Ministri Tüfenkci: “Në Stamboll do të krijohet qendra e parë doganore dhe tregtare”

Ministri i Doganave dhe Tregtisë Bülent Tüfenkci deklaroi se ata krijuan modelin e Qendrës Doganore dhe Tregtare për të marrë një pjesë më të madhe të tregut global të logjistikës dhe tha: "Shpresojmë që me Doganat dhe Qendrat Tregtare të krijojmë një të tillë në anën e Anadollit. dhe tjetri në anën evropiane, ne do të sjellim një qytet të zhvilluar në bellën tonë të syrit, Stambollin, i cili do të jetë një bazë tregtare ndërkombëtare." "Ne do të ofrojmë një strukturë të pajisur me infrastrukturë dhe të menaxhuar me një qasje inovative." tha.

Ministri i Doganave dhe Tregtisë Bülent Tüfenkci theksoi rëndësinë e tregtisë dhe logjistikës në fjalën e tij në hapjen e Konferencës së Mendjes së Përbashkët të Doganave dhe Qendrës Tregtare të organizuar nga Drejtoria e Përgjithshme e Shërbimeve të Likuidimit të Ministrisë së Doganave dhe Tregtisë.

Tüfenkci theksoi se rëndësia e sektorit të logjistikës, i cili formon infrastrukturën e tregtisë ndërkombëtare, po rritet dita ditës, prandaj duhet të krijojnë kompani logjistike ose e-commerce që do të operojnë në nivel global.

Duke deklaruar se qëllimi i 10 viteve të ardhshme për industrinë e logjistikës duhet të jetë krijimi i markave globale, Tüfenkci tha, "Turqia duhet të krijojë patjetër më shumë se një markë globale në logjistikë dhe tregti elektronike." tha.

Duke thënë se ata vendosën të krijojnë një model në mënyrë që Turqia të mund të shkruajë histori suksesi në të ardhmen, Tüfenkci theksoi se menaxhimi i logjistikës dhe zinxhirit të furnizimit ka filluar të bëhet një nga çështjet më kritike në sistemin ekonomik global si rezultat i rritjes së prodhimit dhe kontraktimit.

Tüfenkci vuri në dukje se të ardhurat kombëtare dhe tregtia e jashtme e vendeve me performancë të mirë logjistike rriten më shumë, dhe përveç kësaj, një rënie prej 10 për qind në kostot e eksportit në një vend siguron një rritje prej 4,7 për qind në totalin e eksporteve të vendit.

Duke thënë se pjesa e kostove të logjistikës në produktin përfundimtar varion nga 10 deri në 15 për qind në vendet e zhvilluara, Tüfenkci tha se kjo shifër është rreth 15-25 për qind në vendet në zhvillim, kështu që të gjitha vendet po përpiqen të ulin kostot e logjistikës dhe të përmirësojnë dhe aktivizojnë zinxhiri i furnizimit për të rritur pjesën e tyre në tregtinë globale. .

Tüfenkci theksoi se në këtë pikë, një sistem efektiv logjistik dhe menaxhimi i zinxhirit të furnizimit është bërë shumë kritik në ekonominë globale dhe deklaroi se transaksionet doganore përbëjnë afërsisht 15 për qind të kostove në tregtinë botërore dhe se një rënie prej 1 për qind në këtë normë do të kontribuojnë rreth 40 miliardë dollarë në ekonominë botërore.

– “Lehtësimi i tregtisë është ndër prioritetet tona”

Bülent Tüfenkci tha se sektori i logjistikës ka tërhequr 10 miliardë dollarë investime kapitale të huaja në 1,9 vitet e fundit dhe ka arritur rritje të ndjeshme të vëllimeve të kontejnerëve duke rritur kapacitetin e ngarkesave me 4 herë, duke shtuar se aktualisht sektori punëson 14 mijë njerëz me një pjesë. prej 400 për qind në të ardhurat kombëtare dhe shpjegoi se përmasat e aktiviteteve logjistike arritën në 150 miliardë lira.

Duke u shprehur se Turqia renditet e 160-ta në raportin “2016 Logistics Performance Index”, në të cilin janë shqyrtuar ecuritë logjistike të 34 vendeve, Tüfenkci tha se do të bëjnë të pamundurën për të zënë një vend më të lartë në këtë renditje. Tüfenkci tha se Turqia ka një rrugë të gjatë për të bërë në sektorin e logjistikës dhe se ka hapa për të ndërmarrë në këtë fushë.

Duke u shprehur se po punohet për kriteret e Indeksit të Performancës Logjistike një nga një për të rritur peshën e Turqisë në ekonominë konkurruese globale, Tüfenkci theksoi se kanë ndërmarrë punë të rëndësishme për lehtësimin dhe zhvillimin e tregtisë në mënyrë që kjo performancë të rritet edhe më shumë.

Duke u ndalur tek risitë dhe aplikacionet e zhvilluara në këtë kontekst, Tüfenkci tha se siguria e zinxhirit të furnizimit, lehtësimi i tregtisë dhe mbrojtja e të drejtave të konsumatorëve janë ndër prioritetet e ministrisë së tij. Duke thënë se me një mirëkuptim tjetër u nisën në ngritjen e qendrave logjistike, të cilat janë ndër detyrat që i janë dhënë ministrisë në këtë kuadër, Tüfenkci vazhdoi fjalën e tij si më poshtë:

“Kemi dashur që siguria dhe lehtësimi të trajtohen në mënyrë të balancuar në këtë model, të cilin ne e quajmë Qendër Doganore dhe Tregtare, që do të jetë një version tjetër i qendrave logjistike. Le të mos bëjmë kompromis për sigurinë, por le ta bëjmë sa më të lehtë. Por ne donim të krijonim një sistem në të cilin të gjithë aktorët e tregtisë mund të gjenin një vend, dhe jo thjesht elementë transporti dhe transferimi në këto qendra. “Ne i parashikojmë Doganat dhe Qendrat Tregtare, të cilat do të bashkojnë administratat doganore, magazinat, transportuesit dhe aktorët e tjerë të tregtisë së jashtme, si qendra ekselence dhe përfshijnë shumë risi dhe avantazhe në aspektin e transaksioneve doganore dhe tregtare.

“Ne po e krijojmë këtë model për të mobilizuar potencialin”

Ministri i Doganave dhe Tregtisë Tüfenkci theksoi se Turqia ka avantazhe të konsiderueshme për qendrat logjistike që do të shërbejnë në nivel global dhe vuri në dukje rëndësinë gjeopolitike të vendit dhe avantazhet e vendosjes mes Evropës dhe Azisë.
Duke kujtuar se është Evropa në perëndim të Turqisë, ku bëhet 40 për qind e tregtisë botërore dhe Azia, ku 25 për qind e tregtisë botërore bëhet në lindje, Tüfenkci tha se me një fluturim 4 orësh, mund të arrijë në 1,6 miliardë. klientë të mundshëm në Evropë, Euroazi, Lindjen e Mesme dhe Afrikën Veriore Ai shpjegoi se ata kanë akses të lehtë në një treg me vlerë 28 trilion dollarë.

Tüfenkci tha se pavarësisht këtyre avantazheve, dështimi i Turqisë për të krijuar një markë globale në tregtinë elektronike apo logjistikë tregon se nuk janë ndërmarrë hapa të mjaftueshëm, prandaj janë të rëndësishme Qendrat Doganore dhe Tregtare.

Duke u shprehur se projekti "Një brez, një rrugë", i cili synon të ringjallë rrugën historike të mëndafshit, mbulon 65 vende dhe parashikon një investim prej 1 trilion dollarësh, ofron mundësi të rëndësishme për Turqinë, e cila ndodhet në korridorin e mesëm, Tüfenkci tha:

“Ne po krijojmë Modelin e Qendrës Doganore dhe Tregtare për të aktivizuar gjithë këtë potencial dhe për të marrë një pjesë më të madhe të tregut global të logjistikës. Ne synojmë që modeli ynë t'i shtojë vlerë të konsiderueshme ekonomisë turke dhe botës së biznesit duke përdorur shumë qasje novatore në planifikim, financim dhe menaxhim. Qasja bazë e modelit tonë është 'planifikimi gjithëpërfshirës dhe profesional', 'duke bashkuar të gjithë aktorët e sektorit të logjistikës', 'objektet moderne dhe infrastrukturën multimodale të transportit', 'procedurat doganore nxitëse dhe të lehtësuara', 'modeli i biznesit dhe menaxhimit me partneriteti publik-privat". "Ai mbart parimet e tij."

– “I pari do të krijohet në Stamboll”

Bülent Tüfenkci tha se po planifikojnë të krijojnë Qendrën e parë Doganore dhe Tregtare në Stamboll dhe vuri në dukje përparësitë dhe rëndësinë e qytetit.

Duke thënë se qeveria ka ndërmarrë dhe vazhdon të ndërmarrë projekte gjigante për Stambollin, Tüfenkci preku projekte si Ura Yavuz Sultan Selim, Autostrada Marmara Veriore, Tuneli Eurasia, Marmaray dhe Aeroporti i Ri i Stambollit.

Tüfenkci tha, “Përveç kësaj, Projekti Canal Stamboll, i cili është planifikuar të lehtësojë trafikun detar të ngarkuar në Bosfor, një nga rrugët ujore më të ngarkuara në botë, të rrisë sigurinë e tij dhe ta bëjë atë më të menaxhueshëm, dhe të cilin shpresojmë se do të fillojmë ta gërmojmë këtë vit, do të bartë rolin e Stambollit në fushën e logjistikës në arenën globale.” “Do të jetë një përparim gjigant.” tha.

Duke iu referuar popullsisë, importeve, eksporteve dhe tregtisë së Stambollit, Tüfenkci deklaroi se janë 1 magazina me një kapacitet afërsisht 284 milion metra katrorë dhe 1,4 zona magazinimi të përkohshëm me një kapacitet total prej 46 milion metra katrorë që funksionojnë nën lejen dhe mbikëqyrjen e ministria brenda Stambollit.

Tüfenkci tha, “Shpresojmë se me qendrat doganore dhe tregtare që do të krijojmë, njëra në anën e Anadollit dhe tjetra në anën evropiane, do t'i ofrojmë Stambollit tonë të dashur një objekt të pajisur me infrastrukturë të avancuar dhe të menaxhuar me një qasje inovative, e cila do të jetë një bazë tregtare ndërkombëtare”. tha ai.

Duke iu referuar studimit të fizibilitetit për Doganat dhe Qendrat Tregtare, Tüfenkci deklaroi se studimi është kryer së bashku me Drejtorinë e Përgjithshme të Shërbimeve të Likuidimit dhe një ekip akademik nga Universiteti Teknik Yıldız.