Gebze-Halkalı Linja e udhëtarëve do të hapet deri në fund të vitit

Kryetari i Bashkisë Metropolitane të Stambollit Mevlüt Uysal, Gebze-Halkalı Ai bëri të ditur se në fund të vitit do të vihet në shërbim Linja Suburbane.

Këshilli i Bashkisë Metropolitane të Stambollit diskutoi Raportin e Veprimtarisë 4 të Bashkisë Metropolitane të Stambollit në mbledhjen e 2017-të të takimeve të prillit. Duke paraqitur Raportin e Veprimtarisë në Asamblenë e IMM-së, kryetari Mevlüt Uysal deklaroi se Stambolli është një qytet i madh në shkallë kombëtare dhe se investimet dhe shërbimet janë gjithashtu të mëdha në një qytet të tillë dhe tha:

“43 për qind e të ardhurave tona kombëtare prodhohen në këtë qytet. Më shumë se gjysma e tregtisë sonë të jashtme zhvillohet në Stamboll. Pjesa e Stambollit në totalin e investimeve publike është 25 për qind. Këto shifra tregojnë se Stambolli është pionier në aktivitetet ekonomike. Në Stamboll në 15 vjet janë bërë investime të mëdha. Shuma totale e investimit i kaloi 128 miliardë lira. “Në këto investime ne i dhamë prioritet investimeve në transport dhe shpenzuam 15 miliardë lira për transport në 57 vjet.

Duke nënvizuar se perceptimi i 'komunalizmit' në Stamboll dhe Turqi ka ndryshuar plotësisht kur presidenti Recep Tayyip Erdoğan u bë Kryetar i Bashkisë Metropolitane të Stambollit, kryebashkiaku Mevlüt Uysal tha: "Komunizmi i shërbimit dhe veprimit ka filluar. "Ne vazhdojmë të punojmë për Stambollin me mirëkuptimin e komunizmit të shërbimit dhe veprimit që filloi në atë kohë," tha ai.

KREDITABILITETI IMM ESHTE SHUM I MIR

Duke vënë në dukje se buxheti i shpenzimeve të Bashkisë Metropolitane të Stambollit për vitin 2017 ishte 19 miliardë e 639 milionë lira, buxheti i të ardhurave të saj ishte 15 miliardë e 39 milionë lira dhe se ata morën hua 4 miliardë 600 milionë lira nga huamarrja e parashikuar prej 2 miliardë e 678 milionë lirash, Mevlüt Uysal tha. Kështu që ne morëm më pak hua. Dhe ne arritëm bilanc buxhetor. Këto shifra na tregojnë se buxheti i vitit 2017 është realizuar në masën 96 për qind. Ky është një sukses i madh. Po lëmë pas një vit buxhetor me performancë shumë të mirë. Si IMM kemi një borxh prej 14,5 miliardë TL. Gjysma e kësaj shkon për kompaninë tonë, İGDAŞ. Sipas agjencive ndërkombëtare të vlerësimit, Bashkia Metropolitane e Stambollit aktualisht ka një nga vlerësimet më të mira. “Ne si komunë mund të marrim hua me të njëjtat kushte siç mund të marrë hua Republika e Turqisë me të njëjtat kushte”, tha ai.

Duke u shprehur se edhe në vitin 2017, sikurse edhe vitet e kaluara, investimi më i madh është ndarë për transportin dhe kanë investuar 6 miliardë e 800 milionë lira në këtë fushë, Uysal tha; “Kjo shifër përbën më shumë se gjysmën e buxhetit tonë të investimeve. Si gjithmonë, sistemet hekurudhore marrin pjesën më të madhe të buxhetit të transportit. Ne hapëm fazën e parë të linjës së metrosë Üsküdar-Sancaktepe në dhjetor. Me pjesëmarrjen e Presidentit dhe Kryeministrit tonë, u vu në shërbim seksioni Üsküdar-Yamanevler i kësaj linje, i cili ofron shërbim pa shofer. Kjo linjë transporton 85 mijë pasagjerë në ditë. Shpresojmë se këtë vit seksioni Yamanevler-Çekmeköy-Sancaktepe i linjës, i përbërë nga 7 stacione dhe 9,5 kilometra, do të hapet deri në fund të qershorit. Ka vetëm 6 qytete në botë përveç Stambollit. Stambolli ka sistemin e 7-të të metrosë pa shofer. "Kur të hapet e gjithë linja, do të jetë një nga sistemet hekurudhore më të mëdha në anën e Anadollit."

Duke thënë se aktualisht ekziston një sistem hekurudhor prej 160 kilometrash në Stamboll dhe se një sistem tjetër hekurudhor prej 110 kilometrash, i cili është në ndërtim këtë vit, do të vihet në shërbim, Uysal tha: “Kështu, do të kemi një rrjet të sistemit hekurudhor prej 270 kilometrash. fundi i vitit. Nuk ka asnjë qytet tjetër në botë ku 110 kilometra metro janë duke vazhduar në të njëjtën kohë. Vetëm në Stamboll punojnë nën tokë 20 mijë njerëz. Nëse marrim parasysh se metroja e Londrës sot është 480 kilometra, bëhet e qartë se çfarë do të thotë 270 kilometra metro. Na duhen edhe 1000 kilometra metro në Stamboll. Duke marrë parasysh metrotë që do të ndërtohen, synimi ynë është të arrijmë 10 kilometra duke ndërtuar 600 kilometra metro shtesë në 1000 vitet e ardhshme. Na është premtuar se do të përfundojmë 4 linjat e metrosë në ndërtim deri në fund të vitit ose maksimumi në fillim të vitit 2019. Shpresojmë që tramvaji ynë Eminönü-Alibeyköy të përfundojë më 31 dhjetor. Shpresoj që askush të mos bëjë padi dhe ta parandalojë. “Nëse një gjë e tillë ndodh tash e tutje, do ta njoftojmë me shkresat e lëndës”, tha ai.

LINJA PËRMBLEDHJE GEBZE-HALKALI DO TË HAPET NË FUND TË VITIT

Uysal tha se një nga sistemet hekurudhore që do të vihet në shërbim këtë vit është Gebze-Turqi, i cili është ndërtuar nga Ministria e Transporteve.Halkalı Ai tha se është Linjë Suburbane dhe se kapaciteti ditor i pasagjerëve të linjës 63 kilometra që kalon në 10 rrethe do të jetë 1,5 milionë. Duke thënë se kur linja të vihet në shërbim, ajo do të formojë aksin kryesor të transportit të Stambollit dhe do të lehtësojë metrobusin, Uysal tha, “Ne gjithashtu synojmë të hapim një pjesë të linjës Dudullu-Bostancı këtë vit. Ne do të vëmë në shërbim kalimin Bostancı-İDO - İMES Zona Industriale, e cila përbën seksionin prej 10,2 kilometrash të kësaj linje. Ne synojmë të vëmë në shërbim linjën e metrosë Mecidiyeköy-Mahmutbey këtë vit. Kjo linjë 8 kilometra, duke kaluar nëpër 18 rrethe, do të transportojë 1 milion pasagjerë në ditë. Ndërtimi i Tramvajit Eminönü-Alibeyköy, një projekt i ri i tramvajit që arrin në Gadishullin Historik, vazhdon. Tramvaji ynë i ri 10 kilometra; "Shpresoj se do të ofrojë rehati të madhe në transportin për në Eminönü, Eyüp dhe Alibeyköy," tha ai.

i-TAXI DO TË RRITET

Uysal kujtoi se aplikacionin i-Taksi, i cili është shumë i rëndësishëm për Stambollin, kanë lançuar në vitin 2017 dhe tha: “Me i-Taksi u krye një punë e rëndësishme për të rritur komoditetin dhe sigurinë e bashkëqytetarëve tanë. Mendoj se falë sistemit, taksiistët dhe njerëzit e Stambollit do të jenë më fitimprurës. Aktualisht në aplikacionin i-Taksi janë përfshirë 5 mijë taksistë. Taksistët tanë kanë disa kërkesa korrigjimi në lidhje me aplikimin. Mendojmë që kur t'i bëjmë këto, në këtë sistem do të përfshihen 15 mijë taksistë. "Istanbulkart, i cili punon me softuer lokal dhe kombëtar, tani është bërë i përdorshëm në taksi dhe pazar," tha ai.

“NE JEMI BASHKIA QË INVESIM NË TEKNOLOGJINË E BRENDSHME”

Duke thënë se janë një komunë që përdor teknologji të reja dhe investon në teknologjinë informative, Mevlüt Uysal tha; “Bashkia jonë Metropolitane e Stambollit prodhoi automjetin e parë të tramvajit vendas. Në linjën Topkapı-Sultançiftliği aktualisht funksionojnë 18 tramvaje, të gjithë lokalë dhe kombëtarë. Këto automjete kanë dizajn dhe softuer tërësisht vendas. Po punohet për “Sinjalin Kombëtar” në mjetet e metrosë. Ne duam të përdorim një "sinjal kombëtar" në rrjetin tonë në rritje të sistemit hekurudhor. Ky projekt realizohet nga ISBAK, një kompani teknologjike. Kur të përfundojë projekti ynë “Sinjali Kombëtar”, do të çlirohemi nga varësia e jashtme në këtë fushë. Po punohet për lokalizimin e pjesëve të mjeteve të metrosë dhe furnizimin e tyre nga tregu vendas. Ky projekt përfshin edhe mirëmbajtjen dhe riparimin e mjeteve të metrosë. Epoka e kutisë së zezë ka filluar në autobusët tanë IETT. Softueri dhe dizajni na përkasin neve. Kutia e zezë përmban keqfunksionime të automjetit, regjistrime aksidentesh dhe informacione për drejtimin e shoferit. Karta e Stambollit nuk përdoret më vetëm në transportin publik. Është një mjet i zakonshëm pagese që ne përdorim për blerje. Inxhinierët tanë po punojnë edhe për integrimin e kësaj karte me sistemin “bankar”. İSKİ gjithashtu zhvillon sisteme shtëpiake në përputhje me qëllimin e saj të qytetit të zgjuar. Kontrolli, monitorimi dhe menaxhimi i rrjeteve të ujit të pijshëm dhe ujërave të zeza do të pajisen me softuer lokal dhe kombëtar. Këta shembuj zbulojnë se Bashkia Metropolitane e Stambollit është një komunë që prodhon teknologji.

Në takim, në vijim të kryetarit Mevlüt Uysal, mbajtën fjalime anëtarët e këshillit nga AK Partia dhe CHP, duke shprehur mendimet dhe sugjerimet e tyre. Raporti i Veprimtarisë së IMM 2017, i cili u hodh në votim pas fjalimeve, u miratua me shumicë votash me 150 vota pro dhe 75 vota kundër.