Është përcaktuar traseja e 'Linjës 1 të Metrosë Mersin', e cila do të ndërtohet nga Bashkia Metropolitane e Mersinit në një kohë të shkurtër dhe do të krijojë një zgjidhje rrënjësore për problemin e trafikut të qytetit dhe do të krijojë përmirësime në transportin publik.

U informua se Linja 1 e Metrosë së Mersinit do të ndërtohet me një indeks për 4 vetura dhe një kapacitet prej 1080 pasagjerësh/lundrim njëherësh dhe se do të ketë 20 km hekurudhë me dy binarë, 15 stacione dhe një parking për 2600 automjete. . Kapaciteti ditor i pasagjerëve të Linjës 1 të Metrosë së Mersinit do të jetë 262 mijë e 231 pasagjerë/ditë në total.

Itinerari i Linjës 1 të Metrosë së Mersinit do të jetë ndërmjet Cumhuriyet-Soli-Mezitli-Babil-Panair-Marina-Shkollat ​​e mesme-Forum-Türk Telekom-Tulumba-Parku i Fëmijëve Falas-Gar-Uçocak-Ndërtesa e Re e Shërbimit të Bashkisë Metropolitane Mersin dhe Zonës së Lirë. Në fazën e parë, numri i nevojshëm i mjeteve të metrosë do të shërbehet me 80 automjete, përfshirë rezervat, dhe 2029 mjete shtesë do të shtohen në vitin 4 dhe 2036 mjete shtesë në vitin 12.

Linja 1 e Metrosë së Mersinit, e përgatitur në kuadër të Masterplanit të Transportit, do të zgjidhë në mënyrë afatgjatë problemin e trafikut, i cili është një nga problemet e Mersinit që pret zgjidhje prej vitesh.

Linja 1 e metrosë së Mersinit, e cila do të ketë tiparin e një metroje novatore për Mersin, do të ofrojë një shërbim të gjithanshëm, funksional, me kosto të ulët, të ndërtuar me shpejtësi, estetike urbane dhe të sigurt përsa i përket transportit. Të gjithë stacionet do të jenë nëntokë dhe vetëm Stacioni Marina do të ndërtohet gjysmë i hapur, me një metodë që do të zbatohet për herë të parë në botë.

Pikat ku do të vendosen stacionet

1. Zonë e Lirë,
2. Bashkia Metropolitane Mersin,
3. tre janar,
4. Stacioni,
5. Park falas për fëmijë
6. Pompë,
7. Türk Telekom
8. Forum,
9. shkollat ​​e mesme,
10. Marina,
11. E drejtë,
12. Babili
13. Mezitli,
14. Solin
15. Cumhuriyet

Në kriteret e projektimit të stacionit, qëllimi kryesor i projektimit është integrimi i sistemit të transportit me aktivitetet e transportit privat me rrota, për këtë qëllim synohet të planifikohet kati i sipërm i linjës së metrosë përgjatë rrugës së linjës si parking, dhe për të transferuar qarkullimin e mjeteve në qendër të qytetit në metro me zgjidhjet e parkimit në krye të disa stacioneve. Ndërtimi i tij me një sistem special gjysmë të hapur, duke përdorur stacionet si ambiente banimi urbane përveç transportit, kioskë fast food, librari, fast food, pushim etj. Parashikohet të planifikohen njësi tregtare funksionale, të krijohen zona të gjelbra dhe të përdoren hapje për ajrim natyral. Sipas rezultateve të caktimit të modelit 2030, numri i përgjithshëm i udhëtimeve ditore të transportit publik është 921.655; 1.509.491 nga numri i përgjithshëm i udhëtarëve të transportit publik në ditë; Pritet që numri i përgjithshëm i pasagjerëve në linjat kryesore të transportit publik të shtyllës kurrizore të jetë 729.561 në ditë dhe numri i përgjithshëm i pasagjerëve në sistemin e gomave të gomës në ditë do të jetë 779.930.

Harta e metrosë së Mersinit