Prezantimi i Portit Kuryk në Aktau, Kazakistan me pjesëmarrjen e Presidentit Nazarbayev, Zëvendës Kryeministrit të Uzbekistanit Açilbay Ramatov, si dhe menaxherëve të kompanive të transportit dhe logjistikës nga Azerbajxhani, Turqia, Gjeorgjia, Turkmenistani, Irani, Kina, Rusia, Taxhikistani dhe Kirgistani. dhe Drejtori i Përgjithshëm i TCDD Tasimacilik AŞ Veysi Kurt mori pjesë në ceremoni.
Gjatë ceremonisë, u nisën shërbimet e rregullta të trenave me kontejnerë nga porti i thatë i Khorgos në Portin Kuryk dhe në Evropë përmes Korridorit Trans-Kaspik.
TRANSPORTI MALLRAVE NGA KINA NË EVROPË NËPËRMJET TURQISË
Në fjalën e tij, Presidenti Nazarbayev deklaroi se rruga trans-kaspiane përmes portit Kuryk mundëson transport efikas të mallrave nga Kina, Uzbekistani, Kirgistani, Taxhikistani dhe rajonet e Uralit dhe Siberisë drejt Turqisë dhe Evropës dhe tha: "Ky do të jetë tranzit. transporti i Kazakistanit deri në vitin 2020. Kjo do të çojë në një rritje të të ardhurave në 5 miliardë dollarë në vit.
NGARKESAT DO TË MIRËN NE EVROPË PËR 13-16 DITË
Porti Kuryk, i cili ka një kapacitet mallrash prej më shumë se 7 milion ton në vit dhe hyn në rrjetin e korridorit ndërkombëtar të transportit, është i pajisur me teknologji moderne. Në port, ku zhdoganimi zgjat maksimumi 30-40 minuta, ngarkesat sillen nga Kina me rrugë dhe dërgohen në Evropë në 13-16 ditë.
Bashkëpunimi midis Kazakistanit dhe Turqisë, i cili po punon në mënyrë aktive në zhvillimin e transportit ndërkontinental midis Evropës dhe Azisë, po forcohet gjithashtu. Ndërsa Kazakistani ka investuar 10 miliardë dollarë në fushën e transportit dhe logjistikës së vendit në 30 vitet e fundit, pritet të investojë 2020 miliardë dollarë të tjerë deri në vitin 8,4.
Këto investime sigurojnë që "Korridori i Mesëm", i cili është një pjesë e rëndësishme e linjës hekurudhore Baku-Tbilisi-Kars, e quajtur Rruga e Mëndafshit të Hekurt, të bëhet edhe më efektiv.
Siç dihet, në këtë kontekst vitin e kaluar u hap linja e parë dhe e drejtpërdrejtë hekurudhore nga Kazakistani/Kostanaj në Turqi.
Me sigurimin e një rrjeti hekurudhor të pandërprerë nga Kostanai në Mersin me BTK, miell, drithëra, ushqim për kafshë etj. Nga BTK-ja u dërguan ngarkesa me produkte në Mersin.
Me BTK, e cila është linja më e shkurtër, më e shpejtë, më ekonomike dhe miqësore me klimën për transportin nga Azia në Evropë, Lindjen e Mesme ose anasjelltas, arrihen ulje të ndjeshme të kostove të transportit, ndërsa rritje të ndjeshme janë arritur në vëllimin e transportit të mallrave.
Bëhu i pari që komenton