 967 kilometrede çalışıyoruz. 4 yılda bitirecek olsak yılda ortalama bin kilometre yapmış olacağız. 1950-2003 arası 52 yılda 945 kilometre, AK Parti iktidarlarında yılda ortalama bin kilometre bitirebilir hale geldik. Bu ülke, dünyanın yüksek hızlı tren kullanan, işleten ülkeleri anlamında öncü ülke haline geldi.” değerlendirmesinde bulundu.

Yolların aynı zamanda sinyalli ve elektrikli hale getirildiğini kaydeden Arslan, 11 bin 395 kilometrelik demiryolunun, 10 bin 515 kilometresinin yenilendiğini ve modern hale getirildiğini bildirdi.

Arslan tha se Turqia, e cila dikur blinte shina nga jashtë, tani prodhon shina në Karabük dhe vazhdoi si më poshtë:

“Ülkemizin ray ihtiyacını da ülkemizden karşılar hale geldik. Bu da bizim memnuniyetimizin bir başka göstergesi. Bunları yaparken devam eden bin 870 kilometre yüksek hızlı tren hattında çalışıyoruz, bin 290 kilometre hızlı tren hattında çalışıyoruz. 807 kilometre konvansiyonel hatta çalışıyoruz. Bunlar yeni çalışmalar. Bin 318 kilometre yolun ihale süreçleri devam ediyor. Proje aşamasında olan 6 bin 200 kilometre demiryolu çalışmamız var. Toplam 15 bin 500 kilometre inşaat, ihale ve proje çalışması yapıyoruz. Ülkemizin 80 yılda sahip olduğu demiryolu 11 bin kilometre, AK Parti dönemlerinde 15 bin kilometre. Kıyaslamasını siz yapın.”

Duke thënë se janë duke punuar në Ankara, Eskişehir, Konia dhe Stamboll si trena të shpejtësisë së lartë, Arslan tha se do të përfundojnë Konya-Karaman këtë vit dhe do t'i vënë në shërbim dhe më pas Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas. të punohet në projekt brenda një viti dhe të fillojë testimi vitin e ardhshëm.Ai tha se do të nisin testimet dhe synojnë që testet të përfundojnë brenda 2,5-3 muajsh dhe t'i vënë në shërbim në vitin 2019.

Arslan është midis Stambollit dhe Evropës. Halkalı- Duke vënë në dukje se proceset e tenderimit të linjës Kapikule po vazhdojnë, “Kur ta bëjmë këtë, Yozgatlı, Sivaslı, Kırıkkaleli do të mund të udhëtojnë nga këtu në Evropë me tren me shpejtësi të lartë”. tha ai.

Duke thënë se janë duke punuar në linjën Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-İzmir dhe se kjo linjë do të përfundojë në vitin 2020, Arslan tha se treni me shpejtësi të lartë do të shkojë në Erzincan, Erzurum dhe Kars dhe duke përdorur linjën e përfunduar Baku-Tbilisi. -Linja e Karsit, do të arrijmë në Azinë Qendrore dhe Kinën, ai vuri në dukje se deri tani do të jetë e aksesueshme me tren.

Ankara-Sivas arası 2 saat olacak

Ministri Arslan deklaroi se 29 milionë metër kub nga 25 milionë metër kub mbushje në linjën e trenit të shpejtësisë së lartë Ankara-Sivas janë përfunduar dhe se do të ketë stacione treni me shpejtësi të lartë në Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli dhe Sivas, dhe tha:

“Ora e udhëtimit është një orë nga Ankaraja në Yozgat, një orë nga Yozgat në Sivas, domethënë dy orë nga Sivas-Yozgat-Ankara, dhe 3,5 orë nga Ankaraja në Stamboll, 5,5 orë nga Sivaslı në Stamboll. Ai do të jetë në gjendje të shkoni në. Njerëzit nga Yozgat do të mund të shkojnë në Stamboll për 4,5 orë. Në të kaluarën, këto gjëra ishin të paimagjinueshme. Ne po shkonim nga Yozgat në Ankara për 5 orë, tani do të duhen 4,5 orë nga Yozgat në Stamboll. “Kostoja e projektit është afërsisht 9 miliardë lira.”

Duke thënë se gjatësia e projektit është 393 kilometra, Arslan tha se me përfshirjen e Başkentray, gjatësia totale e projektit nga Ankaraja në Sivas është 405 kilometra.

Arslan shpjegoi se në këtë linjë janë përfunduar 66 kilometra nga 49 tunele me një gjatësi prej 54 kilometrash dhe vuri në dukje se 28 viadukte, 52 ura-kolverte, 609 nënkalime, 216 milionë metër kub gërmim dhe 108 milionë metra kub. gërmimi, 100 kilometra i gjatë.

Sizin desteğinize dünden daha fazla ihtiyacımız var

Halktan aldıkları güçle 15 yıldır hep ileriye yürüdüklerini ve yürümeleri gereken çok yolun olduğunu anlatan Arslan, “Dünyanın bu kadar başımıza çorap örmeye çalıştığı, dünyanın bu bölgede bu kadar huzursuzluk çıkarmaya çalıştığı ve dünyanın büyüyen, güçlenen Türkiye’nin önünü kesmeye çalıştığı bir dönemde sizin desteğinize dünden daha fazla ihtiyacımız var. Yaptığımız işler, yapacağımız işlerin teminatıdır.” değerlendirmesinde bulundu.

Bakan Arslan, projenin bir yıl içinde tamamının bitmiş olacağını dile getirerek, 2-3 ayda testlerini yapıp, gelecek senenin ikinci yarısına kalmadan hizmete sunulacağını ifade ederek, projede emeği geçenlere teşekkür etti.

Konuşmaların ardından Bozdağ, Arslan ve Yılmaz, Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren hattında ilk ray serimini gerçekleştirdi.

Bëhu i pari që komenton

lini një përgjigje

Adresa juaj e emailit nuk do të publikohet.


*