A është projekti i Rrugës së Mëndafshit të Kinës komercial apo një kurth i vendosur për vendet e dobëta?

Ndërsa projekti i madh i iniciativës "Belt and Road" i Kinës lë pas vitin e tij të 5-të, disa vende pjesëmarrëse janë ngecur në borxhe dhe nuk janë në gjendje të paguajnë kreditë e tyre, duke shkaktuar pyetjen "A po venitet ylli i projektit?" Të sjell në mendje pyetjen.

Disa nga vendet që janë pjesë e nismës po përpiqen të jenë prezente në projekt me miliarda dollarë kredi që kanë marrë nga Kina.

Nisma "Belt and Road", e cila në thelb synon të lidhë Azinë, Afrikën dhe Evropën, përfshin miliarda dollarë projekte investimi në infrastrukturë, duke përfshirë rrugët, hekurudhat, portet dhe linjat e transmetimit të energjisë.

Xi: Projekti nuk është një klub kinez, ai është i hapur për të gjithë

Presidenti kinez Xi Jinping, i cili konsiderohet babai i projektit, tha në fjalimin e tij në 5-vjetorin e nismës, “Ky nuk është një klub kinez. “Është e hapur dhe gjithëpërfshirëse për të gjithë”, tha ai.

Xi shtoi gjithashtu se vëllimi i tregtisë midis vendeve pjesëmarrëse në nismën "Një brez dhe një rrugë" ka tejkaluar 5 trilion dollarë dhe shifrat e investimeve direkte kanë arritur në 60 miliardë dollarë.

Megjithatë, disa vende të kapur në spiralën e borxhit filluan të ngrenë zërin e tyre kundër projektit të quajtur edhe "Rruga e Re e Mëndafshit".

Sipas ekspertëve, megjithëse lideri kinez pikturoi një pamje rozë në fjalimin e tij, disa vende filluan të mendojnë se po tërhiqen në një kurth borxhi nga Kina.

Në fakt, sipas ekspertëve, disa nga vendet që kanë marrë kredi nga Kina tashmë kanë filluar të pyesin nëse ia vlen të bëjnë kaq shumë investime.

Malajzia do të anulojë projektet

Gjatë vizitës së tij në kryeqytetin e Kinës, Pekin, në gusht, kryeministri malajzian Mahathir Mohammed njoftoi se vendi i tij do të anulojë tre projekte infrastrukturore të mbështetura nga Kina, duke përfshirë hekurudhën prej 20 miliardë dollarësh.

Duke thënë “Nuk na duhen këto projekte”, kryeministri i Malajzisë Mahathir Muhammed tha se nuk mendojnë se projektet e nënshkruara në periudhën e ish-kryeministrit Necip Rezak janë të realizueshme dhe tha: “Ne do t'i anulojmë këto projekte”.

Qeveria e re pakistaneze e kujdesshme në lidhje me projektet

Përsëri, partia e kryeministrit Imran Khan, i cili erdhi në pushtet në Pakistan muajin e kaluar, premtoi të jetë shumë më transparente dhe e kujdesshme me publikun në lidhje me shlyerjen e miliarda dollarëve të huave të marra nga Kina në lidhje me Korridorin Ekonomik Kinë-Pakistan. projekti mes dy vendeve.

Aktualisht, më shumë se 200 projekte të mbështetura nga Kina janë në vazhdim në Pakistan.

Shumica e projekteve financohen nga kreditë e dhëna nga Kina.

Nasheed: Aktivitetet e Kinës janë kolonializëm

Mohammed Nasheed, ish-presidenti në mërgim i Maldiveve, një vend ishull në Oqeanin Indian, deklaroi se 80 për qind e borxhit të jashtëm të vendit të tij është ndaj Kinës dhe se aktivitetet e Pekinit në Maldive mund të përshkruhen si 'kolonializëm' ​​ose 'rrëmbim toke'. .
Në pamundësi për të paguar borxhin e saj, Sri Lanka ia dorëzoi portin e saj strategjik Kinës

Sri Lanka, një tjetër vend aziatik që i detyrohet një sasi të madhe borxhi Kinës, duhej të paguante një çmim të rëndë.

Në pamundësi për të shlyer kreditë që mori nga Pekini, Sri Lanka mori me qira një port të rëndësishëm strategjik në Kinë për 99 vjet vitin e kaluar.

Anne Stevenson-Yang, Drejtoreshë Kërkimore në J Capital Research, deklaroi se Kina nuk është shumë e suksesshme në çështjet e burokracisë ndërkombëtare si ndihma e huaj dhe zgjerimi i fuqisë së butë. "Për shembull, ata sollën çështje politike, si çështja e Malajzisë, të cilën askush nuk e priste," tha ai.

Stevenson-Yang tha: "Në një mjedis ku monedha e Kinës, juani, ka humbur vlerën dhe perceptohet si një partner më i pasigurt (i paqartë) në arenën ndërkombëtare, pikëpamja e disa vendeve ndaj projekteve me Pekinin do të jetë edhe më e paragjykuar".

Sipas një raporti të publikuar nga instituti amerikan Qendra për Zhvillimin Global, ka "shqetësime serioze" për qëndrueshmërinë e borxheve shtetërore në tetë vende që marrin 'financimin e Rrugës së Mëndafshit'.

Këto vende janë Pakistani, Xhibuti, Maldivet, Mongolia, Laosi, Mali i Zi, Taxhikistani dhe Kirgistani.

Sipas raportit të institutit amerikan, kostoja e projektit hekurudhor Kinë-Laos është 6,7 miliardë dollarë.

Kjo shifër korrespondon me pothuajse gjysmën e PBB-së së vendit të Azisë Juglindore.
Ylli i ndritshëm i Afrikës: Kina

Fondi Monetar Ndërkombëtar (FMN) paralajmëroi Xhibutin, një nga vendet afrikane, se përballet me "rrezik të lartë borxhi".

Klikoni për të lexuar pjesën tjetër të lajmeve

burimi: en.euronews.com

Bëhu i pari që komenton

lini një përgjigje

Adresa juaj e emailit nuk do të publikohet.


*